Памятники истории

Исторический центр Гродно  - сохранившаяся историческая планировочная структура центральной части города XVIII-XIX вв., где сосредоточенно около 400 исторических объектов различных эпох и стилей, неразрывно связанных между собой.

Исторический центр Гродно внесен в Государственный список историко-культурного наследия Республики Беларусь под «1» категорией ценности - наиболее уникальные объекты, представляющие международный интерес.

Башенные часы

Башенные часы костела монастыря иезуитов, уникальный памятник средневековой техники. Вероятно, изготовлены в начале 4-й четверти. 17 в. Первоначально, как свидетельствуют документы архива иезуитов в Риме, часы были установлены в башне здания Гродненского коллегиума. иезуитов. Первоначально были установлены в деревянной башне здания коллегиума Гродненского иезуитского монастыря, а в 1725 году помещены в башню иезуитского (Фарного) костела. С этого времени они становятся городскими ратушными часами и содержаться на средства магистрата  Все колеса и шестерни ходового и боевого механизмов – кузнечной работы. Часовой колокол массой в 300 кг богато орнаментирован (отлит в 1938 году Я.Крушевским в Венгрове, ПНР). Размеры опорного каркаса механизма 180 х 112 х 130 см. Циферблаты часов выходят на северную и западную стороны башни: высота римских цифр обозначающих часы – 33 см, длина часовой стрелки – 100 см, минутной – 115 см.

Давыдов камень

Давыд Городенский (ок. 1283-1326), военный и государственный деятель ВКЛ. Староста городенский. Сын Довмонта, князя нальшанского и псковского. Был женат на дочери великого князя Гедимина. В 1314 г. разгромил крестоносцев под Новогородком. В 1318 г. стал во главе похода на Пруссию. В 1322-1323 гг. оказывал помощь жителям Пскова в их борьбе с Ливонским орденом. В 1324 г. организовал поход войска ВКЛ на Мазовию, в 1326 г. - на Бранденбург (Германия). Во время последнего похода был убит изменником и похоронен на берегу Немана возле древней Каложи, которая дала название Каложской церкви. На этом месте от благодарных потомков стоит памятник-камень герою-воину Давиду Городенскому.

Гродненская крепость д. Стрельчики (Гродненский р-н, Гродненская обл.)

Гродненская крепость. На северо–западе города, в 15 минутах езды от его окраин, растянулись километры оплывших от времени окопов. Рядом с ними угрюмо, но величественно стоят 13 громадных бетонных фортов, 19 литерных и 23 опорных пункта. О судьбе почти столетнего оборонительного комплекса сейчас вспомнили лишь потому, что расположен он вблизи Августовского канала. Все форты были частично подорваны отступающими российскими войсками в 1915 году, когда Первая мировая война вовсю бушевала на нашей территории. В целости остался только четвертый.

Старый мост

Автомобильный и пешеходный мост через Неман в Гродно. Является самым старым мостом в Гродно. Был построен 30 октября 1949 года.

Первый большой деревянный мост в Гродно через реку Неман, был построен ещё в первой половине XVI века. Именно тогда, во времена польского короля Стефана Батория, он был изображён на гравюре М. Цюндта, по рисункам Адельгаузера 1568 года. Позже, во время одной из средневековых войн, мост в Гродно был разрушен.

Более чем три столетия в Гродно не удавалось соорудить большой мост через Неман. В 1875 году начались подготовительные работы по строительству металлического моста через Неман, был разработан проект, а также начато изготовление конструкций и элементов металлического моста.

К 1908 году мост был построен. Мост был металлическим, в три пролёта, длинной 194,6 м и шириной 22 м. Мост был назван «Петровско-Николаевским».

Во время Первой мировой войны, в 1915 году, мост был взорван саперами русской армии, ведущей арьергардные бои с австро-венгерскими войсками. В между военные годы, в 1935 году, мост был отстроен под руководством инженера Б. Пероцкого.

Во время Второй мировой войны, в 1944 году, мост был взорван немецкими войсками, пытавшимися задержать освобождение города советскими войсками. Мост в Гродно был отстроен 30 октября 1949 года, соединив современные улицы Мостовую и Горновых.

До 1971 года основную транспортную нагрузку мост брал на себя, пока не был построен другой мост, связывающий улицы Поповича и Весеннюю.

16 января 2008 года Старый мост был закрыт на реконструкцию. После реконструкции пропускная способность моста составила 3 тысячи транспортных единиц в час.