7.4. Структура и оснащение складского хозяйства

В состав складского хозяйства машиностроительного завода могут входить: центральный материальный склад, склад металла, склад изделий смежных производств, центральный инструментальный склад, склад запасных частей и оборудования, склад формовочных материалов. Каждый из них выполняет 2 основные группы операций:

1) транспортирование грузов:

а) разгрузка

б) погрузка

в )штабелирование

г) сортировка и прочие операции

2) учет грузов:

Определение количества, массы, объема грузов при их поступлении и при их выдаче цехам

Склады подобного типа строятся на следующих принципах:

1) площадь склада должна быть разбита с помощью координатной сетки на участки, отделяемые друг от друга проходами или проездами.

2) каждый участок должен быть специализирован по характеру выполняемых складских операций или по роду грузов. Кроме того места установки вагонов автомобилей, тележек и подобных ТС должны быть точно фиксированы

3) необходимо стандартизовать тару и предусмотреть пакетирование тарных т штучных грузов путем применения поддонов, специальных контейнеров и др. пакетирующих приспособлений. Тара должна учитывать возможность использования погрузчиков и штабелеров.

4) хранить тарно штучные грузы целесообразно непосредственно в штабелях, либо на средствах транспортирования. Для увеличения емкости складов, конвейеры и подвесные пути можно располагать в несколько ярусов.

Техническое оснащение складов должно предусматривать комплексную механизацию и по возможности автоматизацию всех выполняемых здесь работ. Особенно широко следует применять различное подъемно транспортное оборудование (автопогрузчики и подвесные штабелеры, монорельсы, работающие с поддонами различной стандартной тары ). Склады должны располагать необходимым комплектом контрольных и весоизмерительных приборов.

8. Организация транспортного хозяйства

8.1. Назначение и задачи транспортного хозяйства

Транспортное хозяйство предприятия осуществляет обусловленное требованиями производства процесса перемещения основных и вспомогательных материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, оборудования, инструментальной оснастки, стружки и т.д. Роль транспорта на современном предприятии не ограничивается простым перемещением грузов, а еще имеет, особенно в поточном производстве и массовом производстве, важное организующее значение. Вся совокупность транспортных работ на заводе осуществляется при помощи трех взаимосвязанных групп транспорта:

1) внешнего

2) межцехового

3)внутрицехового

Внешний транспорт обеспечивает связь площадки завода, его сырьевых и топливных складов, складов готовой продукции со станицей ж/д, пристанью, местными предприятиями и складами контрагентов. Межцеховой транспорт служит для перемещения грузов по территории завода между его отдельными цехами и складами. Внутрицеховой (внутрискладской) транспорт предназначен для выполнения транспортных операций в пределах отдельных цехов и складов.

Управление внешним и межцеховым транспортом как правило концентрируется в транспортном цехе или транспортном отделе завода. На особо крупных предприятиях с развитым ж/д хозяйством может выделяться цех ж/д транспорта. Управление внутрицеховым транспортом обычно является функцией руководителей соответствующих цехов либо участков и осуществляется через цеховую диспетчерскую службу.