2). Логистика регулирующих воздействий в инвестиционно-строительной сфере (теория, методология и практика)

Работа выполнена на кафедре логистики ФГБОУ ВПО «Российский экномический университет имени Г. В. Плеханова» Научный консультант – доктор экономических наук, профессор Степанов Владимир Иванович Официальные.

Повышение степени воздействия факторов внешней среды на функционрование технико-экономических систем, разнонаправленность интересов госдарства и корпоративного сектора инвестиционно-строительного комплекса, а также объективные предпосылки перехода его на новые формы управления обусловили необходимость разработки теоретических основ, методологических принципов организации потоков регулирующих воздействий в строительной отрасли, что послужило основой выбора темы настоящего исследования, выдления объекта, предмета, цели и постановки конкретных задач.

Информационной базой исследования послужили данные Росстата, Минстерства регионального развития Российской Федерации, отчётные данные оргнизаций и предприятий инвестиционно-строительного комплекса, материалы, опубликованные в периодической печати, а также научно-практических конфереций и семинаров.

Область исследования соответствует требованиям паспорта спецальностей ВАК РФ 08.00.05. «Экономика и управление народным хозяйством» (логистика): пункты: 4.2. Принципы проектирования и функционирования лгистических систем на микро-, мези макроуровнях; определение цели и кртериев оценки систем; 4.3. Методология логистической интеграции; 4.4. Метдология межфункциональной и межорганизационной логистической координции; 4.5. Направления государственного регулирования логистических процесов в цепях поставок экономическими методами с целью оптимального сочетния планово-регулируемого и рыночного механизма;

Целью исследования является формирование теоретических основ логстики регулирующих воздействий на уровнях иерархии инвестиционстроительной сферы, позволяющей определить состав и структуру механизма регулирования и стимулирования данной сферы, а также выработать систему основных мероприятий повышения эффективности данного механизма в услвиях устойчивого развития.

В соответствии с целью исследования в процессе работы решаются слдующие задачи:

• анализ существующей теории и практики организации управляющих воздействий на строительный комплекс, включая опыт технологически развтых стран, и определение основных направлений его применения в условиях Российской Федерации;

• теоретическое обоснование необходимости создания адекватного нстоящему этапу механизма управления инвестиционно-строительной деятелности на основе логистики;

• определение теоретико-методологических принципов формирования и закономерностей функционирования на основе логистики механизма регулирвания и стимулирования инвестиционно-строительной деятельности, а также приоритетов и направлений устойчивого развития строительства;

• моделирование рационального использования материально-технических ресурсов и приятия решений при организации строительства;

• исследование состава и содержания процессов проектирования и оценки организационных структур строительства на основе концепции устойчивого развития и принципов логистики;

• разработка научных основ функционирования организатора строителства в инвестиционно-строительной сфере;

• разработка системы моделей и методов по организационно-ресурсному обеспечению инвестиционной деятельности строительства, отвечающих соврменной обстановке и концепции устойчивого развития.

Предметом исследования выступает система методов, позволяющих осуществлять проектирование и управление организационными структурами при их взаимодействии в строительном производстве, а также комплекс теортических и научно-методологических проблем, связанных с построением эфективного механизма регулирования и стимулирования инвестиционнстроительной деятельностью на основе концепции устойчивого развития и принципов логистики.

Инвестиционно-строительные проекты обладают следующими характеными особенностями:

Во-первых, проекты рассчитаны на длительный срок, значительную часть которого занимает создание объекта. Эксплуатация здания (сооружения) и, слдовательно, получение результатов от осуществления проекта начинаются позже момента его осуществления, поэтому уровень проектного риска сликом высок для того, чтобы его взял один инвеститор.

Во-вторых, в проектах участвуют несколько сторон, между которыми длятся разные типы связанного с проектом риска.

В-третьих, набор связанных с проектом рисков существенно различается на разных стадиях его осуществления. На стадии создания объекта основные риски связаны с выполнением необходимых работ, завершением их в срок, возможным перерасходом средств.

В-четвертых, инвестиционно-строительные проекты сложно ранжировать в связи с тем, что в большинстве случаев инвестиционный объект является уникальным, в силу этого проектные риски весьма специфичны, что сущесвенно ограничивает возможности группировки.

Для снижения рисков, особенно на стадии строительства, необходимо нличие субъекта инвестиционно-строительной деятельности, который коорднировал бы работу всех участников возведения объекта. Таким субъектом мжет стать организатор строительства, которому делегируются функции, выпоняемые на строительной площадке заказчиком, управляющим проектом, генральным подрядчиком, поставщиком материально-технических ресурсов. Интграция этих функций и эффективное их выполнение возможно на основе приципов инжиниринга и логистики (рис. 11). На основании выше изложенного материала, можно предположить, что наличие организатора строительства, как отдельного субъекта, является наиболее эффективным решением указанных выше задач на уровне строительного объекта.

В качестве организатора строительства можно рассматривать как отделные специализированные инжиниринговые подразделения компаниуправляющих инвестиционно-строительными проектами, так и самостоятелные инжиниринговые компании, реализующие функции организатора стротельства. Использование инжиниринговых компаний или подразделений взвано необходимостью решения комплекса технико-технологических, органзационных, экономических и управленческих задач на уровне «строительный объект» или «организационно-пространственный модуль».

Целью любого участника является получение максимально возможного эффекта от осуществления инвестиционно-строительного проекта, который достигается за счет выбора оптимальных значений подконтрольных ему перменных. При этом он должен учитывать связанную с проектом систему огранчений, а также интересы других участников. Поэтому задачу можно сформулровать следующим образом: найти такие значения переменных, которые обепечивали бы каждому участнику оптимальный эффект от реализации проекта при условии выполнения всех ограничений, как связанных непосредственно с проектом, так и отражающих индивидуальные интересы участников.