15

Погрузочно-разгрузочные пункты и склады

Время t_П-Р ПС зависит от организации работ на ПРП и складах, а также от их оснащенности. ↓ простоев зависит от правильной установка авто на пунктах П и Р, благоустройства ПРП и складов, соответствия интервала движения ПС ритму ПРП.

Условные обозначения

t_П, t_Р — соответственно время простоя авто под погрузкой или разгрузкой, ч(мин);

t_П-Р — суммарное время простоя под погрузкой-разгрузкой, за ездку, ч(мин);

t_OЖ — время ожидания погрузки, мин;

t_M— время маневрирования автомобиля в пунктах погрузки или разгрузки, мин;

t_ОФ — время оформления документов, мин;

L_ф.б, L_ф.т—длина фронта П (Р) при боковой и торцовой расстановках авто, м;

А — число авто, одновременно находящихся под П-Р и необходимых для бесперебойной работы пункта;

A_ф — число авто, которое можно установить на пункте по длине фронта П или Р;

L_A — длина автомобиля, м;

В_А — ширина автомобиля, м;

а, b —расстояние между авто при боковой и торцовой схемах их расстановки, м;

М_А, М_т — пропускная способность поста в автомобилях и тоннах, авт./ч (т/ч);

П_А, П_т — пропускная способность ПП или РП, имеющего несколько постов, авт./ч (т/ч);

t_T — время погрузки или разгрузки 1 т груза, ч(мин);

ƞ_Н — коэффициент неравномерности, прибытия автомобилей под погрузку;

Q^А_П, Q^Т_П — суточная производительность пункта в авто-ях или тоннах, авт/сут. (т/сут);

N_п, N_р — соответственно число постов (механизмов) на пункте погрузки или разгрузки, обеспечивающее бесперебойную работу автомобилей, число грузчиков;

R_П — ритм работы пункта, мин;

Е_Ф — фактическое количество груза на складе, т;

Е_С — вместимость склада, т;

ψ_C — коэффициент использования вместимости склада;

ψ_П— коэффициент использования площади склада;

F_Г — площадь склада, занятая грузом, м²;

F_C — общая площадь склада, м²;

П_С — пропускная способность склада, т;

ε — расчетная нагрузка на 1 м² пола склада, т/м²;

Т_С — срок хранения груза на складе, сут;

Т — необходимая продолжительность работы мех-ма по объему переработки груза, ч;

Т_М — время работы механизмов, ч;

Т_П — время работы пункта погрузки, ч;

Т_Р — время работы пункта разгрузки, ч;

N_ФР, N_ФП — соответственно число постов (механизмов), которое надо иметь на пункте Р или П по длине фронта;

M_l, М₂, Мп — пропускная способность каждого поста (если их несколько);

Д_С — доходы за складское хранение грузов;

Т_С — тарифы на складское хранение грузов, руб.

Основные формулы для решения задач

	при боковой расстановке						при торцевой расстановке

На маятниковых маршрутах с обратным порожним пробегом, когда β_е=0,5, t_O = t_e,