Вагони

1 Якими параметрами вантажного вагона визначається величина погонного навантаження?

3 вагою брутто та довжиною за осями зчеплення автозчепів;

2 Вкажіть типи колісних пар сучасних вагонів, що випускаються вагонобудівними заводами?

1 РУ1-950 та РУ1Ш-950;

4 із зазначених відповідей нема правильної.

3 До якого типу належать автозчепні пристрої вантажних вагонів, що допускають відносні вертикальні переміщення зчеплених корпусів?

1 нежорсткого;

4 Які зовнішні навантаження визначають міцність бокової стіни суцільнометалевого піввагона?

1 вертикальне статичне та динамічне, сила розпору від сипучих вантажів;

5 Яку назву має параметр конструкції вагона, що характеризує найбільшу швидкість його руху, при якій в проектних умовах експлуатації забезпечується працездатність усіх систем?

2 конструкційна швидкість;

6 Яким недоліком характеризується спеціалізований вантажний вагон?

3 збільшений порожній пробіг.

7 Для якої ширини колії призначені магістральні вагони “Укрзалізниці”?

1520 мм.

8 Що визначає осьове навантаження?

2 вага брутто та осність вагона;

9 Назвіть спосіб з’єднання колеса та осі колісної пари сучасного серійного вагона:

2 холодна пресова посадка;

10 Обгрунтуйте конічну форму поверхні кочення колеса:

1 проходження обома колесами колісної пари кривої дільниці колії в режимі тертя кочення;

11 Назвіть модель двовісного візка вантажного вагона сучасної будови:

18-100;

12 Який візок має подвійне пружинне ресорне підвішування?

• КВЗ-ЦНІІ.

13 Назвіть тип поглинаючого апарату сучасного пасажирського вагона:

Р-НП.

14 Які навантаження вагона не розраховуються, а приймаються як нормативні?

4 повздовжні на раму.

15 Назвіть пружні характеристики ресорного підвішування:

4 жорсткість та гнучкість.

16 Назвіть основне достоїнство універсального вантажного вагона:

3 мінімальний порожній пробіг.

17 Розміри якого обрису визначають вписування вагона в заданий габарит?

2 будівельного обрису вагона;

18 Який параметр вагона визначає його оптимальну конструкцію з точки зору мінімальної матеріалоємності?

2 коефіцієнт тари;

19 Який вид гасителя коливань використовується для вантажних візків?

3 фрикційний.

20 У якого вагона передбачені пересувні ущільнені двері?

3 критий універсальний вагон.

Вагони (продовження)

21 Що називається базою візка?

1 база візка - це відстань між осями крайніх колісних пар

22 Як залежить кругова частота власних коливань від статичного прогину ресорного підвішування?

2 с збільшенням статичного прогину кругова частота зменшується

23 Чому дорівнює дотична сила в контакті колеса і рейки при коченні колісної пари?

3 силі крипу при малій швидкості прослизання і силі тертя при великий

24 Що таке креслення деталі?

3 зображення деталі і дані, необхідні для її виготовлення і контролю

25 Що містить пояснювальна записка?

2 обґрунтування пристрою і принципу дії виробу, а також обґрунтування прийнятих при його розробці техніко-економічних рішень

Гальма

26 Які особливості підвищення тиску в гальмівній магістралі при попуску гальм поїзним положенням ручки крана машиніста використовуються при повному випробовуванні гальм у поїздах

1 поступове підвищення без перезарядки;

27 Чому під час гальмування композиційними колодками на поверхнях кочення коліс можуть виникати навари і кільцеві виробки?

2 через низьку теплопровідність і термостійкість композиційного матеріалу;

28 Яка основна властивість відрізняє прямо діюче автоматичне гальмо від непрямодіючого?

3 підживлюється витікання стисненого повітря із гальмівного циліндра.

29 Від чого залежить використання стержневого або важільного рушія для автоматичного регулятора важільної передачі вагона?

1 від того, що вагон обладнано композиційними колодками і передаточне число важільної передачі зменшене;

2 від того, що важільний рушій значно зменшує вплив сили стиснення вертальної пружини регулятора на зусилля притиснення колодок до коліс при порожньому режимі;

3 від того, що стержневий рушій передає зусилля, працюючи на стиснення, а важільний на згин.

30 Навіщо потрібно переставляти затяжку горизонтальних важелів при використанні на вагоні композиційних чи чавунних гальмівних колодок?

2 через те, що композиційні колодки дають збільшений коефіцієнт тертя, а відповідно і більшу гальмівну силу;

31 Від чого залежить спрацювання гальм поїзда на службове гальмування чи екстренне?

