79. Обнаружение, фиксация и изъятие следов ног и транспортных средств.

Следы ног также имеют большое доказательственное и оперативно-розыскное значение. Изучая их на месте происшествия и в лабораторных условиях, можно установить важные обстоятельства события преступления, в частности, количество лиц, находившихся на месте происшествия, способ и маршрут их передвижения, величину переносимого груза, примерный возраст, рост, пол, особенности походки и иные признаки лиц, оставивших следы, вид, размер и характерные признаки изношенности или ремонта обуви, время образования следов и др.

Эти вопросы решаются на основании изучения элементов дорожки следов и признаков одиночных следов.

Дорожка следов отражает особенности двигательных навыков, которые определяются как функциональными, так и некоторыми анатомическими признаками человека. К числу элементов дорожки следов относятся: линия направления движения, линия ходьбы, ширина шагов, длина шагов, угол разворота ступней, угол шагов. Данные элементы относятся к признакам неидентификационного характера.

Одиночные следы ног и обуви ценны тем, что содержат большое количество идентификационных признаков, по которым можно установить человека, оставившего следы.

По трасологической классификации следы обуви относятся к статическим следам. Они могут быть объемными и поверхностными, локальными и периферическими, образованными за счет наслоения или отслоения.

В полном следе обуви отображаются следующие общие признаки: 1) конструкция подошвы; 2) размер подошвы и ее частей: длина и ширина подошвы, каблука, подметочной и промежуточной частей; 3) форма подошвы и ее частей: носка, внутреннего и внешнего срезов подошвы, заднего среза подметки, переднего и заднего среза каблука; 4) высота подошвы, подметки и каблука; 5) форма и характер рельефа подошвы; 6) наличие и содержание на подошве фабричных клейм; 7) общая степень изношенности обуви.

Фиксируется след в протоколе осмотра места происшествия, где рекомендуется указать:

А) местонахождение следов, вид поверхности;

Б) вид следов (объемные, поверхностные, отслоения, наслоения, бесцветные, окрашенные; обуви, босых ног);

В) расположение следов относительно окружающих предметов;

Г) элементы дорожки следов;

Д) характер и цвет вещества, которым образован след;

Е) размеры следов;

Ж) форму отпечатка носка обуви (острый, прямоугольный, удлиненный, круглый, широкий);

З) форму отпечатка каблука (передний край – прямой, скошенный);

И) рисунок подошвы, ее особенности, скошенность каблуков, маркировочные обозначения;

К) наличие сопутствующих следов (костылей, трости);

Л) способ изъятия и упаковки предмета со следом или слепка.

С объемных следов, как правило, изготавливаются слепки. Чаще всего для этих целей употребляется гипсовый раствор.

Основная задача экспертного исследования следов ног – идентификация обуви, оставившей следы. При направлении следов на экспертизу должны быть предоставлены также сравнительные образцы обуви проверяемых лиц.

Обнаружение, фиксация и изъятие следов ног, обуви

1. Перед обнаружением следов ног необходимо предпринять меры для того, чтобы во время поиска не уничтожить другие следы, имеющиеся на объектах, или затруднить их дальнейшее исследование (следы рук, микроволокна, следы биологического происхождения и т. п.). Перемещаться по месту происшествия следует таким образом, чтобы не уничтожить их Ищенко Е.П. Проблемы первоначального этапа расследования преступлений. - Красноярск, 2005..

2. Для выявления следов вначале необходимо использовать визуальные способы обнаружения, а после этого - физические и химические.

3. В первую очередь следы выявляются в местах, которые могут быть подвержены воздействию атмосферных осадков, механическим разрушениям, термическому воздействию и т. п.

4. Обнаруженные следы ног нужно сразу же предохранить от случайных повреждений.

Способы обнаружения следов ног:

1. Оптический (визуальный) - для объемных, окрашенных или маловидимых следов. Данный способ основан на усилении контраста за счет создания благоприятных условий освещения и наблюдения. К ним относятся: освещение поверхности под определенным углом или осмотр данной поверхности под различными углами; просмотр прозрачных предметов на просвет; осмотр поверхности с использованием лазера, источников УФ-лучей, с использованием светофильтров. Данный способ является простым, общедоступным и используется при применении других способов выявления следов обуви.

