- •1.* Основные понятия и определения технологии машиностроения
- •2Качество изделий в машиностроении и его народно- хозяйственное значение
- •9.Теория размерных цепей. Основные понятия и опреде-
- •10.Погрешность замыкающего звена размерной цепи
- •11.Расчет прямой и обратной задачи методом полной взаимозаменяемости
- •4.Основные положения по получению и выбору заготовок
- •5.Припуски на обработку: основные понятия и определения
- •6.Последовательность расчета припусков расчетно-
- •7.Способы и методы обработки поверхностей
- •8.Точность изделий и способы ее обеспечения
- •12 Статистический метод
- •14.Методы настройки станка: статическая и динамическая
- •15.Основы корреляционного анализа точности технологических процессов
- •16.Базирование по гост 2*4*5-76
- •20.Погрешности, не зависящие от нагрузки
- •21.Погрешности, зависящие от нагрузки Погрешности настройки станка
- •22 Анализ влияния первичных погрешностей на размеры,
- •32.Основные пути повышения технико-экономической эффективности технологических операций
- •40.Понятие о технологичности конструкции
- •27.Принцип расчленения технологического процесса на стадии обработки
- •28.Принципы совмещения баз, постоянства баз и смены баз
- •7.2.4 Технологические принципы кратчайших путей, обработки
- •7.2.5 Правила выбора технологической (черновой) базы и
- •7.2.6 Технологические принципы дифференциации и концен- трации операций и размещения термических операций в структуре
- •7.3 Основы подхода к проектированию технологических
- •7.3.1 Технико-экономические принципы и цель проектирова-
- •7.3.2 Общая методика и последовательность проектирования
- •7.* Проектирование технологических процессов изго-
- •7.4.1 Необходимые исходные данные для проектирования
- •7.4.2 Определения типа производства. Технологический кон- троль рабочего чертежа и технологических условий изготовления
- •7.4.3 Выбор метода получения заготовки, баз для изготовле- ния детали и выбор маршрута обработки отдельных поверхностей
- •7.4.4 Составление маршрута изготовления детали в целом
- •7.4.5 Построение операций механической обработки
- •7.4.6 Технологическая документация и дисциплина
- •7.*.1 Типизация технологических процессов
- •7.*.2 Построение групповых технологических процессов
- •7.6 Особенности проектирования технологических процессов изготовления деталей на автоматических линиях
- •7.6.1 Основные принципы построения технологии механиче-
- •7.6.2 Классификация деталей, обрабатываемых на автоматиче-
- •7.6.3 Требования к технологическому процессу обработки де-
- •7.7 Особенности проектирования технологических
- •7.8 Автоматизация проектирования технологических
- •7.8.1 Возможности эвм в решении задач проектирования
- •7.8.3 Исходная информация, необходимая для автоматизиро-
- •7.8.4 Основные подходы к автоматизированному проектиро-
- •7.8.5 Алгоритмы проектирования технологических процессов
- •7.8.* Логические операции и построение маршрутов обработки
- •7.8.7 Автоматизация технологических расчетов
- •8 Технология производства типовых деталей
- •8.1 Сущность и значение специальной (отраслевой)
- •8.2 Технология изготовления обычных валов
- •8.2.1 Конструктивные разновидности деталей класса валов в
- •8.2.2 Материалы и технические условия на изготовление ва-
- •8.2.3 Разработка структуры технологического процесса изго-
- •8.2.4 Особенности обработки нежестких, гладких и с централь-
- •8.2.5 Особенности обработки тяжелых и коленчатых (криво-
- •8.*.6 Обработка торцов и центровых отверстий валов. Схемы
- •8.2.7 Токарная обработка ступеней валов
- •8.2.9 Обработка отверстий и резьбы на валах
- •8.2.11 Обработка валов на автоматических переналаживаемых
- •8.2.12 Контроль валов
- •9 Основные направления дальнейшего разви-
2Качество изделий в машиностроении и его народно- хозяйственное значение
В природе существует ничтожно малое количество предметов,
которые может использовать человек непосредственно без преобразо- вания. Поэтому человеку приходиться приспосабливать предметы природы для удовлетворения своих потребностей.
Современный человек стремиться преобразования предметов природы выполнять с помощью машин.
Человеческое общество постоянно испытывает потребности в новых видах продукции, либо в сокращении затрат труда при изго- товлении освоенной продукции. Эти потребности могут быть удовле- творены с помощью новых технологических процессов и новых ма- шин. Таким образом, стимулом к созданию новой машины всегда яв- ляется новый технологический процесс.
Машина полезна лишь, если она обладает требуемым качеством
и, таким образом, способна удовлетворять потребность людей.
Ресурсы труда в жизни человеческого общества представляют собой наивысшую ценность.
Создавая машину, человек ставит перед собой две задачи:
1) создать машину качественной;
2) затратить меньшее количество труда при создании маши-
ны.