1 від темпу зниження тиску в гальмівній магістралі;

32 Для чого повітророзподільники мають таку властивість як “мякість”?

3 щоб забезпечувалося перетікання стисненого повітря каналами зарядки, але навпаки.

33 Від чого залежить безюзове гальмування?

3 від величини тиску в гальмівному циліндрі;

34 Чому при повному випробовуванні гальм у вантажних поїздах, під час перевірки щільності гальмівної магістралі, головні резервуари залишаються зєднаними через кран машиніста з гальмівною магістраллю, а у пасажирських – вони розєднуються?

4 тому, що повітророзподільники вантажних вагонів відокремлюють запасні резервуари від гальмівної магістралі, а у пасажирських – залишаються не відокремленими.

34 Тиск повітря в головних резервуарах повинен бути вищий ніж зарядний тиск у гальмовій магістралі для:

2 прискорення відпуску гальм;

35 Підтримання постійного тиску у гальмовій магістралі при поїзному положенні ручки крана машиніста забезпечується:

редуктором.

36 Яким пристроєм забезпечується необхідний максимальний тиск повітря в гальмових циліндрах у повітророзподільниках №483?

перемикачем вантажних режимів.

37 Автоматичні регулятори роботи компресора на електровозі забезпечують:

зупинку компресора при досягненні максимально допустимого тиску в головних резервуарах;

Динамика

38 В якому випадку схід вагона з рейок відбудеться з більшою імовірністю?

1 при попаданні на поверхню кочення колеса і рейки мастила, вологи або другого забруднення, яке викликає зменшення тертя між колесом і рейкою;

2 при збільшенні тертя між колесом і рейкою;

3 сили тертя між колесом і рейкою не впливають на імовірність сходу колеса з рейки.

39 Як рухається по рейках колісна пара з колесами різних діаметрів?

1 колісна пара прагне зміститися в поперечному напрямку вбік колеса меншого діаметра;

40 Чи можливий резонансний режим при коливаннях вагона?

2 резонанс може виникати при коливаннях вагона в процесі експлуатації;

41 Чи робить візок при русі по кривій хвилястий рух?

3 характер руху візка залежить від радіуса кривої: при русі по положистій кривій візок робить хвилястий рух, при русі по кривій малого радіуса хвилястого руху немає.

42 Як залежить сила удару колеса з повзуном по рейці від величини діаметра колеса?

2 сила удару колеса з повзуном по рейці зростає при зменшенні діаметра колеса;

43 Від яких факторів залежить кругова частота коливань вагона при усталеному русі?

2 від швидкості руху вагона і довжини хвилі нерівностей колії

44 Що таке критична швидкість руху вагона?

3 швидкість, при якій настає резонанс

45 Якими показниками оцінюються динамічні якості вантажного вагона?

3 коефіцієнт вертикальної динаміки, рамна сила, вертикальні і горизонтальні прискорення кузова

46 Яка з форм силової характеристики поглинаючого апарата вагонів є найбільш доцільної?

3 нелінійна м'яка

47 Як оцінюються динамічні якості пасажирського вагона?

3 коефіцієнтами вертикальної і горизонтальної динаміки, прискореннями, показником плавності ходу

48 Чи є припустимим резонансний режим коливань кузова при русі вагона?

1 так

49 Як залежить імовірність укочування колеса на головку рейки від величини кута нахилу гребеня до горизонталі?

2 зі збільшенням кута нахилу гребеня імовірність укочування колеса на рейку зменшується

50 Скільки критичних швидкостей може мати вагон?

1 вагон має одну критичну швидкість руху

51 Що таке бічна хитавиця другого роду?

2 при бічній хитавиці другого роду миттєва вісь обертання кузова лежить вище його центра ваги;

52 Як оцінюється стійкість вагонів проти перекидання?

1 за коефіцієнтом поперечної стійкості;

53 Як визначається статичний прогин зв'язку, що має нелінійну силову характеристику?

3 потрібно в точці Р=Р_ст силової характеристики побудувати піддотичну і її проекція на ось прогинів буде дорівнювати статичному прогину.

ТВРВ

54 Які фактори впливають на характер виробничого процесу, складність, форму та його тривалість?

1 предмети та знаряддя праці;

3 тип та рівень спеціалізації виробництва;

55 Які дії включаються в склад виробничого процесу?

5 дії, що вказані в пп. 1, 2, 3 та технічна підготовка до виробництва.

56 Яка мета виробничого процесу на вагоноремонтних підприємствах (ВРП)?

5 у тому, що вказано в пп. 2 та 3.

57 Які складові частини може містити у собі технологічна операція?

3 на усі вище названі частини.

58 Чим характеризується технологічна конструкція виробу?