2. Физические и химические способы - те же, что и при выявлении следов рук.

Обнаруженные на месте происшествия следы могут быть зафиксированы: путем их описания в протоколе ОМП, фотографирования, зарисовки, непосредственного закрепления на предмете и копирования. При описании единичных следов в протоколе к ОМП должно быть указано:

1. Место обнаружения следа и характер следовоспринимающей поверхности (песок, глина и т. п.).

2. Вид следа (объемный или поверхностный).

3. Форма следа (след туфель, сапог, ботинок, босой ноги).

4. Размеры следа.

5. Рисунок следа, если он отобразился.

6. Индивидуальные особенности подошвы (набойки, заплаты, подковки).

7. Способ выявления и фиксации следа (обработка поверхности порошком, перенос на липкую пленку, фотографирование, зарисовка, изготовление копий).

8. Способ изъятия следов и их упаковка.

Кроме единичных следов обуви на месте происшествия могут встретиться и групповые следы, которые можно подразделить на произвольно расположенные и упорядоченные. Произвольно расположенные следы описываются так же, как и одиночные. Упорядоченные следы обуви (дорожка следов) описывают с указанием всех элементов дорожки следов: линия направления движения; линия ходьбы; длина шага левой (правой) ноги; ширина постановки ног; углы разворота стоп. В протоколе осмотра описываются все элементы дорожки следов (измерения производятся не менее трех раз), указываются вид следов и описываются наиболее четкие одиночные следы обуви для правой и левой ног. Фотосъемка производится по правилам линейной панорамы и масштабной фотосъемки. Помимо фотографирования дорожку следов можно зафиксировать путем изготовления масштабного плана.

Основные способы изъятия следов:

1. С предметом-следоносителем или его частью.

2. Путем копирования на специальные пленки.

3. Путем изготовления слепков.

Выбор способа изъятия следов должен исходить из главной цели: обеспечить максимально возможное качество следов, позволяющее произвести идентификационное исследование. При копировании следов на специальные материалы происходит частичная потеря признаков, но этот способ прост, доступен и упаковка не требует дополнительных затрат рабочего времени.

При копировании следов путем изготовления слепков в основном используется гипс. На сыпучих материалах следы предварительно закрепляются с помощью лака для волос, 6 - 8%-ного раствора перхлорвинила в ацетоне, 5%-ного раствора канифоли в спирте. Данные растворы наносятся равномерно на следы до их увлажнения, и после высыхания с них изготавливаются слепки. Гипсовые слепки с объемных следов обуви можно получить тремя способами: наливным; насыпным; комбинированным. В процессе изготовления слепка к нему прикрепляется бирка с пояснительной надписью, заверенная подписями следователя, специалиста и понятых.

Обнаружение, фиксация и изъятие следов транспортных средств

На месте происшествия от транспортных средств могут оставаться следы-отображения (следы колес на асфальте, бампера на препятствии), следы-предметы (отвалившиеся детали, осколки фарных стекол), следы-вещества (тормозная жидкость, бензин).

Среди следов транспортных средств выделяют следы ходовой части (колеса, гусеницы) и следы-отпечатки других частей транспортного средства.

Следы ходовой части позволяют определить направление движения, наличие торможений и остановок, вид автомобиля, изношенность шин. Чаще всего на твердой поверхности (асфальт) образуются следы-наслоения (следы проехавшего через лужу автомобиля), а на мягкой (грунт, снег) -- объемные следы. Ввиду устройства большинства современных транспортных средств следы передних колес автомобиля при движении по прямой перекрываются следами задних, поэтому зафиксировать все следы возможно только при поворотах Трасология и трасологическая экспертиза.Учебник/ Кантор И.В., Ярмак В.А. ,

Статические следы транспортного средства образуются как отпечатки определенной части протектора. Динамические следы могут образовываться при торможении,заносе

Следы-отпечатки других частей транспортного средства образуются при столкновении с другим объектом, позволяют установить детали происшествия.

Фиксируются следы транспортных средств описанием в протоколе, фотографированием, изготовлением слепков с объемных следов шин. Изымаются в соответствии с общими правилами.