• Часть 2. Общие показатели для оценки оборудования, и изменение технического состояния оборудования в процессе эксплуатации введение

ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ТЕХНИКИ (ТС) И ПРОЦЕСС ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИКИ (ПЭТ).

Этапы ЖЦ техники:

• НИР,

• ОКР,

• Серийное производство,

• Эксплуатация техники (ТС).

Этап эксплуатации техники включает подэтапы :

• Использование техники,

• Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР),

• Транспортирование в процессе эксплуатации,

• Хранение при периодическом использовании,

• Утилизация техники.

Во многих областях техники (как военной, так и гражданской), например, транспорт (автомобили, ж.д., самолеты), военная техника, наибольшая доля затрат (трудовых и экономических) приходится на ТОиР, включая периодические и капитальные ремонты.

Так, за срок службы на ТОиР сложной техники расходуется средств в несколько раз больше первоначальной стоимости изделия :

• для тракторов – вдвое больше,

• для автомобилей – втрое больше,

• для судовых двигателей – в три-пять раз.

Поэтому одна из важнейших задач – это повышение эффективности эксплуатации ( увеличение межремонтного срока, уменьшение износа, повышения долговечности техники). О возможностях ее решения мы будем говорить в процессе курса.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТЕХНИКИ, ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЕЕ КАЧЕСТВА.

Стандартные сведения, используемые на стадии эксплуатации техники и документы, в которых отражена эта информация:

Наименование	Источник
Состав и структура обьекта техники	Техническое описание (ТО)
Условия эксплуатации, режимы, ограничения	Инструкция по эксплуатации (ИЭ)
Порядок технического обслуживания, регламентной проверки, их периодичность	ИЭ
Порядок монтажа, наладки, пуска и обкатки у пользователя	Инструкция по монтажу и наладке
Требования безопасности	ИЭ
Специальные сведения (величина шума, вибрация и т.д.)	ТО
Часто возникающие дефекты	Инструкция по ремонту
Порядок демонтажа и разборки при ремонте	Инструкция по ремонту
Состав запасных инструментов и приспособлений (ЗИП)	ИЭ
Нормы расходования материалов, энергии	ИЭ

Показатели качества техники (общие сведения).

В различных областях промышленности могут применяться различные наборы показателей качества техники. На этапе ЖЦ – процессе эксплуатации техники (ПЭТ) обычно используются как показатели надежности техники, так и эксплуатационные показатели, характеризующие полезный эффект при эксплуатации техники, а также прогрессивность заложенных технических решений и ее конкурентноспособность.

Показатели надежности включают в себя:

• Безотказность,

• Долговечность,

• Ремонтопригодность,

• Сохраняемость,

Измерение этих показателей в процессе эксплуатации, а также их изменения, мы будем подробно изучать в лекциях.

Для военной техники, а также для техники двойного назначения, и сложной гражданской техники (например, самолеты), важнее всего оказываются показатели надежности. Определение этих показателей в процессе эксплуатации и их изменение, является одной из основных рассматриваемых задач.

Вычисление показателей надежности и эксплуатационных показателей техники основано на использовании математической статистики.

Кроме этого, используется эксплуатационный набор функциональных показателей техники и показатели ее технической эффективности.

К ним относятся:

• Показатели производительности техники ,

• Точности (например, дальности и кучности стрельбы),

• Конструктивные и технологические показатели (массогабаритные, коэффициент блочности и т.д.),

• Показатели транспортабельности (например, стоимость перевозки изделия на единицу длины),

• Показатели безопасности обслуживания техники,

• Экономические показатели (затраты на эксплуатацию),

• Экологические показатели,

• Показатели стандартизации и унификации,

• Экологические показатели (в соответствиии с международными нормами ИСО),

И другие показатели.

Набор этих показателей может конкретизироваться по-разному для различных областей техники.

Приведем два примера эксплуатационных показателей из разных областей техники.

Пример 1. Процесс эксплуатации транспортных средств.

Помимо показателей надежности (безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости) используются и другие показатели. Так, для производственных машин, а также транспорта, используется основной показатель удельной энергопроизводительности машины, который определяет количество продукции (технологической работы), получаемое с единицы затрачиваемой энергии.

Для транспорта – это количество тонно-километров транспортной работы, получаемое при затрате единицы энергии (или топлива).

Конечно, применяются и другие эксплуатационные показатели.

Пример 2. Процесс эксплуатации гражданских самолетов включает в себя следующий набор показателей:

Показатели надежности:

• наработка на отказ (повреждение, неисправность), выявленный в ПЭТ,

• количество отказов (повреждений, неисправностей), выявленных в ПЭТ на 1000 ч. налета,

Показатели регулярности отправлений самолетов:

• коэффициент регулярности отправлений по техническим причинам,

• коэффициент задержек отправлений по техническим причинам на 1000 вылетов,

• средняя продолжительность задержек рейсов по техническим причинам.

Показатели использования:

• коэффициент реального использования самолетов,

• коэффициент возможного использования самолетов,

• коэффициент простоев в состоянии ТОиР,

• коэффициент летного использования самолетов в рейсе.

Показатели экономичности:

• удельные трудовые затраты на ТОиР,

• удельные материальные затраты на ТОиР.

Как видим, из 11 показателей, только 2 – относятся к показателям надежности.