Лекция 9. 25.10

Население увеличили только МО и Москва. Остальные – снижение (высокая смертность, Тверь – между СПб и Москвой)

Типичная картина Центральной России:

ЕУН падала с 1990 г. до 2003 г., растёт

МПН падал с 1995 г. до 2004 г., растёт

Изменение населения 7‰

Активные маятниковые миграции по всему ЭР

Города

Москва препятствует росту других крупных городов. Население многих региональных центров (Иваново, Брянск) сокращается

Растут крупные города Подмосковья (100-200 к)

Даже территориально города вытянуты в сторону Москвы (Рязань)

Многообразие городов

1. Старые города – опорные точки каркаса населения. 12 региональных центров

2. Малые древние города – рекреационные ресурсы. Некоторые вышли в сёла, пгт

3. Екатерининские уездные города. Подольск, Кинешма, Ковров, Егорьевск, Ногинск, Вышний Волочёк, Малоархангельск, Кологрив, Бронницы

4. Фабричные и заводские посёлки (северо-восточный сектор). 28 стали городами в 1920-х

5. 19 в. Новозыбков (1809), Сухиничи (1840, ЖД), Иваново-Вознесенск (1871, текстиль), Павловский Посад (торговля, промыслы, кустари)

6. Промышленные города 20 в.

   1. Угольные города (юг). Кимовск, Киреевск

   2. Торф (восток). Шатура

   3. Деревообработка (дальний север). Мантурово, Шарья

   4. Химия. Сафоново (угольная), Воскресенск

   5. Строймат. Воскресенск

   6. Энергетика. Шатура (Шатурская), Советск (Щёкинская), Суворов (Черепетская)

7. Послевоенные города. Машиностроение, наукограды. МСР

Проблема – монопрофильность. Торф, уголь – много вложений в реструктуризацию, проблемы решаются близостью к Москве (миграции). Лес Костромы – большие проблемы

Восточный сектор – текстильная промышленность, высокая плотность городов

Южный сектор – редкая сеть городских НП, обслуживание населения, малые города

Северный сектор – редкая сеть городов, вдоль основных экономических осей, лесной комплекс и транспорт

Агломерации. Москва, Брянск-Людиново, Тула-Новомосковск

1 млн. чел. вышел из промышленности. Развитие третичной сферы – часто простое замещение мест приложения труда, адекватное развитие – только Москва и МО.

Мест компактного проживания нац. меньшинств. Смоленск – белорусы. Рязань – мордва, татары. Тверь – карелы.

Промышленность

Утяжеление структуры – неоднозначно

+ Выживают ориентированные на экспорт: химия, металлургия

Трансмаш – стабильно в последние 10 лет (после провала 1990-х)

- Развитие пищевой промышленности началось с МО. Темпы развития замедлились – насыщается рынок, завершился эффект старта

Провал легпрома (Иваново) + неквалифицированное управление (Иваново)

Современное развитие легпрома от населения: малая пошивочная фирма (надомничество) растёт до завода (Кострома)

Просели регионы, завязанные на кризисный легпром, автопром (Тверь)

Кризис – ещё сильнее прибито машиностроение

Брянск – просевший ВПК, Чернобыль

Калуга – рост второй половины 2000-х гг. (автопром за счёт близости к Москве и эффективному управлению)

Уровень 1990 г. – Калуга, приближается Москва

ЭЭ – мощные электростанции, все 3 типа. Проекты мощных АЭС, малых ГЭС (Кострома)

Радиально-кольцевое размещение промышленности

Машиностроение

Наиболее перспективен трансмаш (платёжеспособный рынок)

Трансмашхолдинг – крупная компания. РЖД, И. Махмудов, Alstom

Новочеркасский электровозостроительный завод (ЭВ)

Коломенский завод (ТВ, ЭВ)

Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения (ВЭлНИИ).

Брянский машиностроительный завод (ТВ, грузовые вагоны)

Тверской вагоностроительный завод (вагоны)

Демиховский машиностроительный завод (ЭП)

Метровагонмаш (метро)

Пензадизельмаш

Октябрьский электровагоноремонтный завод

Центросвармаш

Трансконвертер (СП с Siemens)

Производственная фирма «КМТ»

Бежицкий сталелитейный завод

ОАО «Трансмаш» (Энгельс) (с 01.2011 года 50 % акций у Tatravagonka)

Луганский тепловозостроительный завод

ООО «ТМХ-вагоностроение»

Автомобили: Москва, Калуга

Автобусы: Ликино-Дулёво, Голицыно

Тепловозы: Коломна (также ЭВ), Людиново, Брянск, Муром (стрелки)

Вагоны: Тверь (вагоны), Мытищи (метро), Демихово (ЭП), Брянск (грузовые), Вышний Волочёк (вагоны), Торжок (вагоны, ЭП)

Речное судостроение и судоремонт. Кострома, Москва, Рыбинск

Двигателестроение. Ярославль (автомобили), Рыбинск (авиация) (оба – Базэл)

Станкостроение. Сасово. Почти всё исчезло, действует слабый ремонт

СХмаш. Владимир, Люберцы, Бежецк, Рязань, Тула. Снижение объёмов, упрощение продукции

Приборостроение (ВПК). Москва, Владимир, Рязань, Смоленск, Брянск

ЭТ. Москва, Калуга, Ярославль

Тяжёлая техника. ТВЭКС (Тверь), «Высота» (Ржев), Галичанин, Ивановец, Клинцы

Пищевая

Концентрируется в М и МО. Вимм-Биль-Данн. Происходит укрупнение. Иностранный капитал. Птицеводство, напитки (Coca-Cola в Орле)

Химия

Азот Новомосковск Еврохим

Азотные удобрения Дорогобуж Акрон

Щёкиноазот Щёкино

Синтетический каучук Ефремов

Химволокно Щёкино

Тверьхимволокно Тверь

Фосфаты, Минудобрения Воскресенск

С-ЯНОС Ярославль Славнефть

Лакокраска, Русские краски Ярославль

Новомосковскбытхим Новомосковск P&G

Бытовая химия Ярославль

Тула – иностранный капитал

Легпром

Ткани – Ивановская, трикотаж – МО, носки – Смоленск (рост производства в 2005-2007 гг.)

Норд-Текс (Иваново, Кострома), Русский текстиль (Иваново, Тула, распался), Шуйские ситцы

Льноводство в ЦЭР почти стабилизировалось (20 тыс. га, 10 тыс. т). Большая льняная мануфактура. Перспектив восстановления нет – льноводство переместилось в Южную Сибирь

Металлургия

ЧМ: Тульские заводы

ЦМ: Щёлково, Касимов, Ступино

СХ

Пригородная специализация в МО

Посевные площади снижаются (изменение функции сельской местности: жильё и склады)

СЗ: лён, животноводство

Центр: Товарное овощеводство + пригородное хозяйство

Ю: Зерновая база