10. Средства диагностирования гидропривода. Данные средства предназначены для проверки технического состояния гидропривода навесного механизма, рулевого управления, коробки передач и ГСТ сельскохозяйственных машин. К ним относится: устройство для проверки гидравлических систем КИ-5473, представляющее собой дроссель-расходометр с пределами измерения 10-90 л/мин (комплектуется переходными устройствами, рукавами, другими принадлежностями) и гидротестер КИ-5998-01 с пределами измерения 10-200 л/мин.

11. Средства диагностирования трансмиссии. Трансмиссия машин сравнительно надежна, однако устранение последствий ее отказов сопровождается большим объемом ремонтных работ. Чаще всего в трансмиссии выходят из строя подшипники, зубчатые колеса, детали переключения передач. Трансмиссии комбайнов отказывают значительно чаще из-за неисправности предохранительных муфт, подшипников качения валов, деталей соломотряса. К числу средств вибрационного диагностирования относится также универсальный виброизмерительный прибор VIBROPOR. Прибор имеет многоцелевое назначение, служит для оценки механических колебаний по смещению, скорости и ускорению вибраций, для оценки состояния подшипников и других механизмов по интенсивности колебаний при проведении роторов, определения характеристики колебательной системы, выявления количественных характеристик амплитудно-частотных и фазовых передаточных функций.

12. Технология диагностирования тракторов: 1- установка трактора на пост; 2- получение данных о тракторе; 3- ввод в программу диагностических параметров ( начального диагностирования); 4- установка переходных устройств и измерительных преобразователей на объект диагностирования; 5- пуск дизеля и контроль измерительных преобразований и системы ДИПС; 6- контроль показателей работы дизеля динамическим методом по параметрам разгона и вибрационным методом; 7- контроль температуры охлаждающей жидкости, картерного масла, масла в гидросистеме, эффективной номинальной, максимальной; 8- контроль электрооборудования электрическим методом; 9- контроль ЦПГ вибрационным методом и методом измерения расхода газа; 10- контроль КШМ вибрационным методом; 11- контроль газораспределения вибрационным методом; 12- контроль топливоподающей системы вибрационным методом и магнитоэлектрическим методом; 13- контроль гидроприводов коробки передач, рулевого управления, навесного орудия методом измерения датчиками силы; 14- контроль КП вибрационным методом, температурным методом и индукционным методом; 15- контроль мостов вибрационным методом; 16 - выдача заключения по результатам диагностики.

13. Технология диагностирования сложных с/х машин

1- установка трактора на пост; 2- получение данных о тракторе (опрос, осмотр); 3- ввод в программу диагностических параметров ( начального диагностирования); 4- установка переходных устройств и измерительных преобразователей на объект диагностирования; 5- пуск дизеля и контроль измерительных преобразований и системы ДИПС; 6- контроль показателей работы дизеля динамическим методом по параметрам разгона и вибрационным методом; 7- контроль температуры охлаждающей жидкости (tохл. жид), картерного масла (tмасла), масла в гидросистеме (t масла в гидр.сист.), эффективной номинальной (Nен), максимальной (Ne max - и минимальной (Ne min)); 8- контроль электрооборудования электрическим методом; 9- контроль ЦПГ вибрационным методом и методом измерения расхода газа; 10- контроль КШМ вибрационным методом; 11- контроль газораспределения вибрационным методом; 12- контроль топливоподающей системы вибрационным методом и магнитоэлектрическим методом; 13- контроль гидроприводов коробки передач (КП), рулевого управления (РУ), навесного орудия методом из мерения датчиками силы; 14- контроль КП вибрационным методом, температурным методом и индукционным методом; 15- контроль мостов вибрационным методом; 16- контроль механизмов безопасности движения методом перемещений и визуальным осмотром; 17 - выдача заключения по результатам диагностики.

14. Особенности технологий то и диагностика импортной техники

Особенности технологий ТО и диагностирования современной импортной техники в сравнении с отечественными машинами в основном определяются:

- организацией работ по ТО и Р в соответствии с планово-предупредительной системой ТО и Р (с диагностированием машин)

- широким использованием в конструкции машин бортовой системы диагностирования, различных электронных систем, блоков управления и датчиков , электро- и гидроуправляемых исполнительных механизмов;

- организацией системы технического сервиса с четким ограничением полномочий технических служб по проведению операций ТО и Р;

- применением современных диагностических средств и электронной сервисной информации при выполнении работ по ТО и диагностирования.

15. Назначение и общая характеристика средств ТО. Операции ТО машин подразделяются на 7 основных групп: моечно-очистительные, контрольно- диагностические, смазочно-заправочные, топливозаправочные, регулировочные, крепежные и консервационные.

Моечно-очистительные средства ТО машин предназначены для наружной и внутренней очистки тракторов, комбайнов, сельскохозяйственных машин и автомобилей. Для наружной очистки машин наиболее широко используют высокопроизводительные мониторные моечные машины как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Для внутренней очистки машин в основном применяют оборудование для промывки смазочной системы дизелей и других агрегатов.

16. Стационарные средства ТО и диагностика. В целях конкретной привязки ТО к месту выполнения работ выделяют 3 комплекта стационарных средств ТО (КСТО):

КСТО -1 - для ПТО МТП бригад и материально-технических баз на центральной усадьбе хозяйств, на которых не проводится в полном объеме диагностирование машин;

КСТО-2 - для материально-технических баз ТО машин на центральной усадьбе хозяйств, на которых проводится в полном объеме диагностирование машин

КСТО- 3 -для материально-технических баз районного уровня(СТОТ, СТОА, СТОЖ и др.)

17. Передвижные средства ТО диагностики. Передвижные средства обслуживания: смазочно- заправочные и топливозаправочные механизированные заправочные агрегаты – МЗА, диагностические установки – ПДУ, агрегаты техобслуживания – АТО, ремонтные (передвижные) мастерские – МПР.

Передвижные средства применяют в основном для оперативного обслуживания машин, обычно в напряженный период сельскохозяйственных работ, а также при небольшом количестве тракторов в бригаде или в хозяйстве.