17.Транспортная логистика.Основные преимущества и недостатки различных видов

транспорта. 1)Автомобильный

+: высокая маневренность; возможность перевозок на короткие расстояния; обеспечивать регулярные поставки; высокая скорость доставки; возможность использования различных маршрутов и перевозчиков; возможность отправки грузов малыми партиями.

-: высокая себестоимость перевозок; возможность хищения грузов,поломок и угон автотранспорта; малая грузоподъемность; зависимость от погодных и дорожных условий; экологически вредный.

2)Железнодорожный

+: хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях на большие расстояния; невысокая себестоимость перевозки; высокая регулярность перевозки.

-: монопольное положение; ограниченная возможность к доставке пункта потребления; недостаточно высокая сохранность груза.

3)Морской(используется в международной торговле)

+: низкие грузовые тарифы; высокая провозная способность.

-: низкая скорость; жесткие требования к упаковке и креплению грузов; малая частота отправок; в зависимости от навигаионных условий.

4)Речной

+: низкие тарифы; большая грузоподъемность.

-: низкая скорость; низкая доступность географического плана; низкая сохранность груза; в зависимости от навигационных условий.

5)Воздушный

+: наивысшая скорость; возможность достижения отдаленных районов; высокая сохранность грузов.

-: высокие грузовые тарифы; зависимость от метеоусловий.

6)Трубопроводный

+: низкие тарифы; высокая пропускная способность.

-: узкая номенклатура транспортируемых грузов.

18. Факторы,которые способствовали развитию логистики. 1)Превращение рынка продавцов в рынок покупателей

2)Новый уровень международных отношений

3)Появление и распространение современных ЭВМ

4)Новые достижения в транспорте и связи

5)Создание гибких производственных систем

6)Усложнение состава и свойств изделий 7)Распространение межденародного разделения труда

8)Новое достижение в науке

9)Унификация правила норм о поставке товаров во внешней экономической деятельности

10)Энергетический кризис 70-х гг.

11)Достижение предела эффективности производства

12)Опыт экономики СССР

19. Характеристика особенностей использования логистических принципов в РФ. 1)Обширная территория

2)Неразвитая инфраструктура

3)Высокая степень концентрации производства и потребления на промышленных предприятиях и в промышленных центрах 4)Высокая степень концентрации управления

5)Низкая степень спериализации и кооперирования промышленного производства

6)Недооценка роли сферы обращения

7)Тяжелая общеэкономическая ситуация

20. Этапы развития логистики.

1 этап 20-50 гг. XX в. Фрагментация или дологистический период

2 этап 50-70 гг. XX в. Становление или классический период

3 этап 70-80 гг. Развитие(Начало неологистики)

4 этап 90-по наст.вр. Интеграция

5 этап Будущая логистика(Появится электронная интегрированная логистика)