• всім зазначеним вище;

59 Як згідно зі стандартами ЄСТПВ розрізняють технологічність конструкції?

• виробнича та експлуатаційна;

60 У чому проявляється експлуатаційна технологічність конструкції виробу?

• скороченні витрат коштів та часу на технічне обслуговування та ремонт виробу;

61 Яким основним абсолютним техніко-економічним показником оцінюється технологічність конструкції вагону?

• трудомісткість виготовлення;

62 Чи буде технологічною конструкція виробу з точки зору його складання, яка забезпечує простоту складання?

• буде;

63 Які кількісні показники ремонтопридатності виробу?

• середні витрати праці та коштів для виконання технічного обслуговування та ремонту;

64 Які існують заходи поліпшення ремонтопридатності виробу, що полегшують його ТО та ремонт?

• скорочення багатотиповості вагонів;

• конструктивна закінченість та можливість відокремлення складальних одиниць;

• максимальна уніфікація деталей та складальних одиниць різних типів вагонів;

• усі вище зазначені заходи;

65 Що є одним з основних критеріїв якості та надійності виробу?

• точність;

66 Як підрозділяються погрішності при аналізі точності технологічного процесу?

• систематичні;

• випадкові;

• по видам, що зазначені в пп. 2 та 3.

67 Що є основними показниками якості проектування технологічного процесу?

продуктивність праці та якість виробу.

• витрати коштів та часу;

68 При якій умові можна успішно вирішити проблему забезпечення точності?

• якщо питання точності, продуктивності та економічності розглядати у взаємодії всіх етапів створення вагона, його експлуатації та ремонту;

.69 Що повинен передбачати технологічний процес, що розробляється?

• підвищення якості продукції та продуктивності праці;

• зниження собівартості продукції та поліпшення умов праці й безпечну роботу виконавців;

• підвищення рівня механізації та автоматизації.

• усе вище назване;

70 Які види технологічних процесів існують на практиці?

• проектний та робочий;

• типовий, одиничний та стандартний;

• види, що зазначені у пп. 1 та 3.

71 Які види технологічних процесів існують на практиці?

• тимчасовий, перспективний, маршрутний, операційний та маршрутно-операційний;

72 По яким ознакам різняться технологічні процеси?

• організації виробництва;

• ступеню деталізації описування;

• види, що зазначені у пп. 2 та 3.

73 Як зветься технологічний процес виготовлення (ремонту) виробу одного найменування, типорозміру та виконання його незалежно від типу виробництва?

• одиничний;

74 Як зветься технологічний процес виготовлення (ремонту) групи виробів з загальними конструктивними або технологічними ознаками?

• типовий.

75 Як зветься технологічний процес у якого скорочене описування усіх технологічних операцій у МК в послідовності їх виконання без указівки переходів та технологічних режимів?

• маршрутний;

76 Як зветься технологічний процес у якого скорочене описування технологічних операцій у МК в послідовності їх виконання, з повним описуванням окремих операцій в інших технологічних документах?

• маршрутно-операційний;

77 Як зветься технологічний процес у якого повне описування технологічних операцій в ОК в послідовності їх виконання з указівкою переходів та технологічних режимів?

• операційний;

78 На основі чого розробляється технологічний процес при відсутності типового технологічного процесу?

• використанні раніш прийнятих прогресивних рішень, що містяться у діючих технологічних процесах аналогічних виробів;

79 Як поділяється початкова інформація щодо розробки технологічного процесу?

• базову, керівну, довідкову;

80 Які задачі вирішуються на етапі розробки технологічного процесу щодо складання технологічного маршруту ремонту?

визначення послідовності технологічних операцій та складу засобів технологічного оснащення.

81 Які задачі вирішуються на етапі розробки технологічного процесу щодо визначення техніки безпеки?

• розробка або обирання існуючих вимог ТБ та виробничої санітарії до умов виробництва;

82 Які види технологічних документів відносять до документів загального призначення?

• титульний лист (ТЛ);

• карта ескізів (КЕ);

• технологічна інструкція (ТІ);

усі види, що зазначені вище;

83 Як звуться несправності, що проявляються у вигляді зломів, залишкових деформацій, викришувань та ін. механічних пошкоджень, які виникли внаслідок неправильного встановлення розмірів?

• конструктивні;

84 Як звуться несправності, що проявляються у вигляді зломів, які виникли внаслідок неправильного вибору матеріалу та термообробки?

• конструктивні;

85 Як звуться несправності, що проявляються у вигляді зломів, які виникли внаслідок неправильного вибору матеріалу та термообробки, що не відповідають вимогам навантажувальних характеристик та можливих додаткових зовнішніх перевантажень?

