
- •Подготовка исходных данных и порядок проектирования м/стр. Производства.
- •Основные задачи, решаемые при проектировании м/стр. Производства.
- •Предпроектный этап.
- •Определение основных характеристик машиностроительных производств.
- •Проектный этап создания машиностроительного производства.
- •Алгоритм проектирования цехов.
- •1.4.2. Определение производственных программ.
- •1.4.3. Режим работы цеха и фонды времени.
- •1.4.4. Определение трудоёмкости и станкоёмкости обработки изделий.
- •2. Расчёт и проектирование основных систем.
- •2.1. Расчёт количества основного производственного оборудования.
- •2.1.1. Точный расчет оборудования для поточного производства.
- •2.1.2. Точный расчет оборудования для не поточного производства.
- •2.1.3. Укрупнённый расчёт оборудования
- •2.2. Расчёт количества работающих в цехе.
- •2.2.1. Расчёт производственных рабочих укрупнённым методом
- •Расчёт количества производственных рабочих точным методом
- •2.3. Определение площади цеха.
- •2.4. Основные технико-экономические показатели механического цеха.
- •Проектирование вспомогательных отделений механического цеха.
- •Заточное отделение
- •3.2. Отделение ремонта инструмента и оснастки.
- •3.3. Инструментально-раздаточная кладовая. Кладовые приспособлений и абразивов.
- •3.4. Цеховая ремонтная база(црб).
- •3.5. Нормативы и планир. Планово- предупредительного ремонта(ппр)
- •3.6. Ремонтная база энергетика.
- •3.7. Контрольные пункты и отделения.
- •3.8. Отделение по приготовлению сож.
- •3.9. Отделение по переработке стружки.
- •3.10. Заготовительное отделение.
- •3.11. Складское хозяйство цеха.
- •3.12. Транспортная система предприятия.
- •Производственные здания
- •Тип конструкции и размеры здания
- •Длина и ширина зданий.
- •Унифицированные типовые секции (утс)
- •Высота зданий
- •Проектирование бытовых и служебных помещений.
- •4.6. Строительные элементы зданий.
- •4.6.1. Фундаменты зданий и сооружений.
- •4.6.2. Фундаменты под металлорежущие станки.
- •4.6.3 Стены.
- •4.6.4. Колонны
- •4.6.7.2. Ворота
- •4.6.7.3. Двери
- •4.6.7.4. Кровля
- •4.6.7.5. Фонари
- •4.6.7.6. Полы
- •4.6.7.7. Перегородки
- •4.6.7.8. Лестницы
- •4.6.7.9. Галереи, тоннели, антресоли.
- •4.6.8. Условные обозначения строительных элементов зданий.
- •5. Структура и функции аппарата управления
- •5.1. Аппарат управления предприятием
- •5.2. Аппарат управления цехом и участками.
- •6. Организация инструментального хозяйства
- •6.1. Роль, задачи и состав инструментального хозяйства.
- •6.2. Классификация и индексация инструмента
- •Планирование инструментального хоз-ва м/стр. Завода.
- •Организация восстановления инструмента.
- •Организация инструментального хозяйства в цехах.
- •7. Организация материально-технического снабжения и складского хозяйства.
- •7.1. Задачи материально-технического снабжения.
- •Нормирование запасов материалов.
- •7.3. Организация работы складов
- •7.4. Структура и оснащение складского хозяйства
- •8. Организация транспортного хозяйства
- •8.1. Назначение и задачи транспортного хозяйства
- •8.2. Организация перевозок
- •8.3. Межцеховые перевозки
- •8.4 Внутрицеховые перевозки.
- •Основные транспортные средства и их выбор.
4.6.3 Стены.
по конструктивному признаку разделяются на несущие и каркасные.
Несущие воспринимают нагрузку перекрытий. Каркасные служат для разделения помещений.
Несущие наружные стены делают из красного силикатного кирпича или монолитные железобетонные. Толщина стен принимается в зависимости от несущей нагрузки и климатической полосы. Например, для Калуги толщина стен – 3,5 кирпича (85 см).
Для увеличения устойчивости несущих стен их укрепляют пеноблоками.
Они являются обязательными, если отношение толщины стены к её высоте <1/10.
В каркасных зданиях несущие функции выполняет каркас, состоящий из ж/б или стальных колонн и балок. Стеновое заполнение выполняется красным или силикатным кирпичом, ж/б панелями или различного вида блоками, напр. газосиликатными, керамзитосиликатными, из пенобетона и т. д.
4.6.4. Колонны
Размеры
колонн определяются расчетом: если
колонны не несут крановых нагрузок, то
обычно используются колонны квадратного
сечения со стороной
,
где H
– высота колонны, а если колонны несут
крановые нагрузки, то используется
прямоугольное сечение с размерами
,
где
.
В
любом случае размеры колонн не могут
быть менее чем
мм, чаще всего используются
мм и
мм.
Формы колонн:
Колонны наружных рядов делятся на основные и фахверковые
Основные колонны воспринимают нагрузку от конструкций перекрытий, кранов и стен. Фахверковые служат только для крепления стен.
4.6.5. Стропильные и подстропильные фермы.
Стропильные фермы перекрывают пролеты и поддерживают настил кровли, располагают с шагом 6 м. Подстропильные конструкции служат для поддержания стропильных ферм и перекрывают 12 м шаг колонн.
Могут быть металлические или ж/б. В некоторых случаях подстропильные фермы используют для устройства плоской кровли.
4.6.6. Подкрановые балки
М
огут
быть таврового и двутаврового сечения.
В зданиях с кранами грузоподъемностью
до 30 т применяют ж/б балки таврового
сечения, высотой от 0,8 до 1,4 м; при
грузоподъемности >30 т применяют
двутавровые подкрановые балки.
4.6.7. Ограждения.
Существует 2 группы ограждений:
Ограждения, обеспечивающие изоляцию помещений от влияния наружных атмосферных условий – к ним относятся наружные стены, окна, двери, ворота, кровля, фонари, полы.
Ограждения, служащие для разделения помещений или для связи их между собой – перегородки и лестницы.
4.6.7.1. Окна
Размеры окон не нормируются и выбираются на основе светотехнических расчетов. Они должны быть такими чтобы обеспечивать необходимую освещенность на рабочих местах и, с другой стороны, не должны излучать лишнего тепла в атмосферу. В производственных помещениях ширину окон на 6 м пролете принимают 3…4,5 м. Оконные переплеты делают стальными, деревянными, пластиковыми. Заполнение окон делают из стекла, стеклопрофилита и стеклопакетов, армированного стекла.
4.6.7.2. Ворота
Ворота производственных зданий предназначены для проезда т/с и прохода больших масс людей. Высота ворот для безрельсового транспорта не менее 2,4 м, при этом зазор между верхом загруженного транспорта и проемом двери должен составлять не менее 200 мм. Ширина ворот должна превышать наибольшую ширину средств напольного транспорта не менее чем на 600 мм, и эта ширина не менее 1,8 м.
Рекомендуемые
размеры ворот для безрельсового
транспорта
Размеры ворот для ж/д транспорта должны
быть минимум
,
при необходимости ворота оборудуются
тамбурами, а так же воздушными или
воздушно – тепловыми завесами. Ворота
могут быть распашные, двухпольные,
однопольные, многостворчатые, подъемные.
Рекомендуется применять ворота с
автоматическим открыванием.