
- •1) Значение строительства для народного хозяйства
- •2. Структура строительного производства.
- •3. Строительные процессы и их классификация.
- •4. Строительные работы. Виды строительных работ.
- •5. Материальные и технические средства строительного производства.
- •6. Трудовые ресурсы. Формы организации труда
- •9. Структура технологического проектирования.
- •10. Развитие строительных процессов в пространстве и времени
- •11. Проект производства работ, его назначение и содержание.
- •11.Проект производства работ, его назначение и содержание.
- •12. Технологические карты, их содержание и назначение.
- •13. Карты трудовых процессов, их содержание и назначение
- •14. Инженерная подготовка строительной площадки: расчистка территории, создание разбивочной геодезической основы.
- •15. Защита площадки от подтопления.
- •16. Охрана труда в строительстве.
- •17. Строительные грузы и виды транспорта в строительстве.
- •18. Железнодорожный транспорт в строительстве. Тяговый и подвижный состав. Схемы грузоперевозок.
- •19. Автомобильный транспорт в строительстве. Виды автомобильных дорог.
- •20. Автотранспортные средства. Принципы организации работы.
- •21. Погрузочно-разгрузочные работы в строительстве
- •22. Виды грунтов, их физико-механические и технологические свойства.
- •23. Виды земляных сооружений
- •24. Обеспечение устойчивости стенок котлованов и траншей в процессе их разработки.
- •25. Общие сведения о методах искусственного закрепления грунтов.
- •26. Сущность строительного водопонижения. Открытый водоотлив и дренаж.
- •27.Глубинное водопонижение: иглофильтровый способ
- •29.Глубинное водопонижение: электроосмотический способ и способ открытых водопонизительных скважин
- •30 Защита выемок от грунтовых вод без нарушения водного баланса окружающей территории.
- •31.Определение минимально требуемых размеров котлована и траншей
- •3 2. Определение объемов земляных работ при разработке котлованов.
- •33. Определение объёмов земляных работ при разработке траншей.
- •34. Определение объёмов земляных работ при планировке стр. Площадок.
- •35 Определение среднего расстояния перемещения грунта.
- •36. Проектирование в плане системы глубинного водопонижения на основе лиу.
- •37 Порядок расчета системы глубинного водопонижения на основе лиу
- •38. Разработка и перемещение грунта скреперами.
- •39. Разработка и перемещение грунта бульдозерами
- •40. Разработка и перемещение грунта грейдерами
- •41. Пути повышения производительности скреперов, бульдозеров, грейдеров.
- •42 Область применения одноковшовых экскаваторов и методика их подбора по рабочим параметрам
- •44. Виды забоев при разработке грунта одноковшовыми экск-ми прямая лопата. Методика их расчета.
- •45. Особенности расчета проходок экскаватора обратная лопата и драглайн при параллельной их работе в транспорт и навымет
- •46. Виды проходок при разработке грунта одноковшовыми экскаваторами обратная лопата, драглайн и порядок их расчёта.
- •48.Транспортирование грунта и порядок расчёта требуемого количества транспортных средств.
- •49.Разработка грунтов многоковшовыми экскаваторами
- •50. Разработка грунта гидромониторами.
- •51. Разработка грунта земснарядами
- •52.Транспортирование и намыв грунта при гидромеханизированной его разработке.
- •53.Технология устройства вытрамбованных и выштампованных котлованов и траншей.
- •54. Вращательный способ бурения грунтов
- •54,55. Производство буровых работ, их назначение. Способы бурения.
- •56.Физические способы бурения.
- •57. Укладка грунта при возведении насыпей и обратных засыпках траншей и пазух фундаментов.
- •58. Физические способы поверхностного уплотнения грунтов.
- •59. Уплотнение грунтов катками.
- •61. Контроль качества уплотнения грунтов.
- •62.Закрытая разработка грунта способом прокола.
- •63.Закрытая разработка грунта способом продавливания.