• конструктивні;

86 Як звуться несправності, що виникають внаслідок порушень технології виробництва?

• технологічні;

87 Як звуться несправності, що обумовлені змінюванням лінійних розмірів поєднаних поверхонь?

• природні.

88 На які види несправностей можна поділити усі несправності у вагоні та його частинах?

• конструктивні та технологічні;

• природні;

• аварійні;

89 На які групи поділяється процес зношування?

• механічне;

• молекулярно-механічне та корозійно-механічне;

90 На які види поділяється механічне зношування?

• абразивне, гідро та газо абразивне;

• утомлене, кавітаційне та ерозійне;

91 Що забезпечує правильне встановлення найбільших зносів у деталях та складальних одиницях вагонних конструкцій?

• необхідну якість конструкції;

• продуктивну та економічну роботу вагону

92 Якими методами виявляються зноси та пошкодження вагонних деталей та вузлів?

• зовнішнім оглядом;

• перевіркою шаблонами та вимірювальним інструментом;

• дефектоскопією;

93 Для чого найчастіше використовують зварювання на вагоноремонтних підприємствах?

• заварювання тріщин;

• наплавлення зношених поверхонь;

• приварювання накладок;

94 У чому полягає основна мета наплавлення поверхні деталі?

• у відновленні її розмірів;

• у відновленні її форми;

95 Які способи для зварювання та наплавлення застосовуються, крім найбільш відомих ручного, автоматичного та напівавтоматичного?

• вібродугове, порошковим дротом, плазмено-дугове, електроконтактне;

• газове та газово-пресове;

• зварювання тертям;

96 Який вид зварювання використовується при зварюванні деталі складної форми?

• ручний.

97 Який вид наплавлення застосовується для відновлення зношених поверхонь деталей невеликих розмірів?

• ручний;

98 Від чого залежить обсяг та характер робіт які виконуються під час приготування деталі до зварювання?

• виду дефекту;

99 Яким чином розробляють тріщину при товщині стінок менше 5 мм перед зварюванням?

• тріщину не розробляють, а тільки зачищають її окрайки.

100 Яким чином розробляють тріщину при товщині стінок більше 5 мм, перед зварюванням?

• виконують Y-образну розробку окрайок тріщини;

101 Яким чином розробляють тріщину перед її зварюванням, якщо товщина стінок більше 12 мм?

• виконують Х-образну розробку окрайок тріщини;

102 Які типи електродів застосовуються для зварювання низьковуглецевих сталей?

• Е 42;Е 46А.

103 Які типи електродів застосовуються для наплавлення стальних деталей?

• Е 10-Г2; Е 11-Г3; Е 12-Г4;

104 Які типи електродів застосовують при дуговому зварюванні чавунних деталей?

• ОЗЖН-1.

101 Яким чином розробляють тріщину перед її зварюванням, якщо товщина стінок більше 12 мм?

• виконують Х-образну розробку окрайок тріщини;

102 Які типи електродів застосовуються для зварювання низьковуглецевих сталей?

• Е 42;Е 46А.

103 Які типи електродів застосовуються для наплавлення стальних деталей?

• Е 10-Г2; Е 11-Г3; Е 12-Г4;

104 Які типи електродів застосовують при дуговому зварюванні чавунних деталей?

• ОЗЖН-1.

105 Як класифікуються електроди для електродугового зварювання?

• за всіма вище зазначеними ознаками.

106 Чим визначається режим дугового електрозварювання?

• діаметром та маркою електроду;

• величиною зварювального струму та його полярністю;

• положенням шва у просторі;

• усім вище зазначеним;

107 У залежності від чого вибирають діаметр електроду при зварюванні?

• товщини металу, що зварюється;

• кількості шарів шва, що зварюється;

• положенню шва у просторі;

• усього вище зазначеного;

108 У залежності від чого підбирається марка електроду при зварюванні?

• марки металу, що зварюється;

109 На що впливає сила струму при зварюванні?

• якість шва, що зварюється;

• кількость шарів шва, що зварюється;

• продуктивність зварювальних робіт;

• на усе вище зазначене;

• на те, що зазначено у пп. 1 та 3.

110 У залежності від чого вибирається сила струму при зварюванні?

• товщини металу, що зварюється;

• марки та діаметру електроду;

• положенню шва у просторі;

• того, що зазначено у пп. 1 та 2;

• того, що зазначено у пп. 2 та 3.

111 Від чого залежить продуктивність процесу зварювання деталей?

• товщини металу, що зварюється;

• сили струму та часу горіння дуги;

• марки електроду;

• того, що зазначено у пп. 1 та 2;

• того, що зазначено у пп. 2 та 3.

