Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сети_шпоры.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
210.94 Кб
Скачать

Вопрос 10: «Маршрутизация. Статическая маршрутизация»

Маршрут – последовательность путей (или последовательность узлов), которые должен пройти пакет от отправителя до получателя. Маршрутизация – процесс выбора маршрута от отправителя до получателя. Маршрутизация различается на прямую (в тоже сети) и косвенную (в другую сеть).

Для осуществления косвенной маршрутизации необходимо наличие специального устройства – маршрутизатора (шлюза) с выходом в другие сети. На канальном уровне маршрутизатор (а вернее его порт) является представителем всех узлов, расположенных за пределами данной сети. На сетевом уровне маршрутизатор является посредником при передаче пакета сетевого уровня. Маршрутизатор выбирает маршрут, по которому должен быть отправлен полученный им от отправителя пакет, чтобы этот пакет достиг получателя.

Вообще когда говорят о маршрутизации, чаще всего имеют в виду именно косвенную маршрутизацию, так как при прямой маршрутизации никакие функции на прочие узлы, помимо отправителя, не возлагаются.

Косвенная маршрутизация может быть статической или динамической. При статической маршрутизации решение о направлении пакета принимается на основе неизменяемых, статических ТМ. В ТМ описываются известные сети, а также маршруты до них, то есть указываются IP-адреса портов других маршрутизаторов, на которые надо передать пакет для дальнейшей обработки. Кроме конкретных путей до указанных сетей могут быть описаны так называемые пути по умолчанию (default). Это маршруты до тех портов маршрутизаторов в сети, на которые будет передан пакет, адресованный в неизвестную для данного маршрутизатора сеть. Если необходимо исключить возможность передачи пакетов в неизвестные сети, адрес порта маршрутизатора-получателя устанавливается в 0.0.0.0. Таблицы статической маршрутизации настраиваются вручную администратором. При этом использование альтернативных путей динамически невозможно (т.е. при выходе из строя пути альтернативный не будет использован до его внесения в таблицу маршрутизации вместо старого. Даже если он будет в ТМ, но ниже основного, он все равно никогда не будет использован). При настройке надо соблюдать правило разделения горизонтов: маршрутизатор должен знать маршруты ко всем нижележащим сетям, а о вышележащих сетях он должен знать только маршрут по умолчанию.

При динамической маршрутизации таблицы маршрутизации строятся автоматически, по некоторому алгоритму. В этом случае допустимы альтернативные пути, на которые происходит переключение в случае выхода из строя основных путей.

Вопрос 11: «Динамическая маршрутизация. Протоколы rip и ospf»

Динамическая маршрутизация осуществляется при помощи протоколов обмена маршрутной информацией, или (протоколов маршрутизации). Наиболее распространенные – RIP, OSPF.

Статическая маршрутизация более быстрая, нетребовательна к ресурсам, однако на больших сетях затруднена вследствие сложности администрирования.

Динамическая более сложна, нередко вызывает значительные задержки, но обеспечивает в результате лучший результат на больших сетях со множеством альтернативных путей.

Протоколы динамической маршрутизации бывают двух типов

  • дистанционно-векторного типа Distance Vector Algorithm

  • протоколы анализа состояния связей. Link State Algorithm

К протоколам первого типа относится протокол RIP. Маршрутизаторы в сети обмениваются между собой RIP-пакетами, в которых сообщают об изменениях в своих таблицах маршрутизации и отвечают на запросы о конкретных маршрутах. Таблица маршрутизации строится пошагово. Ограничение – не более 15 шагов (хопов)

На рисунке – ТМ для маршрутизатора 2.

Недостатки RIP – загружает сеть, выбирает не обязательно лучший путь, не поддерживает подсети (исправлено в RIP2), использует одновременно только один путь для передачи. Преимущество – поддерживается всеми производителями.

Протокол OSPF строит ТМ на основе информации о качественном состоянии каналов связи. Поддерживает подсети, не ограничен в количестве переходов, есть возможность распараллеливания нагрузки по разным путям.

Требует большей мощности маршрутизирующего оборудования, более сложен в настройке.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]