Опред-е длины причала при различных схемах размещ-я судов у причалов.
Lпр=lc+d (м), где lc–габаритная дли на расч. судна, d- интервал между судами, необход. для предотвращ-я поврежд-я судов при подходе и отходе от причалов. Он примен-ся в завис-сти от габар. длины судна и типа причального сооруж-я.
1)Когда суда расположены в общем причальном фронте.
2)Длина причала в общем причаль- ном фронте при необходимости перемещения судна.
Lпер- расстояние, на кот. судно перемещ. вдоль причала во времени погрузочно-разгрузочных работ.
3)У узкого пирса при отсутствии на примыкающем берегу причального фронта. Причальный фронт, выступающий в акваторию порта в виде замкнутой ломаной линии чаще всего узким или широким прямоуг-ком (или параллелогр-м), называют пирсом.
Начало
1-го прича- ла при наличии откоса
отсчитывают от линии откоса берега на
уровне
отметки расчетн. глубины.
4)Широкого пирса при наличии на премыкающ. берегу причального фронта.
bс- ширина судна.
5)У одиночных причалов, выполненных в виде вертик. стенки.
20.Портовые гидротехнические сооружения. Общие положения. Классификация пгс
1)По назначению: 1-причальные набережные. 2-берего-укрепитель- ные соор-я. 3-оградительные. 4-соор-я для подъема и докования судов.
2)По форме обустройства берега.
1
-вертик-ая
форма
распространена для причальных набережных
2-откосная форма обустройства берега
(
для
берегоукрепл. соор-ий).
3-полуоткосная форма
хар-на при колебаниях
уровней воды
г
оризонталь-
ная площадка для швартовки судов
4-полувертик-я
в
новых создаваемых водохранилищах
5-многоярусная форма
д
ля
пассажирских причалов
д
ля
берегоук- репительных работ
3)По конструктивному признаку.
1-соор-я больверкового типа (соор-я из шпунта). 2-соор-я гравитац-го типа. 3-свайные соор-я
4)По степени значимости. 1- основные соор-я (причальные, оградительные). 2-второстепенные (причалы местного значения, берего-укрепление подпричальных откосов и открытых причалов)
5)По классу капитальности. В зависимости от размеров порта и последствий их разрушения порты делят на классы их капитальности.