112 Від чого залежить продуктивність процесу наплавлення деталей?

• положенню шва у просторі;

• сили струму та часу горіння дуги;

• марки електроду;

• того, що зазначено у пп. 1 та 2;

• того, що зазначено у пп. 2 та 3.

113 В чому полягає приготування до зварювання місця в елементах, які знаходяться під навантаженням?

• потрібно розвантажити елементи;

• необхідно усунути деформації основного металу;

• виконати відпалювання місця зварювання;

• у тому, що зазначено у пп. 1 та 2;

• у тому, що зазначено у пп. 2 та 3.

114 Чим визначається вибір режиму наплавлення при автоматизації процесу?

• розміром деталі та величиною зносу;

• діаметром електродного дроту;

• кількістю деталей, що наплавляються.усім зазначеним вище;

• тим, що зазначено у пп. 1 та 2.

115 Які переваги напівавтоматичного зварювання у середовищі СО₂?

• незначне коробленя деталей;

• низька вартість СО₂;

• малі розміри дуги та ванни для зварювання;

• у всьому, що зазначено вище.

116 Яким чином поліпшуються умови праці при застосуванні автоматизованого та напівавтоматизованого зварювання?

• відпадає необхідність захисту обличчя та очей зварювальника;

• зменшується виділення шкідливих газів.зменшується коробленя деталей;

• усім, що зазначено вище;

• тим, що зазначено у пп. 1 та 2.

117 Які переваги вібродугового наплавлення деталей у порівнянні з електродуговим та газокисневим наплавленням?

• деталь менше нагрівається та менше деформується;

118 У чому полягає сутність вібродугового наплавлення?

• електрод вібрує з частотою 30-100 кол/с та амплітудою 1,5-2 мм;

119 З якою метою використовують газокисневе зварювання?

• для ремонту деталей, що виготовлені з тонколистового прокату;

• для заварювання дефектів лиття;

• для ремонту деталей не великих розмірів;

• з тим, що зазначено у пп. 1 та 2;

• з тим, що зазначено у пп. 1, 2 та 3.

120 Якими параметрами визначається режим газового зварювання?

• видом зварювального полумя;

• продуктивністю пальника;

• діаметром та маркою електродного дроту;

• тими, що зазначено у пп. 1 та 2;

• тими, що зазначено у пп. 1, 2 та 3.

121 У чому полягають недоліки газового зварювання?

мала продуктивність

великі деформації виробу

5.тим, що зазначено у пп. 2 та

122 При вибиранні найбільш раціонального способу усунення несправностей, ураховують, чи ні, вид термічної обробки та конструктивні особливості деталі?

1.так;

123 При вибиранні найбільш раціонального способу усунення несправностей, потрібне, чи ні урахувати технічні можливості підприємства?

2.так;

124 Що є основним критерієм, на який орієнтуються при оцінці доцільності ремонту деталі та вибору способу усунення несправностей?

1.технологічна собівартість

125 В якому напрямку ведеться розробка нових технологічних способів зміцнювальної обробки деталей?

2.дослідження фізичних способів діяння на поверхню деталі та елементи кристалічної решітки;

126 Як зветься спосіб зміцнення, що полягає у суміщенні пластичної деформації, що виконується при високій температурі з негайним охолодженням?

2.термомеханічна обробка;

127 З яких операцій складається підготовка вагонів, вузлів та деталей до ремонту у ВЧД?

приймання вагонів у ремонт;

очищення;

розбирання та контроль стану;

4.з усіх вище зазначених операцій;

128 Що взагалі перевіряють під час приймання вагонів у ремонт?

наявність та комплектність складових частин вагону;

технічний стан складових частин вагону;

5.те, що зазначено у пп. 1 та 3

129 З якою метою складають відомості ремонту вагонів та їх складових частин на ВРП при прийманні вагонів у планові види ремонту?

на їх підставі виписують вимоги на матеріали та комплектуючі вироби;

на їх підставі виписують наряди на роботи;

4.з тим, що зазначено у пп. 1 та 2

130 З якою метою використовується очищення вагонів перед подаванням їх у ремонт у ВЧД?

1.для забезпечення якості ремонту

131 Від чого залежить вибір способу очищення вагонів та їх вузлів і деталей перед подаванням у ремонт на ВЧД?

розмірів та форми виробів та виду їх забруднення;

наявності обладнання та ступеню діяння засобу, яке очищує матеріал;

5.від того, що зазначено у пп. 1 та 2

132 На які групи сортують зняті з вагону деталі при розбиранні їх на ВЧД?

справні та несправні;

не придатні для використання, але які можна переробити на інші деталі;

не придатні для використання й підлягають здаванню у металобрухт;

4.на усі вище зазначені групи

133 Як зветься неруйнівний контроль об’єктів з метою виявлення внутрішніх дефектів?

