- •1) Предмет международного частного права. Его соотношение с международным публичным и национальным правом. Система мчп. История возникновения и развития международного частного права.
- •3) Источники международного частного права: понятие, виды, характеристика.
- •4) Негосударственные регуляторы международных частноправовых отношений. Lex mercatoria.
- •5) Понятие, структура и виды коллизионных норм.
- •6) Основные типы коллизионных привязок.
- •Применение коллизионных норм: проблема квалификации, обратная отсылка, предварительный коллизионный вопрос, обход закона.
- •8) Порядок установления содержания нормы иностранного права.
- •9) Пределы применения норм иностранного права.
- •10) Взаимность и реторсии в мчп
- •12) Понятие и критерии национальности юридических лиц. Личный статут юридического лица.
- •13) Правовое положение международных юридических лиц: понятие, виды, особенности правового статуса. Правовое положение транснациональных корпораций.
- •14) Трансграничные банкротства как институт международного частного права: понятие, юрисдикционные органы, применимое право.
- •15) Государство и его составные части как субъекты международных частноправовых отношений. Государственные иммунитеты в международном частном праве: понятие, виды, характеристика.
- •16) Правовое положение международных организаций в международном частном праве.
- •1. Специфический круг источников, регулирующих такие отношения
- •2. Международные организации обладают иммунитетом от гражданской юрисдикции на территории государств - их членов
- •17) Коллизионные вопросы собственности.
- •18) Национализация в международном частном праве.
- •19) Правовой режим культурных ценностей в мчп.
- •20) Понятие и способы осуществления иностранных инвестиций. Понятие иностранного инвестора.
- •21) Договоры о поощрении и взаимной защите капиталовложений: понятие, характеристика.
- •22) Соглашения об устранении двойного налогообложения: понятие, характеристика.
- •23) Правовой режим инвестиционных соглашений: концессионные соглашения, соглашения о разделе продукции.
- •24) Правовой режим особых экономических зон.
- •25) Правовой режим оффшорных зон.
- •26) Гарантии защиты прав иностранных инвесторов по Сеульской конвенции об учреждении многостороннего агентства по гарантиям инвестиций 1985 года.
- •27) Инвестиционные споры. Порядок их разрешения по вашингтонской конвенции о порядке разрешения инвестиционных споров между государствами и иностранными лицами 1965 года.
- •28) Внешнеэкономическая деятельность как предмет правового регулирования. Система правового регулирования внешнеэкономической деятельности в рф.
- •29) Понятие, особенности и виды внешнеэкономических сделок.
- •30) Заключение внешнеэкономической сделки. Форма внешнеэкономической сделки.
- •31) Применимое право к внешнеэкономическим сделкам. Обязательственный статут договора.
- •32) Коллизионные вопросы представительства и доверенности.
- •33) Договор международной купли-продажи товаров: понятие, особенности, правовое регулирование.
- •34) Договор международного финансового лизинга: понятие, особенности, правовое регулирование.
- •35) Договор международного факторинга: понятие, особенности, правовое регулирование.
- •36) Договор международного франчайзинга: понятие, особенности, правовое регулирование.
- •37) Договор международного страхования: понятие, особенности, правовое регулирование.
- •38) Документарный аккредитив в международных расчетах
- •39) Инкассо в международных расчетах.
- •40) Коллизионное регулирование использования векселей в международном обороте.
- •41) Коллизионное регулирование использования чеков в международном обороте.
- •42) Валютные отношения: понятие иностранной валюты и валютных ценностей, понятие и виды валютных операций.
- •43) Международные морские перевозки грузов.
- •45) Договор международной воздушной перевозки.
- •46) Договор международной автомобильной перевозки.
- •47) Международные железнодорожные перевозки.
- •48) Договор международной смешанной перевозки грузов.
- •49) Защита авторских прав в международном частном праве.
- •50) Защита смежных прав в международном частном праве.
- •51) Международная охрана прав на объекты промышленной собственности.
- •52) Порядок патентования российских объектов промышленной собственности за рубежом.
- •53) Коллизионные вопросы деликтных обязательств.
- •54) Коллизионные вопросы обязательств из неосновательного обогащения.
- •55) Коллизионное регулирование наследственных отношений. Наследственный статут.