Замысел новой машины возникает при разработке технологиче- ского процесса изготовления продукции, в производстве которой воз- никла потребность. Этот замысел выражается в формулировке слу- жебного назначения, которая является исходным документом для проектируемой машины.
Процесс создания машины состоит из двух этапов:
1) проектирование;
2) изготовление.
В результате проектирования появляются чертежи машины. В результате изготовления с помощью производственного процесса по- является машина.
Второй этап и составляет основную задачу технологии машино- строения. Создание машины можно представить в виде схемы, предcтавленной на рис. 2.1. Изготовление машины связано с использованием различных способов обработки металлов.
- в то же время повышение уровня надежности машины, сокращает затраты на устранение отказов, технического обслуживания и ремонт.
Показатели качества отражают степень пригодности, полезности, те блага, которые извлекает человек, используя машину.
Экономичность - цена этих благ, их стоимость. Она зависит от технического совершенства конструкции машины и технологии ее из- готовления.
Стоимость машины зависит от качества, количества и стоимости материалов, выбранных конструктором в процессе проектирования. Конечные затраты на материалы, входящие в себестоимость, можно определить лишь после осуществления технологического процесса ее изготовления.
Уровень унификации и технологичности машины определяет конструктор. Влияние этих факторов на себестоимость машины про- является не прямым путем, а через технологию ее изготовления. Эти же факторы оказывают влияние на затраты по техническому обслу- живанию и ремонту.
Экономическими показателями являются потребление машиной энергии, потребление машиной топлива, потребление машиной мате- риалов в процессе эксплуатации.
Влияние показателей качества технологического оборудования на производительность труда
Существенное влияние на рост общественной производительно-
сти труда оказывает повышение качества продукции, которое дает возможность удовлетворять общественные потребности с меньшими затратами труда и средств: изделия лучшего качества заменяют боль- шее количество изделий более низкого качества. Улучшение качества во многих отраслях выражается в увеличении срока службы изделий. Повышение же долговечности тех или иных средств труда равнознач- но дополнительному увеличению выпуска этих изделий. Однако по- вышение качества этих видов продукции будет эффективно лишь в том случае, если их физический и моральный износ будут примерно совпадать.
Значительное влияние на рост производительности труда оказы- вает внедрение достижений научно-технического прогресса, которое проявляется в использовании экономичного оборудования и совре- менной технологии, что способствует экономии живого труда (зар- плата) и увеличению прошлого труда (амортизация). Однако прирост-стоимости прошлого труда всегда меньше, чем экономия живого тру-
да, иначе внедрение достижений научно-технического прогресса эко- номически не оправдано (исключением является повышение качества продукции). Повышение качества продукции выпускаемой продукции является одним из основных направлений поиска резервов роста про- изводительности.
Зависимость качества машин от технологии их изготовления
На качественные характеристики поверхностей деталей при ме-
ханической обработке влияет большое число значимых факторов, а
именно:
- метод изготовления; - режимы обработки;
- физико-механические свойства материала детали;
- способ охлаждения и свойства смазочно-охлаждающей жид-
кости (СОЖ);
- исходная шероховатость обрабатываемых поверхностей;
- характеристики материала инструмента (абразивного и лез-
вийного);
- геометрия заточки инструмента;
- техническое состояние оборудования и средств оснащения; - факторы технологической наследственности.
Сложность конкретного анализа влияния перечисленных факто-
ров на качественные характеристики поверхностей при каждом мето- де обработки различна. В общем случае можно установить, что ос- новные качественные характеристики поверхностей деталей зависят от степени пластического деформирования поверхностного слоя ме- талла в процессе обработки и температуры в зоне резания. Чем выше степень пластического деформирования, тем больше наклеп металла и тем выше микротвердость и остаточные напряжения (сжимающие) в поверхностном слое деталей. Эта зависимость четко прослеживается при методах обработки деталей, основанных на пластическом дефор- мировании (выглаживающие и обкатные методы) и других низкотем- пературных методах обработки. Вместе с тем, если в зоне резания при
обработке имеет место температура, равная (0,25...0,*)⋅Тпл (Тпл - тем-
пература плавления металла), то происходит разупрочнение поверх-
ностного слоя.
Температурный фактор и пластическое деформирование оказы-
вают влияние не только на физико-механические характеристики по- верхностного слоя, но и на шероховатость поверхности при обработ- ке. Под действием высоких температур поверхностный слой металла размягчается и увлекаемый шлифовальным кругом, размазывается по поверхности. Обработочные риски при этом покрываются ровным однородным слоем металла.
Точность в машиностроении - понятие комплексное. Оно характеризует не только геометрические параметры машин, но и единооб- разие свойств изготавливаемых изделий (упругих, динамических, магнитных, электрических и др.).
Понятие геометрической точности включает в себя следующие
параметры:
- точность размеров;
- точность формы поверхностей;
- точность относительного расположения поверхностей;
- шероховатость поверхностей;
- волнистость;
- физико-механические свойства поверхностного слоя.
