Ответы:
№вар |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
NП |
0,72 |
0,71 |
0,7 |
0,69 |
0,69 |
0,68 |
0,67 |
0,66 |
0,65 |
0,65 |
КС-1571 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
NР |
1,62 |
1,6 |
1,58 |
1,56 |
1,54 |
1,52 |
1,51 |
1,49 |
1,47 |
1,46 |
порт кран |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
tо |
0,86 |
0,93 |
0,99 |
1,05 |
1,1 |
1,15 |
1,19 |
1,24 |
1,28 |
1,31 |
А по NП |
5,97 |
6,46 |
6,88 |
7,29 |
7,64 |
7,99 |
8,26 |
8,61 |
8,89 |
9,1 |
А по NР |
5,31 |
5,74 |
6,11 |
6,48 |
6,79 |
7,1 |
7,35 |
3,83 |
3,95 |
4,04 |
авто |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
9 |
9 |
9 |
IА |
0,14 |
0,16 |
0,14 |
0,15 |
0,14 |
0,14 |
0,15 |
0,14 |
0,14 |
0,15 |
в мин ≈ |
8 |
10 |
8 |
9 |
8 |
8 |
9 |
8 |
8 |
9 |
№вар |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
NП |
0,72 |
0,71 |
0,7 |
0,69 |
0,69 |
0,68 |
0,67 |
0,66 |
0,65 |
0,65 |
КС-1571 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
NР |
1,62 |
1,6 |
1,58 |
1,56 |
1,54 |
1,52 |
1,51 |
1,49 |
1,47 |
1,46 |
порт кран |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
tо |
1,81 |
1,83 |
1,86 |
1,88 |
1,9 |
1,92 |
1,94 |
1,95 |
1,97 |
1,98 |
А по NП |
12,57 |
12,71 |
12,92 |
13,06 |
13,19 |
13,33 |
13,47 |
13,54 |
13,68 |
13,75 |
А по NР |
11,17 |
11,3 |
11,48 |
11,6 |
11,73 |
11,85 |
11,98 |
6,02 |
6,08 |
6,11 |
авто |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
14 |
14 |
14 |
IА |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
в мин ≈ |
8 |
8 |
8 |
8 |
9 |
9 |
9 |
8 |
8 |
8 |
№вар |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
NП |
0,72 |
0,71 |
0,7 |
0,69 |
0,69 |
0,68 |
0,67 |
0,66 |
0,65 |
0,65 |
КС-1571 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
NР |
1,62 |
1,6 |
1,58 |
1,56 |
1,54 |
1,52 |
1,51 |
1,49 |
1,47 |
1,46 |
порт кран |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
tо |
2,76 |
2,74 |
2,73 |
2,71 |
2,7 |
2,69 |
2,68 |
2,67 |
2,66 |
2,65 |
А по NП |
19,17 |
19,03 |
18,96 |
18,82 |
18,75 |
18,68 |
18,61 |
18,54 |
18,47 |
18,4 |
А по NР |
17,04 |
16,91 |
16,85 |
16,73 |
16,67 |
16,6 |
16,54 |
8,24 |
8,21 |
8,18 |
авто |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
18 |
IА |
0,15 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,15 |
в мин ≈ |
9 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
9 |
8 и 9 (183, 184). Автомобили КамАЗ грузоподъемностью qН=10т вывозят лесоматериалы с лесной базы на деревообделочный комбинат.
Груз на лесной базе грузят на автомобили КамАЗ пневмоколесные краны пакетным способом, а разгружают на деревообрабатывающем комбинате автопогрузчики.
Время погрузки одного автомобиля на лесобазе 12 мин, а разгрузки на доке 18 мин, коэффициент неравномерности прибытия автомобилей в пункты погрузки и разгрузки ƞН=1,25.
Данные о длине ездки с грузом lЕГ по вариантам взять из таблицы.
Варианты |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
lЕГ, км |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Варианты |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
lЕГ, км |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
Варианты |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
lЕГ, км |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
Варианты |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
VТ, км/ч |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Примечание. Учащимся, выполняющим задачи с 11-го по 30-й вариант, данные по VТ взять из тех столбцов, которые соответствуют последним цифрам их вариантов в строке.
Определить, сколько необходимо иметь пневмоколесных кранов NП на лесобазе и автопогрузчиков NР на деревообрабатывающем комбинате для бесперебойного обслуживания автомобилей, число которых по вариантам приведено ниже.
Варианты |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
А |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
Определить ритм работы погрузочных механизмов на лесобазе RП и на доке RР в минутах.
Дано: qн=10т tП=12мин tР=18мин ƞН=1,25 lЕГ=5км VТ=21км/ч А=2авто |
РЕШЕНИЕ. Переведем минуты в часы:
Время оборота автопоезда на линии:
Число механизмов (пневмоколесные краны) на пункте погрузки, обеспечивающее бесперебойную работу автомобилей:
Число механизмов (автопогрузчики) на пункте разгрузки, обеспечивающее бесперебойную работу автомобилей:
Ритм работы пневмоколесных кранов на лесобазе RП в минутах.