- •56) Завещание в международном частном праве.
- •57) Проблемы наследования выморочного имущества.
- •58) Коллизионное и материально-правовое регулирование международных трудовых отношений.
- •59) Трудовые права иностранцев в рф. Порядок привлечения иностранной рабочей силы в рф.
- •60) Социальное обеспечение иностранцев в России и российских граждан за рубежом.
- •61) Международно-правовая охрана персональных данных.
- •62) Особенности правового регулирования брачно-семейных отношений в мчп.
- •63) Заключение брака в мчп: условия, форма и порядок.
- •64) Расторжение брака в мчп: условия, форма и порядок.
- •65) Регулирование имущественных и личных неимущественных отношений между членами семьи.
- •66) Международное усыновление (удочерение): процедура, особенности.
- •67) Понятие международного гражданского процесса. Международная подсудность по гражданским делам. Конкуренция юрисдикций.
- •68) Пророгационные и дерогационные соглашения.
- •69) Процессуальная право- и дееспособность иностранных лиц в судах рф.
- •70) Исполнение иностранных судебных поручений.
- •71) Признание и исполнение иностранных судебных решений.
- •72) Легализация иностранных документов. Апостиль в мчп.
- •73) Понятие международного коммерческого арбитража. Компетенция международных коммерческих арбитражных судов.
- •74) Арбитражная оговорка и арбитражное соглашение: понятие, форма, порядок заключения.
- •75) Процедура рассмотрения спора в международном коммерческом арбитраже (на примере любого арбитражного регламента).
- •76) Международный коммерческий арбитражный суд при тпп рф: компетенция, порядок формирования и рассмотрения спора, применимое право.
- •77) Признание и исполнение иностранных арбитражных решений.
- •78) Альтернативные способы разрешения международных коммерческих споров.
47) Международные железнодорожные перевозки.
межгосударственная унификация правового регулирования ж/д перевозок началась в конце 19века. В 1890г была принята бернская конвенция о м/ун жд перевозках груза. Россия участвовала в этой конвенции. В 1923г бернская конвенция о м/ун жд перевозках пассажиров и багажа.
Обе конвенции действовали продолжительное, время неоднократно пересматривались и дополнялись. Последняя редакция принята в 1970г. Затем в целях улучшения содержания конвенции центральное бюро м/ун жд сообщений подготовило проект единого соглашения о м/ун перевозках. Соглашение принято в 1980г под названием бернская конвенция о м/ун жд перевозках (котиф) вступила в силу 1мая 85года в ней участвуют все гос-ва Европы, а также большинство стран Азии и северной Африки. Котиф устанавливает правила заключения договора и положения об ответственности перевозчика. Советский союз в котиф не участвовал, Россия тоже не участвует. Вместе с тем положения этого документа применяются при осуществлении перевозок со странами участницами.
Для России действует: в 1950г в рамках системы социалистических гос-в было заключено 2 соглашения: согл о м/ун грузовых сообщениях(СМГС) и соглашение м/ун пассажирских сообщениях (СМПС). В наст время правила обеих конвенций сохраняют свою юр силу одновременно в рамках СНГ образован совет по жд транспорту для координации работы жд и выработки принципов их функционирования. В рамках совета заключено соглашение между странами снг и прибалтийскими гос-ми 97г. В соотв с соглашением перевозки грузов должны осуществляться на основании правил СМГС. Также на территории республик бывшего союза разработаны и приняты соглашения по др вопросам в области жд перевозок. Соглашение о разделении инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров 93г, соглашение о сотрудничестве в области технического переоснащения и обновления жд подвижного состава 94г и др.
В соответствии с соглашением котиф договор перевозки грузов оформляется жд накладной первый экземпляр которой является товарораспорядительным документом, 2ой экземпляр накладной остается у грузоотправителя. Основная обязанность перевозчика это осуществление безопасной перевозки груза в срок и без потерь. В случае причинения ущерба или утраты груза а также при просрочке в доставке перевозчик обязан составить акт при его отсутствии грузополучатель теряет все права требования к перевозчику. Ответственность перевозчика за несоблюдение условий перевозки возникает на началах презюмируемой вины. Перевозчик может отклонить презумпцию если предоставит док-ва о том что убытки возникли в рез-те обстоят-в за которые жел дорога не отвечает: собственная вина лица имеющего право на груз, негативные последствия вызванные свойствами товаров, неизбежные обстоятельства например ядерный взрыв, специальные риски, например ненадлежащая упаковка, перевозка животных и тд. Отсутствие вины доказывает перевозчик. Пределы ответственности перевозчика установлены в размере 51 франк за 1кг груза, если ценность не объявлялась. За просрочку в доставке 3-хкратный размер провозной платы. Пределы ответственности не применяются если был установлен умысел перевозчика или его грубая неосторожность. Срок исковой давности – 1год. В случае неправомерных действий перевозчика 2 года.
