22. Агрессивность выщелачивания и меры борьбы с ней.

Коррозия первого вида возникает при действии на цементный камень проточных пресных вод(с малой временной жесткостью). Эти воды растворяют и вымывают гидроксид кальция, выделяющийся при гидролизе трехкальциевого силиката. В результате такого выщелачивающего действия воды повышается пористость цементного камня и снижается его прочность, что в свою очередь приводит к постепенному разрушению бетона.

Защита: уменьшить кол-во алита, повысить плотность цементного камня и физически защитить бетон.

23. 2-ой вид коррозии цементного камня и меры борьбы с ней.

Коррозия второго вида может происходить при действии на цементный камень бетона минерализованных вод, содержащих химические соединения, которые вступают в обменные реакции с составляющими цементного камня. Образующиеся при этом продукты реакции либо легко растворяются и уносятся водой, либо выделяются в виде амфорной массы, не обладающей связующими свойствами.

Защита:1)правильный выборцемента.2)повышения плотности цемента.3)защита поверхности бетона специальными красками.4)облицовка.

24. Сульфатная агрессивность и меры борьбы с ней.

Коррозия третьего вида характеризуется, проникаем в цементный камень растворов солей, которые при взаимодействии с составляющими кристаллического каркаса образуют соединения, кристаллизующиеся в порах, трещинах и капиллярах бетонного монолита, вызывая внутренние напряжения, приводящие к его разрушению.

Защита:1)Выбор цемента в зависимости от условий службы конструкций и степени агрессивности среды.2)повышение плотности бетона различными способами.3)Если указанные средства не могут обеспечить защиту, то необходимо прекратить доступ воды к поверхности бетона, т.е. применить поверхностную защиту.

25. Разновидности портландцемента.

Портландцемент – это гидравлический вяжущий материал, твердеющий как в воде, так и на воздухе и получающийся в результате тонкого измельчения клинкера совместно с определенным количеством гипса.

1)Пуццолановый портландцемент получают либо путем совместного помола портландцементного клинкера (60-75%), активной минеральной добавки (20-40%) и небольшого количества гипса, либо тщательным смешиванием этих же компонентов, но предварительно каждый из них измельчают.

Пуццолановый портландцемент выпускают трех марок: 200, 300 и 400. Применяют его для гидротехнического строительства, а также для подземных и подводных сооружений. Пуццолановый портландцемент еще в большей степени, чем шлакопортландцемент, нуждается в увлажнении во время твердения.

2)Дорожный портландцемент предназначается для бетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов. Требования, предъявляемые к этому цементу, вытекают из требований к бетонным дорогам и условий производства дорожных работ. Дорожный цемент должен обладать высокой прочностью и морозостойкостью, истираемостью и ударной вязкостью. Удовлетворение этих требований достигается применением для бетонных дорог портландцемента повышенной прочности (марки не ниже 400) с относительно невысоким содержанием трехкальциевого алюмината (не более 10%) наименее морозостойкого минерала клинкера. Понижают морозостойкость цемента активные минеральные добавки; поэтому применение последних в дорожном портландцементе не допускается, за исключением доменных, гранулированных шлаков в количестве не более 15% от массы цемента. При строительстве дорог возникает необходимость транспортировать бетонные смеси на значительное расстояние. По этим причинам начало схватывания дорожного портландцемента должно наступать не ранее 2 ч (обыкновенного портландцемента не ранее 45 мин.). В остальном свойства дорожного портландцемента аналогичны свойствам обыкновенного цемента.