2.дефектоскопією

134 Які найбільш розповсюджені внутрішні дефекти бувають у деталях виготовлених виливком?

ливарні тріщини;

газові та шлакові раковини;

неметалеві включення; полони;

4.усі вище зазначені дефекти

135 Які найбільш розповсюджені дефекти (внутрішні) бувають у деталях які виготовленні куванням, штампуванням або прокаткою?

розшарування металу;

тріщини; закати; волосовини; 5.дефекти, що зазначені у пп. 2 та 3

136 Які найбільш розповсюджені дефекти бувають у зварювальних з’єднаннях?

тріщини; непровари;

раковини; пористості;

5.тріщини, що зазначені у пп. 1 та 3

137 Які внутрішні дефекти можуть виникати у процесі термічної обробки деталей?

3.гартівні тріщини;

138 Які внутрішні дефекти можуть виникати у процесі шліфування деталей?

2.шліфувальні тріщини;

• Які внутрішні дефекти деталей можуть виникати у процесі експлуатації?

1.утомлені тріщини;

140 На які види у залежності від фізичного явища покладеного у їх основу, поділяються методи неруйнівного контролю?

магнітний, акустичний та вихорострумовий;

радіаційний та проникаючими речовинами;

5.на види, що зазначені у пп. 1 та 2.

141 Які деталі вагонів підлягають випробуванню на розтягнення?

деталі центрального ресорного підвішування пасажирських візків;

стяжні болти поглинаючих апаратів;

5.деталі, що зазначені у пп. 1 та 3.

142 Яким навантаженням виконують випробування на розтягнення вагонних деталей?

1.157 МПа у найбільше слабкому перетині;

141 Які деталі вагонів підлягають випробуванню на розтягнення?

• деталі центрального ресорного підвішування пасажирських візків;

• стяжні болти поглинаючих апаратів;

142 Яким навантаженням виконують випробування на розтягнення вагонних деталей?

• 157 МПа у найбільше слабкому перетині;

143 Згідно зі стандартами ЕСТПВ, з урахуванням чого повинен виконуватись вибір засобів технологічного оснащення у технологічних процесах?

• з урахуванням усього вище зазначеного;

144 Як зветься метод складання, який застосовується за умовами, що будь яка деталь, яка включена у якості кільця у розмірний ланцюг, забезпечує задану точність замикаючого кільця без будь якої підгонки?

• повної взаємозамінності.

145 У чому полягає основна перевага методу складання виробу де застосовується індивідуальна підгонка деталей?

• висока точність при складанні багатокільцевих вузлів;

146 Який розмір гострокінцевого накату гребня колеса допускається у експлуатації?

3 ніякий не припускається;

147 Де на колісній парі можна знайти її номер та час і місце формування, або повне обстеження?

2 на торці правої шийки;

148 Яким інструментом можна вимірювати величину прокату, повзуну, навару на поверхні кочення коліс?

5 інструментом, що зазначений у пп. 2 та 3.

149 Чи можна експлуатувати колісну пару у якої при вимірюванні підрізу гребня шаблоном, вертикальна грань движка не притуляється з підрізаною поверхнею?

1 можна;

150 В якому місці поверхні кочення (відстань від внутрішньої грані ободу) вимірюється товщина ободу колеса?

3 70 мм;

151 В процесі повного обстеження колісної пари в депо, відстань поміж внутрішніми гранями ободів коліс – 1442 мм. Які дії будуть правильними?

2 колісну пару за цим параметром рахують справною;

152 Який вид ревізії буксового вузла виконується якщо у експлуатації був підвищений нагрів букси із-за пошкодження підшипника?

2 повна ревізія;

153 Які існують види ремонту роликових підшипників букс у ВЧД?

5 види, що вказані у пп. 3 та 4.

154 Чи дозволяється заварювання тріщин в оглядовій кришці буксового вузла вагона?

1 дозволяється ті, які виходять від краю кришки, довжиною не більше 50 мм;

155 Яка величина тріщини може бути заварена у бокових рамах візка мод. 18-100 у зоні буксового пройму?

1 ніяка;

156 Які тріщини дозволяються зварювати у бокових рамах візка мод. 18-100 у зоні ресорного пройму?

3 ніяка;

157 Яка величина тріщини дозволяється до зварювання у нижньому поясі надресорної балки візка мод. 18-100?

2 ніяка;

158 Яка величина тріщини дозволяється до заварювання у вертикальних стінках надресорної балки візка мод. 18-100?

1 ніяка;

159 Яке навантаження прикладається до тріангеля під час його випробування на розривання?