СМГС специально подчеркивает, что на условиях данного соглашения производится перевозка грузов в прямом м/ун ж/д грузовом сообщении между станциями открытых для грузовых операций стран участвующих в соглашении в том числе соглашение регулирует перевозки грузов в том случае если станция отправления назначения находится в одном государстве но перевозка производится транзитом по территории др страны. В соотв с соглашением осн транспортным документом явл ж/д накладная. Она д/б заполнена в строгом соответствии с пояснениями по заполнению накладной- приложение к СМГС. Накладная состоит из5 листов 1-оригинал накладной 2 – дорожная ведомость 3-дублтикат накладной 4-лист выдачи груза 5-лист уведомление о прибытии груза. Накладная д/б подписана грузоотправителем. Все листы дубликата сопровождают груз до станции назначения, дубликат у грузоотправителя. В накладной д/б указаны обязательно выходные пограничные станции страны отправления и транзитных стран через которые следует груз если сущ-ет возможность перевозки ч/з несколько выходных пограничных станции то в накладной указываются и входные станции. Груз м перевозиться как с объявлением ценности, так и без нее, вместе с тем объявлять ценность необходимо для следующих видов груза: золото серебро платина и изделия из них, драгоценные камни, ценные меха и изделия из мехов, заснятые фильмы картины статуи худ изделия антикварные вещи и домашние вещи. При реализации СМГС большое значение имеют правила перевозок отдельных видов грузов. Такие правила д/б разработаны в во всех гос-ах участников соглашения. Все эти правила дополняют СМГС и конкретизируют отдельные положения. При перевозке применяется служебная инструкция к СМГС. Ее особенность в том, что она не регулирует отношения между грузоотправителем и жел дорогами. СМГС четко определяет какие предметы не м/б допущены к перевозке, в связи с этим до приема груза к перевозке станция отправления должна проверить возможность допуска. Нельзя перевозить: предметы перевозка которых запрещена хотя бы в одной из стран жел дороги которых должны участвовать в перевозке; предметы составляющие монополию почтового ведомства хотя бы одной из стран, также не допускаются к перевозкам разрывные снаряды огнестрельные боевые припасы охотничьих и спортивных; взрывчатые и радиоактивные вещества; мелкие отправки массой менее 10кг на 1 место; грузы массой более 1.5 тонн в крытых вагонах с не открывающейся крышей.
Договор перевозки грузов считается заключенным с момента приема груза к перевозке. По накладной прием к перевозке удостоверяется наложением на наклад календарного штемпеля станции отправления. Он должен быть наложен немедленно после оплаты провозных платежей со стороны грузоотправителя. Течение срока доставки начинается с ноля часов дня следующего за днем принятие груза к перевозке. Срок доставки увеличивается на 1 сутки, если необходима перегрузка грузов. В соотв. со ст. 13 СМГС провозные платежи должны исчисляться по известным заранее тарифам. Ответственность перевозчика строится на принципе презюмируемой вины, он не несет ответственности только в том случае, если вред причинен в результате форс-мажора. В отличие от котиф ответственность перевозчика наступает в пределах действительной стоимости груза. Но при этом жел дорога не должна возмещать убытки в сумме превышающей полную стоимость груза. СМГС оговаривает обстоятельства при которых жел дорога освобождается от ответственности за просрочку доставки: стихийные бедствия на срок более 15 дней и обстоятельства вызвавшие ограничение движения по распоряжению правительства соответствующей страны. СМГС предусматривает обязательный претензионный порядок претензии в письменной форме с обоснованием при этом на каждую отправку д/б подана отдельная претензия. Она рассматривается в течении 180 дней.