КЕРЧЕНСКИЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

КАФЕДРАСУДОВОЖДЕНИЯ

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Теория и устройство судна»

ТЕМА: ”Расчет посадки и остойчивости судна в эксплуатационных условиях”

Работа защищена с оценкой

________________________

«____»__________2001г.

______ .преподаватель

Малков.

Выполнил студент гр.ДСЭ-42

. Шевченко.И.В.

Керчь

2001

Вариант 2.3.11

Исходные данные к курсовой работе.

БАТМ “Пулковский меридиан”

Мо = 3770 т

Xgо = -5,1м

Zyо = 7,53м

Судно на 54 (102)-е сутки промысла.

Часть 1. Основные технико-эксплуатационные характеристики судна. Класс судна Регистра Судоходства.

• Длина наибольшая: 103,7 м

• Длина между перпендикулярами: 96,4 м

• Ширина судна: 16,0 м

• Высота борта до ГЛ палубы: 7,4 м

• Высота борта до верхней палубы: 10,2 м

• Осадка с порожнем носом: 2,16 м

• кормой: 6,33 м

• Осадка с грузом носом: 5,13 м

• кормой: 6,61 м

• Дедвейт: 1904,0 т

• Грузоподъемность: 1364,0 т

• Валовая Регистровая вместимость: 4407,0 р.т.

• Чистая Регистровая вместимость: 1322,0 р.т.

• Мощность ГД 2х2580 кВт

• Тип движителя: ВРШ

• Частота вращения винта: 520 об/мин

• Паспортная скорость: 14,3 узла

• Класс судна Регистра Судоходства: КМЛ2А2

Часть 2. Определение водоизмещения, координат центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.

54-е сутки промысла	Судно без жидкого балласта
Наименование груза	m(т)	x(м)	z(м)	m*x,Т*м	m*z,Т*м
Цистерна ДТ-1,нос-8шп.форпик	81.8	44,4	5,98	3631,92	489,164
ДТ-12, 74-79шп. ЛБ					41,82
ДТ-13, 74-79шп. ЛБ				-39,6	16,2
ДТ-14, 74-79шп. ЛБ				-39,6	16,8
ДТ-15, 104-107шп. ЛБ				-112,98	8,358
ДС-4, 74-79шп. ЛБ	8,3	-6,6	2,02	-54,78	16,766
Цист. диз. топлива ДС для АДГ	1,1	-11,6	12,04	-12,76	13,244
ДС-6 96-99 1/2шп	4,9	-20,5	8,89	-100,45	43,561
Расх. цист.диз.топлива для котла 981/3-931/2 шп. ПрБ	1	-21	6,1	-21	6,1
Цист. осн. запаса масла 88-103шп. ПрБ	23.5	-19,8	0,22	-567,27	11,286
Цист.отраб. масла 87-88шп. ЛБиПрБ	3	-14,2	0,3	-42,6	0,9
Мелкие цист. смаз. масла 89-95шп ЛБиПрБ	2,9	-18,3	8,62	-53,07	24,998
Цист. масла гидросистем	2,7	-29,1	3,55	-78,57	9,585
Цистерна КВ-1 99-103шп. ПрБ	6,7	-23,7	4,1	-158,79	27,47
КВ-2 99-103шп. ЛБ	0,8	-23,5	3,2	-18,8	2,56
Цистерна мытьевой воды 42-46шп ПрБ	11,9	16,2	4,62	192,78	54,978
441/2-461/2шп. ЛБ	3,1	15,3	3,9	47,43	12,09
Цистерна питьевой воды 42-46шп. ПрБ	15	16,1	5,1	241,5	76,5
Цист. охлажд. воды 123-корма ДП	11,4	-40,8	1,1	-465,12	12,54
нефтепродуктов 91-94шп. ЛБ	1	-19	0,7	-19	0,7
Сырьё и жидкие грузы в производстве	36,1	-38,4	9,81	-1386,24	354,141
Снабжение, экипаж, провизия	77,3	-21	10,36	-1623,3	800,828
Характеристика судна порожнем	3770	-5,1	7,53	-19227	28388,1
	5615,8			-5552,7	36857,374

1.По результатам вычисления получим.

Водоизмещение судна: M = m_i = 5615,8 (т)

Статический момент относительно мидель-шпангоута:

Mx = m_ix_i = -5552,7 (т*м)

Статический момент относительно основной плоскости:

Mz = m_ix_i = 36857,374 (т*м)

Координаты ЦТ судна: Xg = Mx/M = -5552,7/5615,8 = -0,98 (м)

Zg = Mz/M = 36857,37/5615,8 = 6,56 (м)

2.Осадки носом и кормой (по диаграмме посадок) полагая, что Xc  Xg , находим точку пересечения М и Xc, построенных для найденных значений указанных величин:

dн = 6,0 (м)

dк = 5,7 (м)

d=5,85 (м)

3.Поперечная метацентрическая высота:

h = r+Zc-Zg = 4,0+3,3-6,56 = 0,73 (м)

(значение r и Zc находим по диаграммам ).

4.Соответствие плавучести судна требованиям Регистра судоходства:

d = (dн+dк)/2 = 5,85м < dгм.

где dгм = (5,13+6,61)/2 = 5,87 (м)

Соответствие остойчивости: Zgкр = 6,95 м, Zg = 6,56 м, Zg<Zgкр т.е. на судно принимать жидкий балласт не надо.