2 12т;

160 До якої температури підігрівають корпус автозчепу перед виправленням хвостовика?

3 650 ˚С;

181 Із яких основних компонентів складаються лакофарбові матеріали?

1 плівкоутворювачів

2 розчинників та барвників;

3 з усього вище зазначеного;

4 наповнювачів та пластифікаторів;

5 з того, що зазначено у пп. 1, 2 та 4.

182 Яка мета застосування пластифікаторів у фарбах?

1 надають плівці пластичність та краще злипання з поверхнею;

183 Яка функція сикативів у лакофарбових матеріалах?

3 для прискорення процесу сушіння лакофарбових матеріалів;

184 Для чого служать ґрунтовки при фарбуванні виробів?

1 для створення антикорозійного захисту;

2 для забезпечення адгезії з поверхнею виробу;

185 Для чого застосовують шпаклівку при фарбуванні виробів?

4 для усунення нерівностей на поверхні;

186 На що слід орієнтуватися при вибиранні лакофарбових матеріалів?

1 надійність захисту поверхні в умовах експлуатації;

187 Яка повинна бути поверхня перед нанесенням на неї лакофарбові покриттів?

1 очищена;

2 суха;

3 знежирена;

4 така, що зазначена вище;

188 Як змінюються якості зі збільшенням оптимальної товщини шару лакофарбового покриття?

2 погіршуються механічні якості покриття;

189 Яким методом доцільно фарбувати деталі невеликих розмірів та обтікаємої форми і для яких не потрібна ретельна обробка поверхні?

1 занурюванням;

190 Яким чином доцільно фарбувати плоскі предмети, наприклад стальні листи та дошки?

4 механічними валиками.

191 Які задачі вирішують підрозділи де виконується технічне обслуговування та ремонт вагонів ?

1. утримують вагони у працездатному стані та виконують встановлений план ремонту вагонів;

3. збільшення статнавантаження вагонів та прискорення доставки вантажів;

5. задачі, що вказані у п.п. 1 та 3.

192 Яке призначення вагонного депо ?

1. для виконання планового ремонту вагонів та ремонту і комплектування вагонних вузлів та деталей;

2. для організації та забезпечення підготовки вагонів до перевезень;

3. для організації та забезпечення технічного обслуговування вагонів у межах встановлених дільниць;

193 Яке призначення пунктів технічного обслуговування (ПТО) вантажних вагонів ?

1. для огляду, поточного ремонту вагонів без відчеплення від составів;

2. для підготовки вагонів до перевезень;

194 Де на ПТО виконується технічне обслуговування вантажних вагонів з відчепленням від составів, що потребують виконання трудомістких робіт і поновлення працездатності ?

1. на механізованих пунктах ТО вагонів з відчепленням від составів;

195 На яких станціях можуть розташовуватися ПТО вантажних вагонів ?

2. на сортувальних та дільничних;

196 Яке призначення пунктів технічного обслуговування на міждержавних передавальних станціях та прикордонних контрольних пунктах ?

1. для виключення передавання на залізниці суміжних держав технічно несправних та пошкоджених вагонів;

2. для виключення приймання на Укрзалізницю технічно несправних та пошкоджених вагонів;

197 З якою метою організовують пункти технічного обслуговування вантажних вагонів сітьового значення (СПТО) ?

2. скорочення експлуатаційних витрат на технічне обслуговування вагонів;

3. підвищення пропускної та провізної спроможності залізниць і особливо міжнародних транспортних коридорів;

з метою, що зазначено у п.п. 2 та 3;

198 Що лежить в основі роботи пункту технічного обслуговування вантажних вагонів сітьового значення (СПТО) ?

1. використання високоефективних технологій на спеціалізованих коліях ТО вагонів з повною механізацією всіх видів робіт;

2. повна механізація всіх видів робіт, програмно-технологічного комплексу АСУ СПТО;

3. об’єднання всіх підрозділів ПТО у єдину інформаційно-керуючу систему;

5. те, що вказано у п.п. 1, 2 та 3.

199 Для чого призначаються спеціалізовані колії пункту технічного обслуговування (ПТО) вантажних вагонів ?

1. для виконання збільшеного обсягу ТО вагонів з відчепленням;

200 Де організовуються спеціалізовані колії пункту технічного обслуговування (ПТО) вантажних вагонів ?

1. на сортувальних станціях;

201 По яким окремим типам вантажних вагонів спеціалізуються пункти підготовки їх до перевезень (ППВ) ?

1 піввагонів та платформ;

202 По яким окремим типам вантажних вагонів спеціалізуються пункти підготовки їх до перевезень (ППВ) ?

