
- •Тема 2. Организация конструкторской подготовки производства (кпп)
- •1. Содержание, основные стадии и этапы конструкторской подготовки производства.
- •2. Основные требования, предъявляемые к конструкции новой машины
- •3. Организация работ по конструктивной стандартизации, ее эффективность
- •4. Экономическая оценка и доводка конструкции новой машины, пути повышения эффективности опытно-конструкторских работ
- •5. Заводские органы конструкторской подготовки производства
Тема 2. Организация конструкторской подготовки производства (кпп)
1. Содержание, основные стадии и этапы конструкторской подготовки производства.
2. Основные требования, предъявляемые к конструкции новой машины.
3. Организация работ по конструктивной стандартизации, ее эффективность.
4. Экономическая оценка и доводка конструкции новой машины, пути повышения эффективности опытно-конструкторских работ.
5. Заводские органы конструкторской подготовки производства
1. Содержание, основные стадии и этапы конструкторской подготовки производства.
В состав КПП входят:
1. Проектирование, внедрение и освоение в производстве новых более совершенных машин.
2. Усовершенствование (модернизация) отдельных параметров узлов и агрегатов выпускаемых машин.
3. Осуществление работ по стандартизации.
Разработка конструкторской документации осуществляется по следующим стадиям:
1. Техническое задание.
2. Техническое предложение.
3. Эскизный проект.
4. Технический проект.
5. Разработка рабочей документации.
1. Техническое задание – исходный первичный документ, на основе которого разрабатываются все остальные документы. Техническое задание определяет назначение будущей машины, тщательное обоснование ее технико-эксплуатационных параметров и характеристик. В техническом задании указываются также специальные требования эксплуатации (эксплуатация при низких и высоких температурах), ориентировочная цена, длительность выпуска, объем выпуска и т.д.
Источником информации для составления технического задания является маркетинговые исследования, патенты, научные исследования, специальная литература.
2. В том случае, если техническое задание выдается заказчиком, то само техническое предложение на основе технического задания разрабатывает предприятие, в котором обосновывается возможность, сроки выпуска с учетом всех требований.
3. Эскизный проект разрабатывается на основе технического задания, содержит первичное конструкторское решение будущей машины, чертежи общего вида и кинематические схемы. Для наглядного представления о контурах, габаритах и внешнем виде машины могут изготавливаться различные модели (компьютерное моделирование).
Модели изготавливаются в натуральную величину и учитывают эргономику человека, груза и т.д. Макетирование позволяет найти более удачные эстетические и эргономические решения, ускорить разработку последующей документации.
4. Технический проект разрабатывается на основе эскизного и содержит конструкторские решения, дающие представление об устройстве будущей машины. Это чертежи общего вида, важные схемы, система управления и компоновка. Наиболее сложным является компоновка отдельных узлов и агрегатов будущей машины. На этой стадии чертежи стараются изготавливать в натуральную величину либо в едином масштабе.
5. Разработка рабочей документации осуществляется в 3 подстадии:
5.1 Разработка опытного образца машины.
5.2 Разработка установочных серий.
5.3 Разработка установившегося производства.
5.1 Разработка опытного образца машины – наиболее сложный этап, включающий в себя разработку конструкторских чертежей опытного образца машины. Разработанные чертежи передаются в экспериментальный цех, в котором изготавливается первый опытны образец машины. Далее изготавливается и осуществляется опытные образцы и испытания их с целью выявления недостатков. После чего осуществляется корректировка конструкторких документов, затем новоопытный образец передается на государственный и сертификационный испытания, после которых снова осуществляется корректировка документов по результатам проведенных испытаний.
5.2 Разработка установочной серии выполняется на этапе изготовления первого опытного образца. В основных цехах предприятия изготавливается установочная серия по методам и технологии серийного производства и передается на испытания, после которых осуществляется корректировка документов по результата испытания контрольной серии. Данные испытания называются ходовыми.
5.3 Изготовление головной серии машин и передача их на ходовые испытания потребителям. После этих испытаний осуществляется финишная корректировка документов и конструкторская подготовка заканчивается.