Особенности конструкции станка:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Рисунок 1 – Вертикальный обрабатывающий центр MCV 1800MULTI.
На рисунке 1, представлен внешний вид ОЦ MCV1800MULTI, в его состав входят следующие элементы:
Инструментальный магазин на 40 позиций.
Поворотный стол, ось С.
Привод оси Y(крестовой суппорт).
Управляемая головка шпинделя, ось В.
Электрошкаф.
Пластинчатый транспортёр, для стружки.
Блок ЭВМ с ПО для программного управления станком.
Камера в которой происходит обработка детали.
Шпиндель.
Уникальная компоновка узлов обрабатывающего центра MCV1800MULTI, позволяет выполнять на нём такие виды работ как, сверловка, фрезерование, токарная обработка деталей за счёт вращения стола (ось С), фрезерование под различными углами относительно рабочего стола, нарезание резьбы, как внутренней, так и наружной, получение конических деталей, деталей сложной формы для изготовления которых необходимо непрерывное изменение положения обрабатывающего инструмента относительно детали сразу в двух и более осях, а так же при использовании специальных приспособлений, данный ОЦ может выполнять операции по шлифованию поверхностей, пазов, валов, канавок шкивов, зубьев шестерен\ звёздочек и других поверхностей, имеющих данную технологическую необходимость.
Для того, что бы соблюсти все режимы резания, уменьшить износ инструмента, улучшить шероховатость обрабатываемой детали и повысить качество детали в общем, также установлена система подачи СОЖ, которая имеет две зоны подачи – непосредственно в контактную зону «инструмент-деталь» и вторую, регулируемую область, либо для более быстрого охлаждения всё той же области «инструмент-деталь», а так же для охлаждения основания детали. Данное решение принято разработчиками, после многократных испытаний, которые показали, что при длительной работе, когда программа обработки насчитывает более 4-5 часов – стол вместе с деталью, могут начать аккумулировать тепло, тем самым появится паразитное тепловое расширение как детали так поверхности стола, что в свою очередь приведёт к ухудшению точности размеров изготавливаемой детали.
Ещё одной конструктивной особенностью данного ОЦ, является пластинчатый транспортёр, который должен облегчить работу оператора при очистке рабочей камеры от скопившейся в ней стружки.
Так же одной из конструктивных особенностей является достаточно большой ход поперечины, что в свою очередь позволяет производить загрузку и установку детали вертикально, используя практически любой вид подъёмно-транспортного механизма.
Ещё одной особенностью является то, что на всех осях движения используются направляющие замкнутого типа, т.е. скольжение по направляющим осуществляется не по схеме «металл-смазка-металл», а вместо этого, по направляющим перемещается группа подшипников, тем самым увеличивая износостойкость направляющих и одновременно дающая нужную точность и плавность подачи.
Так же хочется отметить, что все оси имеют гидравлические системы фиксации, это сделано опять таки, для увеличения точности в момент статического состояния осей, особенно это актуально при глубоком фрезеровании деталей.