Ритм работы автопогрузчиков на доке RР в минутах.
|
NП =? NР=? RП=? RР=?
|
Вар |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
tО |
0,98 |
1,05 |
1,11 |
1,17 |
1,22 |
1,27 |
1,31 |
1,36 |
1,4 |
1,43 |
1,93 |
1,95 |
1,98 |
2 |
2,02 |
NП |
0,51 |
0,71 |
0,9 |
1,07 |
1,23 |
1,38 |
1,53 |
1,65 |
1,79 |
1,92 |
1,55 |
1,67 |
1,77 |
1,88 |
1,98 |
кран |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
NР |
0,77 |
1,07 |
1,35 |
1,6 |
1,84 |
2,07 |
2,29 |
2,48 |
2,68 |
2,88 |
2,33 |
2,5 |
2,65 |
2,81 |
2,97 |
а/п |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
RП |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
RР |
23 |
23 |
23 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
8 |
8 |
11 |
8 |
8 |
8 |
8 |
Вар |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
tО |
2,04 |
2,06 |
2,07 |
2,09 |
2,1 |
2,88 |
2,86 |
2,85 |
2,83 |
2,82 |
2,81 |
2,8 |
2,79 |
2,78 |
2,77 |
NП |
2,08 |
2,18 |
2,29 |
2,39 |
2,5 |
1,91 |
2,01 |
2,11 |
2,21 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2,6 |
2,7 |
2,8 |
кран |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
NР |
3,13 |
3,28 |
3,44 |
3,59 |
3,75 |
2,86 |
3,02 |
3,16 |
3,31 |
3,46 |
3,6 |
3,75 |
3,9 |
4,05 |
4,2 |
а/п |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
RП |
8 |
8 |
8 |
8 |
5 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
5 |
5 |
5 |
5 |
RР |
8 |
8 |
8 |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
10 (185). На складе транскомплекта хранится на всех трех его этажах 2000 т различных грузов, причем на 1-м этаже хранится 1000т, на 2-м — 600т и на 3-м — 400т.
Проверить, соответствует ли пропускная способность склада ПС указанному количеству груза, если площади FС всех его трех этажей одинаковы и равны по вариантам следующим значениям.
Варианты |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
FC, м2 |
600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
850 |
900 |
950 |
1000 |
1100 |
1150 |
1200 |
1250 |
1300 |
1350 |
Варианты |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
FC, м2 |
1400 |
1450 |
1500 |
1550 |
1600 |
1650 |
1700 |
1750 |
1800 |
1850 |
1900 |
1950 |
2000 |
2050 |
2100 |
Примечание. Допустимая нагрузка на 1 м2 пола по этажам склада следующая: на 1-м этаже ε=3,2 т/м2, на 2-м этаже — 2 т/м2, на 3-м этаже — 1,2 т/м2. Срок хранения грузов на складе ТС трое суток, коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов на склад ƞН=1,2.
Дано: Пс=2000т П1=1000т П2=600т П3=400т FС=FС1= =FС2=FС3=600м2 ε1=3,2 т/м2 ε2=2 т/м2 ε3=1,2 т/м2 ТС=3 сут ƞН=1,25 |
РЕШЕНИЕ. 1-й этаж:
, что не более 1000т. 2-й этаж:
, что не более 600т. 3-й этаж:
, что не более 400т.
Σ=533+333+200=1066т, что не более 2000т |
ПС=? |
вар |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
ПС1 |
533 |
578 |
622 |
667 |
711 |
756 |
800 |
844 |
889 |
978 |
1022 |
1067 |
1111 |
1156 |
1200 |
ПС2 |
333 |
361 |
389 |
417 |
444 |
472 |
500 |
528 |
556 |
611 |
639 |
667 |
694 |
722 |
750 |
ПС3 |
200 |
217 |
233 |
250 |
267 |
283 |
300 |
317 |
333 |
367 |
383 |
400 |
417 |
433 |
450 |
Σ |
1066 |
1156 |
1244 |
1334 |
1422 |
1511 |
1600 |
1689 |
1778 |
1956 |
2044 |
2134 |
2222 |
2311 |
2400 |
вар |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
ПС1 |
1244 |
1289 |
1333 |
1378 |
1422 |
1467 |
1511 |
1556 |
1600 |
1644 |
1689 |
1733 |
1778 |
1822 |
1867 |
ПС2 |
778 |
806 |
833 |
861 |
889 |
917 |
944 |
972 |
1000 |
1028 |
1056 |
1083 |
1111 |
1139 |
1167 |
ПС3 |
467 |
483 |
500 |
517 |
533 |
550 |
567 |
583 |
600 |
617 |
633 |
650 |
667 |
683 |
700 |
Σ |
2489 |
2578 |
2666 |
2756 |
2844 |
2934 |
3022 |
3111 |
3200 |
3289 |
3378 |
3466 |
3556 |
3644 |
3734 |