- •64.65. Способ горизонтального бурения при закрытой разработке грунта.
- •66. Разработка грунта способом щитовой проходки.
- •67.Назначение и виды свай.
- •68. Выбор сваепогружающего обор. По рабочим параметрам.
- •69. Способы погружения свай заводского изготовления
- •70. Ударный способ погружения свай заводского изготовления.
- •71.Определение времени погружения свай в грунт забивкой.
- •72. Технология устройства буронабивных свай.
- •74. Технология устройства набивных свай в продавленных скважинах.
- •75. Технология устройства свайных ростверков.
- •76. Назначение и виды опалубки.
- •78. Установка опалубки для ленточных и столбчатых фундаментов.
- •79. Подъемно-переставная опалубка.
- •80. Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением крупнощитовой разборно-переставной опалубочной системы.
- •81. Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением скользящей опалубочной системы.
- •82. Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением объемно-переставной опалубочной системы.
- •83. Особенности возведения сборно-монолитных зданий.
- •84. Виды арматуры, ее заготовка, транспортирование и установка.
- •85.Предварительное напряжение арматуры.
- •86. Приготовление бетонной смеси.
- •87.Транспортирование бетонной смеси от завода изготовителя на объект.
- •88. Подача бетонной смеси.
- •89. Способы уплотнение бетонной смеси.
- •90.Укатка и вакуумирование бетонной смеси.
- •91. Технология укладки бетонной смеси.
- •98. Особенности производства железобетонных работ в зимнее время.
- •99. Термосное выдерживание
- •100.Расчет транспортных средств для доставки бетонных смесей
- •101. Применение противоморозных добавок, ускорителей твердения и предварительного электроразогрева при производстве железобетонных работ в зимнее время.
- •102. Электротермообработка бетона в зимнее время.
- •103. Выбор кранов для устройства подземной части зд по рабочим параметрам.
- •104.Разновидности каменных кладок
- •105.Теплоэффективные каменные кладки
- •106.Технология кладки стен из кирпича
- •107.Устройство каменных перемычек.
- •108. Организация труда при кладке стен.
- •109.Организация рабочих мест при кладке стен с подмостей и лесов.
- •110.Контроль качества и охрана труда при производстве каменных работ.
- •111.Особенности производства каменных работ в зимнее время.
- •112. Способ замораживания кладки при производстве каменных работ в зимнее время.
- •113. Применение противоморозных добавок при производстве каменных работ в зимнее время.
- •114. Электропрогрев и обогрев кладки.
- •115. Расчёт состава бригады каменщиков и определение размеров делянок.
66. Разработка грунта способом щитовой проходки.
Прим при d>2м на бесконечно длинные расстояния при прокладке коллекторов, тоннелей, метрополитенов. Используются проходческие щиты.
По конструкции:
–цельные щиты (цельносварные)
–разборные.
По уровню механизации:
–немеханизированные (dдо 2,5м)
–механизированные (рис)
Цикл работы щита сост из след операций:
Выдвигаются штоки домкратов. При этом щит задвигается в грунт.
Производится разработка грунта под защитой ножевой части.
После втягивания собирается очередное кольцо отделки тоннелей (снизу вверх).
Виды блоков отделки
По материалу: –керамические, –бетонные, –ж/б, –чугунные.
По форме: –прямоугольные, –трапециевидные, –фигурные.
В последнее время отделку устраивают из монолитного прес. бетона.
67.Назначение и виды свай.
Признаки, классификация свай.
