3.6. Графики единого технологического процесса
График
Единого технологического процесса обработки маршрута
На подъездном пути №1 по выгрузке кокса
Операция |
Продолжительность, мин |
Время, ч |
||||||||||
1 |
22 |
3 |
44 |
5 |
6 |
77 |
8 |
9 |
110 |
11 |
||
Прибытие маршрута на станцию и выполнение приемо-сдаточных операций |
30 |
30 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Следование состава на подъездной путь |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выгрузка 1-й группы вагонов |
223 |
|
|
2 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка 1-й группы вагонов и подача 2-й группы под выгрузку |
15 |
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
Выгрузка 2-й группы вагонов |
223 |
|
|
|
|
|
|
2 23 |
|
|
|
|
Определение веса прибывшего груза |
100 |
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
Подача вагонов под очистку |
15 |
|
|
|
1 5 |
|
|
|
1 5 |
|
|
|
Очистка вагонов, закрытие люков, дверей |
100 |
|
|
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|
|
Соединение групп и подформирование состава |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
Следование порожнего состава на станцию |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
Операции по отправлению и приемо-сдаточные операции |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
|
Общая продолжительность обработки |
604 |
|
|
|
|
|
604 |
|
|
|
|
|
График
Единого технологического процесса
На подъездном пути № 1 по погрузке чугуна в чушках
Операция |
Продолжительность, мин |
Время, ч |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||
Прибытие порожнего состава на станцию и выполнение приемо-сдаточных операций |
3 0 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Следование состава на подъездной путь |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Погрузка 1-й группы вагонов |
233 |
|
|
2 33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка 1-й группы вагонов и подача 2-й группы под погрузку |
15 |
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
Погрузка 2-й группы вагонов |
233 |
|
|
|
|
|
|
2 33 |
|
|
|
|
|
Определение веса отправляемого груза |
80 |
|
80 |
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
Составление перевозочных документов на маршрут |
80 |
|
80 |
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
Соединение групп и подформирование состава маршрута |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
Следование маршрута на станцию |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
Операции по отправлению и приемо-сдаточные операции |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 5 |
|
Общая продолжительность обработки |
624 |
|
|
|
|
624 |
|
|
|
|
|
|
|
0
График
Единого технологического процесса
На подъездном пути № 2 по погрузке песка
Операция |
Продолжительность, мин |
Время, ч |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||
Прибытие порожнего состава на станцию и выполнение приемо-сдаточных операций |
3 0 |
3 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Следование состава на подъездной путь |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Погрузка 1-й группы вагонов |
201 |
|
|
2 01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка 1-й группы вагонов и подача 2-й группы под погрузку |
15 |
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Погрузка 2-й группы вагонов |
201 |
|
|
|
|
|
|
201 |
|
|
|
|
|
Определение веса отправляемого груза |
75 |
|
75 |
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
Составление перевозочных документов на маршрут |
75 |
|
75 |
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
Соединение групп и подформирование состава маршрута |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
Следование маршрута на станцию |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
Операции по отправлению и приемо-сдаточные операции |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 5 |
|
|
Общая продолжительность обработки |
560 |
|
|
|
|
560 |
|
|
|
|
|
|
|
График единого технологического процесса
На подъездном пути №1 при сдвоенных операциях
Операция |
Продолжительность, мин |
Время, ч |
|
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|||
Прибытие маршрута на станцию и выполнение приемо-сдаточных операций |
30 |
3 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Следование маршрута на подъездной путь |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выгрузка 1-й группы вагонов |
223 |
|
|
2 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка 1-й группы вагонов и подача 2-й группы под выгрузку |
15 |
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выгрузка 2-й группы вагонов |
223 |
|
|
|
|
|
|
2 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определение веса груза
|
100 |
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подача под очистку вагонов |
15 |
|
|
15 |
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистка вагонов
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перестановка 1-й группы вагонов под погрузку |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Погрузка 1-й группы вагонов |
233 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка 1-й группы вагонов и подача 2-й группы под погрузку |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
Погрузка 2-й группы вагонов |
233 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
|
|
|
|
Определение веса отправляемого груза |
88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
|
|
|
88 |
|
|
|
|
|
Составление перевозочных документов на маршрут |
88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
|
|
|
88 |
|
|
|
|
|
Соединение групп и подформирование состава маршрута |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
Следование маршрута на станцию |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Операции по отправлению и приемо-сдаточные операции |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 4 |
45 |
|
Общая продолжительность обработки |
1090 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.7. На суточном плане-графике работы станции и подъездных путей графически изображается работа станции по обработке всех поездов, перерабатываемых на станции, работа с местными вагонами (см. рис. 2).
Целью плана-графика является увязка работы всех подразделений станции, снижение до минимума межоперационных интервалов, установление загрузки отдельных элементов станции, маневровых локомотивов и установление норм простоя вагонов.
На сетке графика показывают следующие устройства станции:
парк приема и отправления с четырьмя путями;
вытяжки;
парк сортировки (СП) с количеством сортировочных путей, соответствующих числу грузовых пунктов на грузовом дворе, и дополнительно 1 – 2 пути для накопления составов;
грузовой двор с пунктами погрузки и выгрузки по числу складов грузовой работы, весовым и ходовым путями;
соединительные пути на подъездные пути;
подъездные пути с выгрузочными, погрузочными путями, для очистки и весовым путем. Внизу сетки графика указывается работа маневровых локомотивов.
Таблица 3.2
Расчет простоя местного вагона
Номер поезда |
Время |
Простой в часах |
Количество вагонов |
Вагоно-часы простоя |
|||
прибытия |
отправления |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
3601
3602 |
18:10
|
04:26 |
10,27 |
37/0
29/10 |
380 |
||
3603
3604 |
23:32
|
10:53 |
11,35 |
37/0
29/10 |
420 |
||
3605
3606 |
06:10
|
17:02 |
13,13 |
38/0
29/5 |
499 |
||
2601
2602 |
23:53
|
17:45 |
17,87 |
100/0
0/80 |
1770 |
||
2604 |
— |
15:20 |
— |
0/75 |
— |
||
Итого по станции |
212/0 |
3069 |
|||||
Простой местного вагона по станции определяют по формуле:
ч. (3.7.1)
ч. (3.7.2)
Норму времени нахождения вагона под одной грузовой операцией определяют по формуле:
ч, (3.7.3)
где
-
средний простой вагона на станции,
который определяется делением суммы
вагоно-часов по гр. 6 табл. *** на количество
вагонов, участвующих в грузовых операциях
по гр. 5 табл. **;
-
коэффициент сдвоенных грузовых операций
(определен ранее).
Аналогично определяют норму простоя вагонов для подъездных путей делением вагоно-часов, затраченных на подъездном пути, на количество вагонов, участвующих в операциях на этом подъездном пути.
ч
Для подъездного пути № 1:
ч (3.7.4)
ч (3.7.5)
где 0,75 – время нахождения вагонов на станции до окончания выполнения приемо-сдаточных операций при поступлении вагонов и до отправления состава по станции, ч.