2)Xyz-анализ.

Предполагает оценку значимости материалов в зависимости от частоты потребления.

Группа Х.Спрос постоянный и равномерный

Группа Y.Потребление периодическая(сезонная), либо имеет характер падающей или восходящей тенденции

Группа Z.Отсутствует закономерность потребления.

При XYZ-анализе материалы группируют в порядке возрастания коэффициэнты вариации спроса на товар за период времени.

9. Основные понятия логистики (материальный поток и т.д.). Материальный поток(МП)-отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей рассматриваемых в процессе приложения к ним различных логистических операций.(Потоки бывают:внешние,внутренние,входящие,выходящие)

Информационный поток(ИП)-поток сообщений, генерируемый исходным материальным потоком, кот. Используется и обрабатывается логистической системой(ЛС) для выполнения логистических операций.

Логистическая операция-обособленная совокупность действий направленных на преобразование потоков.

Логистическая функция-укрупненная группа логистических операций.

Логистическая цепь-линейно-упорядоченное множество физических и юридических лиц, осуществляющих логистические операции по доведению материального потока до конечного потребителя.

Логистическая система(ЛС)-адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции.(Различают: -микроЛС(подразделение предприятия или предприятия); -мезоЛС(группа предприятий); -макроЛС(регион,отрасль,гос-во); -метаЛС(глобальный уровень))

10. Производственная логистика.Выталкивающая и вытягивающая систем управления. Выталкивающая система основана на прогнозировании размера запасов для каждого звена логистической цепи. При этой системе предметы труда перемещаются с одного участка на другой(следующий по технологическому процессу) независимо от его готовности к обработке и потребности в эти детали, т. е. без заказа. Материальный поток как бы выталкивается получателю по команде поступающей из центральной системы управления производством.

Вытягивающая система предполагает сохранение минимального уровня запасов на каждом этапе производства и движения заказа от последующего участка к предыдущему. Последующий участок заказывает материалы в соответствии с нормой и временем потребления своих изделий. План графика работы устанавливается только для участка(цеха) потребителя(главный конвеер либо сборочный цех). Участок-производитель не имеет конкретного графика и плана и работает в соответствии с поступившим заказом.

11. Производственная логистика.Правила приоритетов в выполнении заказов.

1)FIFO-первый пришел,первый ушел

2)LIFO-последний пришел,первый ушел

3)SPT-правило кратчайшей операции

4)MST-минимальный резерв времени

5)EDD-наиболее ранний срок исполнения

12. Производственная логистика.Системы управления МП (MRP и т.д.) 1)Базовая MRP (планирование потребности в материалах)

2)DRP (планирование распределения ресурсов)

3)CRP (управление производством)

4)MRP II = MRP+CRP

5)DRP II = DRP+CRP

6)FRP (управление финансами)

7)ERP (объединение всех ресурсов предприятия)

8)KANBAN (карта или бирка;указывает что заказать, сколько и т.д.)

9)JIT (точно во время)(just in time)

10)OPT (оптимизированная технология производства)

11)CRM (взаимодействие с клиентами и сервис)

12)CSRP (синхронизированная с клиентом система управления)(ERP+CRM)

13)SCM (управление цепочками поставок)

14)LEAN (бережливое производство)

15)КАЙЗЕН (постепенное совершенствование)

16)Шодзинка (количественная гибкость предприятия)

13. Распределительная логистика.Каналы распределения. Лигистический канал-упорядочение множества посредников осуществляющих доведения материального потока от производителя до потребителя.

Каналы бывают: горизонтальные и вертикальные.

Горизонтальные каналы образуются независимыми друг от друга производителями и посредниками.

Вертикальные каналы состоят из звеньев между которыми устанавливается те или иные взаимосвязи.

Количественные характеристики каналов:

1)Длина канала

2)Ширина канала

3)Мощность канала

4)Уровень канала(посредник)

14. Распределительная логистика.Основные виды посредников. 1)Дилеры-это посредники ведущие операции от своего имени и за свой счет. Дилеры приобретают товар по договору поставки, становятся собственниками товара и реализует эти товары потребителям.

Дилеры бывают: -эксклюзивные(единственные в регионе); -авторизованные(работают на льготных условиях от производителя).

Характеристики хорошего дилера:

1.Имеет торговые площади в собственности либо по договору долгосрочной аренды

2.Располагает торговыми площадями в специализированных салонах или в крупных торговых центрах

3.Специализируется на торговле вашей продукции

4.Имеет сервисную службу

5.Реализует программу мерчендайзинга, рекламных и маркетинговых предприятий от производителя

6.Поддерживает ценовую политику от производителя

2)Дистрибъюторы-посредники ведущие операции от имени производителя и за свой счет. Производитель предоставляет дистрибъютору право торговать своей продукцией на определенной территории и в течении определенного времени.

Виды дистрибъюторов: собственный, эксклюзивный, официальный, независимый.

Характеристики хорошего дистрибъютора:

1.Четко выполняет гарантированные обязательства

2.Честен

3.Работает прозрачно, стабильно, надежно

4.Хорошо развивает логистику

5.Совместно с дилером планирует продажу

6.Обеспечивает техническую поддержку

7.Рекламирует своих дилеров

8.Выполняет условия договора

9.Быстро подстраивается под рыночные условия

3)Коммиссионеры-посредники ведущие операции от своего имени и за счет производителя. Коммиссионеры получают %-ы от суммы операции.

4)Брокеры-посредники при заключении сделок.

5)Агенты-представитель фирмы.

15. Транспортная логистика.Виды и выбор транспорта. Виды:Автомобильный, Железнодорожный, Морской, Речной, Воздушный, Трубопроводный.

Выбор транспорта. Факторы влияющие на выбор транспорта:

1)Время доставки

2)Частота отправлений

3)Надежность соблюдения графика

4)Способность перевозить разные грузы

5)Способность доставить груз в любую географическую точку

6)Стоимость первозки

Виды транспорта	Факторы(1-лучшая оценка)						Итог
	1	2	3	4	5	6
Ж/Д А/М Речной Морской Трубопроводный Воздушный	4 2 5 5 5 1	3 2 4 4 1 3	4 6 3 3 3 2	1 4 3 2 6 4	5 1 5 6 6 5	2 5 1 1 1 6	Зависит от того что и куда везем

16.Транспортная логистика.Задачи транспортной логистики. 1)Обеспечение технического соответствия участников транспортного процесса

2)Согласование экономических интересов участников транспортного процесса

3)Создание транспортных систем и коридоров

4)Выбор вида и типа транспорта

5)Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта

6)Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса

7)Выбор рационального маршрута.