- •2.2. Расчет относительных координат профиля сечения крыла.
- •2.3. Выбор положения лонжеронов и определение положения оси жесткости крыла.
- •2.7. Расчет весов топлива в баках.
- •3.4. Расчет положения центров давления в сечениях крыла.
- •3.9. Расчет погонных изгибающих и крутящих моментов от аэродинамических сил.
- •3.10. Расчет погонных изгибающих и крутящих моментов от массово-инерционных сил конструкции крыла.
- •3.11. Расчет погонных изгибающих и крутящих моментов от массово-инерционных сил топлива.
- •3.12. Расчет суммарных погонных изгибающих и крутящих моментов.
- •3.13. Расчет сосредоточенных сил и моментов от массово-инерционных сил сосредоточенных грузов.
- •3.15. Расчет изгибающих моментов в сечениях крыла.
- •3.16. Расчет крутящих моментов в сечениях крыла.
- •4.3. Выбор расчетной схемы сечения.
- •4.5 Расчет геометрических характеристик контура расчетного сечения крыла.
- •4.6. Выбор материалов для изготовления силовой части конструкции крыла.
- •4.7. Расчет толщины обшивки.
- •4.8. Расчет толщин стенок лонжеронов.
- •4.11. Расчет площадей поперечных сечений полок лонжеронов в растянутой зоне.
- •4.12. Расчет площадей поперечных сечений стрингеров в растянутой зоне.
- •4.13. Расчет площадей поперечных сечений полок лонжеронов в сжатой зоне.
- •4.14. Расчет площадей поперечных сечений стрингеров в сжатой зоне.
- •5.1.3. Расчет геометрических характеристик стрингера с присоединенной обшивкой в сжатой зоне.
- •5.1.4. Расчет геометрических характеристик полок лонжеронов с присоединенной обшивкой и стенкой в сжатой зоне.
- •5.2.3. Расчет крутящего момента в расчетном сечении крыла от потоков касательных усилий qp в основной системе.
- •5.2.4. Расчет коэффициентов канонических уравнений метода сил.
- •5.2.5. Расчет неизвестных крутящих моментов м1 и м2.
- •5.2.6. Расчет суммарных потоков касательных усилий и касательных напряжений в расчетном сечении крыла.
4.6. Выбор материалов для изготовления силовой части конструкции крыла.
Силовую часть конструкции крыла в сечении составляют полки лонжеронов, стрингеры, обшивка и стенки лонжеронов. Для изготовления полок лонжеронов применены пресованные профили, которые механическим фрезерованием доводятся до нужных в расчетном сечении размеров. Стрингеры крыла изготовляются из прессованных профилей. Обшивка и стенки лонжеронов изготовляются из листового материала. Выбранные для изготовления силовой части конструкции крыла в расчетном сечении материалы и их механические характеристики приведены в таблице 4.3. .
Таблица 4.3.
Выбор материалов и механические характеристики авиационных материалов, примененных для изготовления силовой части конструкции крыла в расчетном сечении.
Силовой элемент конструкции в расчетном сечении крыла |
Материал |
Обозна- чение |
Механические характеристики
|
|||
даН/см2
|
даН /см2
|
Е даН /см2
|
G даН /см 2
|
|||
Верхние полки лонжеронов
Нижние полки лонжеронов
Стрингеры верхней панели
Стрингеры нижней панели
Стенки лонжеронов
Обшивка
|
Алюм. сплав
Сталь
Алюм. сплав
Алюм. сплав
Алюм. сплав
Алюм. сплав
|
В95Т
30ХГСА
В95Т
Д16Т
В95Т
Д16Т
|
5 500
11 000
5 500
4 000
5 500
4 000
|
3 400
6 900
3 400
2 500
3 400
2 500
|
0,72 10 6
2,10 10 6
0,72 10 6
0,72 10 6
0,72 10 6
0,72 10 6
|
0,27 10 6
0,78 10 6
0,27 10 6
0,27 10 6
0,27 10 6
0,27 10 6
|
4.7. Расчет толщины обшивки.
Толщина обшивки определяется по формуле ( 4.7.1. )
t
обш.
=
При расчете потока касательных усилий q0 в соответствии с п. 4.3. предполагается, что крутящий момент в расчетном сечении крыла воспринимается частью наружного контура сечения от носка до заднего лонжерона.
Тогда
q0
=
= -
= - 124,3 даН/см
где
М ркр. = -9668300 даНсм -расчетный крутящий момент в сечении крыла,
= 38 903 см2 - полная световая площадь контура расчетного сечения крыла.
Разрушающее касательное напряжение в обшивке определяется из соотношения ( 4.7.3. )
разр=(0,25 0,35) в=(0,25 0,35) 4 000 = ( 1 000 1 400 ) даН/см 2
где
в = 4 000 даН/см2 - разрушающее напряжение материала обшивки на растяжение ( см. таблицу 4.3. ).
Принимается
разр. = 1 200 даН/см2
Тогда из ( 4.7.1. )
t
обш.
=
= 0,1036 см = 1,036 мм
В соответствии с п. 4.1. Приложения 4 принимается
t обш. = 1,2 мм
