3.3 Износ основных средств

Износ — это постепенная утрата основными средствами своей потребительской стоимости. Следует различать моральный и физический износ.

Физический износ — это утрата основными средствами своей потребительской стоимости в результате снашивания деталей, воздействия естественных природных факторов и агрессивных сред. Физический износ может быть двух видов: продуктивный и непродуктивный. Продуктивный физический износ — потеря стоимости в процессе эксплуатации, непродуктивный износ характерен для основных средств, находящихся на консервации вследствие естественных процессов старения.

Физический износ происходит неравномерно даже по одинаковым элементам основных фондов. Различают полный и частичный износ основных фондов. При полном износе действующие фонды ликвидируются и заменяются новыми (капитальное строительство или текущая замена изношенных основных фондов). Частичный износ возмещается путем ремонта.

Для объектов, срок службы которых ниже нормативного, степень физического износа определяется пропорциональным методом:

(3.7)

,

где Т_ф — фактический срок службы данного объекта;

Т_н — нормативный срок службы данного объекта.

Для объектов, срок службы которых превысил нормативный, степень физического износа находят по формуле:

(3.8)

,

где Т_ф — фактический срок службы данного объекта;

Т_н — нормативный срок службы данного объекта;

Т_в — возможный остаточный срок службы данного объекта сверх фактически достигнутого.

Учитывая неравномерное распределение затрат на поддержание основных средств в работоспособном состоянии, пропорциональный метод не дает достаточно точных результатов оценки степени износа и остаточной стоимости. Известно, что при использовании машин их первоначальные параметры не остаются стабильными, они изменяются в сторону ухудшения экономичности, снижения технической производительности, надежности и повышения издержек производства в расчете на единицу работы. Чем длительнее срок использования машины, агрегата, тем больше требуется затрат труда и средств на поддержание их в работоспособном состоянии. Эти особенности машин необходимо принимать во внимание при экономической оценке степени износа и остаточной стоимости.

Износ машины, агрегата, детали с учетом затрат на ремонт и фактического срока службы (ресурса) после ремонта определяют по формуле:

(3.9)

,

где И_ф — степень фактического износа, %;

С_{пн —} первоначальная (восстановительная) стоимость детали, руб.;

С_р — стоимость ремонта детали, руб.;

i — фактический срок службы детали на момент определения степени ее физического износа, лет, ч;

i' — фактический срок службы детали после очередного ремонта, лет, ч;

t — срок службы детали до ремонта или выбраковки (межремонтный период работы детали), лет, ч;

Т — нормативный срок службы детали, лет, ч.

Графики зависимости степени физического износа и остаточной стоимости от срока службы основных средств представлены на рис 3.1, 3.2.

Рис 3.1 График зависимости физического износа от срока службы машины

Рис 3.2 График зависимости остаточной стоимости от срока службы машин

Моральный износ — это утрата стоимости вследствие снижения стоимости воспроизводства аналогичных объектов основных средств, обусловленных совершенствованием технологии и организации производственного процесса.

Сущность морального износа заключается в том, что средства труда обесцениваются, утрачивают стоимость до окончания срока физической службы.

Моральный износ выгоден обществу в целом, так как ведет к снижению издержек производства, но не выгоден отдельным лицам, поместившим капитал в основные средства с целью получения прибыли от сдачи их в аренду.

Существует два вида морального износа:

• основные средства обесцениваются, так как аналогичные основные средства производятся с меньшими затратами и становятся дешевле;

• в результате научно-технического прогресса появляется более современное и более производительное оборудование.

Степень морального износа первой формы может быть рассчитана по формуле:

(3.10)

,

где С_пн — первоначальная стоимость основных средств, руб.;

С_восст — восстановительная стоимость основных средств, руб.

Моральный износ второй формы можно определить по формуле:

(3.11)

,

где П_н, П_с — производительность современной и устаревшей машины, га/ч, т/г.

Закономерный процесс оснащения агропромышленного комплекса новой техникой приводит к тому, что ранее выпущенная техника подвергается моральному износу. Наиболее интенсивный износ происходит при поступлении новых машин, обеспечивающих снижение издержек производства механизированных работ, то есть технический прогресс обусловливает проявление морального износа второй формы. При расчетах наиболее совершенные в техническом и экономическом отношении машины, использование которых обеспечивает наименьшие издержки производства, принимаются за эталон. Путем сравнения устанавливается моральный износ менее экономичных машин.

Для определения морального износа машины старой конструкции вычисляют относительное удорожание работ при ее использовании по сравнению с машиной новой конструкции по формуле:

,

(3.12)

где У — годовое удорожание работ, руб.;

С , С — себестоимость механизированных работ, выполняемых машинами старой и новой конструкций, руб.;

W — годовой объем работ, усл.эт.га, мото-ч, часов работы и т.д.

Из условия равной заинтересованности в использовании машин старой и новой конструкций, т. е получения наименьшей из всех возможных случаев себестоимости, необходимо уменьшить начисляемую амортизацию по менее экономичным машинам и тем самым снизить себестоимость механизированных работ. Эту величину определяют по формуле:

(3.13)

или

(3.14)

,

где — величина уменьшения первоначальной стоимости (значение морального износа машины), руб.;

У — годовое удорожание работ, руб.;

Т — амортизационный срок использования машин, лет;

— норма амортизации на реновацию, %.

Остаточную (восстановительную) стоимость машины старой марки определяют по формуле:

(3.15)

.

Моральный износ машины определяют по формуле:

(3.16)

или

(3.17)

,

где — моральный износ, % к первоначальной стоимости;

С_пн — первоначальная стоимость машины, руб.;

С_ост — остаточная (восстановительная) стоимость машины, руб.