По технологии производства:
заводского изготовления (высококачественные, быстро монтируются, но большой расход цемента)
сваи набивные (изготавливаются на стройплощадке)
по признаку работы
сваи-стойки
висячие сваи
по характеру воспринимаемых нагрузок
сваи (воспринимают вдавливающие нагрузки)
анкера (воспринимают только выдергивающие нагрузки)
анкерные сваи (винтовая свая – вдавливание + выдергивание)
по материалу (деревянные, железобетонные, металлические, комбинированные, грунтовые)
по форме поперечного сечения (квадратные, прямоугольные, многогранные, сплошные и полые – трубчатые)
по виду продольного сечения (призматические, цилиндрические, пирамидальные, конические)
по расположению (вертикальные, наклонные, горизонтальные)
Назначение свай: обеспечить передачу нагрузок от здания на глубоко залегаемые прочные грунты. Непосредственная передача нагрузки осуществляется посредством ростверка, который может быть монолитным, сборным, сборно-монолитным.
Каждая свая воспринимает нагрузку самостоятельно или нагрузка передается на куст свай (группа рядом расположенных свай, объединенных ростверком), свайные полосы (под ленточные фундаменты), свайное поле (ростверк устраивают по всей площади – сплошной ростверк).
68. Выбор сваепогружающего обор. По рабочим параметрам.
Для забивки свай используют механические, паровоздушные и дизельные молоты.
Механические молоты – чугунные, стальные литые детали или изготавливаемые из высокопрочного железобетона – могут быть с расцепляющими устройствами и без них. Молот подвешивают с помощью крюка, имеющего рычаг, к тросу копрового агрегата. Высота сбрасывания молота до 3 м, скорость падения 6..7 м/с, число ударов в минуту при наличии расцепляющего устройства 3..10. Основной недостаток – необходимость для каждого удара опускать и поднимать рабочий трос с молотом.
Паровоздушные молоты бывают одиночного и двойного действия. Молот одиночного действия имеет массу ударной части 1,8..8 т и частоту ударов в минуту 30..50. молоты одиночного действия применяют для погружения свай в плотные глинистые и суглинистые грунты. Молоты с массой ударной части более 2 т используют для погружения ж/б свай длиной более 10 м, а легкие – ж/б свай длиной 10 м, деревянных длиной более 6 м и стального шпунтового ограждения.
Молоты двойного действия имеют массу ударной части 0,36..2,25 т и частоту ударов в минуту 95..295. Они позволяют погружать сваи под углом, выдергивать их из грунта при необходимости. Они предназначены для забивки деревянных, ж/б свай длиной до 15 м и шпунтовых ограждений в любые нескальные грунты.
Дизельные молоты – наиболее распространенные механизмы для погружения забивных свай.
Штанговые дизель-молоты имеют ударную часть в виде цилиндра дизеля массой 0,14..2,5 т.
Трубчатые дизель-молоты имеют массу ударной части 0,5..5 т. Эти молоты применяют для погружения в глинистые, песчаные грунты ж/б, деревянных и металлических свай длиной до 10 м.
Большое значение для нормального погружения свай имеет правильный выбор типа свайного молота. Выбирают его, исходя из расчетной нагрузки, допускаемой на сваю и массы свай.
Необходимую минимальную энергию удара молота при этом Еh (кДж) определяют по формуле Еh = 0,045N, где N – расчетная нагрузка, передаваемая на сваю, кН
Принятый тип молота с расчетной энергией удара Ed≥Eh должен удовлетворять условию m1+m2+m3/Ed≤k , где m1, m2, m3 – масса соответственно молота, сваи с наголовником и подбабка, т; k – коэффициент применимости молота.
Расчетное значение энергии удара молота Ed зависит от типа молота, веса его ударной части G и фактической высоты падения ударной части дизель-молота H. Так, для подвесного и паровоздушного молота одиночного действия Ed=GH; для трубчатого дизель-молотаEd=0.96 H; для штангового дизель-молота Ed=0.46 H.
Вибропогружатель выбирают наименьшей мощности, у которого статический момент массы дебалансовkmудовлетворяет условию km≥McA0/100, где Mc – суммарная масса вибропогружателя, сваи и наголовника, кг; А0 – необходимая амплитуда колебаний при отсутствии сопротивлений грунта, см.