2 критих та ізотермічних;

203 По яким окремим типам вантажних вагонів спеціалізуються пункти підготовки їх до перевезень (ППВ) ?

2 критих та ізотермічних;

3 цистерн та бітумних піввагонів;

204 По яким окремим типам вантажних вагонів спеціалізуються пункти підготовки їх до перевезень (ППВ) ?

1 піввагонів та платформ;

3 спеціалізованих;

205 Де розташовуються пункти підготовки вантажних вагонів до

перевезень (ППВ) ?

1. на станціях масового навантаження або розвантаження вантажів;

2. на станціях формування порожніх маршрутів;

206 Де розташовуються пункти підготовки вантажних вагонів до

перевезень (ППВ) ?

2. на станціях формування порожніх маршрутів;

3. на станціях масового навантаження або розвантаження вантажів;

207 Що в основному виконують на пунктах підготовки вантажних вагонів до перевезень (ППВ) ?

1. ТО вагонів для забезпечення безвідмовного прямування вагонів до пункту призначення;

2. ТО вагонів з відчепленням від состава;

3. усунення несправностей у всіх вузлах для забезпечення збереження вантажів, що перевозяться;

(4. все зазначене вище;)

208 Для чого призначаються пункти контрольно-технічного обслуговування вантажних вагонів (ПКТО) ?

1 для виявлення та усунення технічних несправностей вагонів, що загрожують безпеці руху поїздів;

209 Де розміщуються пункти контрольно-технічного обслуговування

вантажних вагонів (ПКТО) ?

1. На дільничних станціях, де проводиться зміна локомотивів;

2. На станціях, які передують перегонам з затяжними спусками, де немає пто;

210 для чого призначені контрольні пости (КП) ?

1. для виявлення у поїздах, що рухаються, вагонів з несправностями, які загрожують безпеці руху поїздів;

2. для контролю та усунення несправностей у всіх вузлах для забезпечення збереження вантажів, що перевозяться;

211 На яких станціях розташовують контрольні пости (КП) ?

4 станціях з інтенсивним безупинним рухом поїздів;

212 Де розташовують пости безпеки поїздів (ПБ)?

3 на технічних та контрольних станціях з безупинним рухом поїздів;

213 Де розташовують пости випробування автогальм поїздів (ПВА) ?

1 на станціях перед затяжними спусками, де немає ПТО, але виконується зміна локомотивних бригад;

214 Де розташовують пункти технічної передачі вагонів (ПТП) ?

2. на під’їзних коліях промислових підприємств;

3. на під’їзних коліях річкових та морських портів;

215 Для чого призначені пункти технічної передачі вагонів (ПТП) ?

3 для виявлення пошкоджень вагонів під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт та маневрових операцій на під’їзних коліях промислових підприємств, річкових та морських портів;

216 Для чого призначені промивально-пропарювальні підприємства (ППП) ?

2 для промивання, пропарювання, очищення цистерн від залишків вантажів та для комплексної підготовки їх до наливу;

217 Де розташовуються промивально-пропарювальні підприємства (ППП) ?

2 на станціях масового навантаження або розвантаження цистерн, або формування порожніх маршрутів;

218 Для чого призначається пасажирська технічна станція ?

1. для комплексної підготовки пасажирських составів у рейс;

2. для технічного обслуговування, поточного ремонту, спорядження та санітарної обробки транзитних пасажирських поїздів;

219 Які підрозділи забезпечують контроль справності, поточний ремонт без відчеплення від составів, спорядження на станціях формування та обороту пасажирських поїздів, а також на деяких великих станціях по шляху прямування, де розкладом передбачена спеціальна зупинка для ТО, спорядження водою та паливом, вогкого прибирання вагонів ?

2 пункти технічного обслуговування, ремонту та спорядження пасажирських вагонів;

220 Які підрозділи призначаються для виконання трудомістких робіт і поновлення працездатності пасажирських вагонів з відчепленням від составів ?

1 пункти поточного ремонту вагонів з відчепленням;

ОТОВ

221 Які підрозділи призначаються для комплексної підготовки пасажирських составів у рейс ?

вагонні дільниці;

222 Які підрозділи входять до складу вагонної дільниці (ВЧ) ?

2.пункт технічного обслуговування, ремонту та спорядження пасажирських вагонів;

3. резерви провідників та бази обслуговування пасажирів;

всі перелічені вище підрозділи;

223 Які підрозділи входять до складу вагонної дільниці (ВЧ) ?

1. ремонтно-екіпірувальне депо;

2. пункт технічного обслуговування, ремонту та спорядження пасажирських вагонів;

3. резерви провідників та бази обслуговування пасажирів;

224 Які підрозділи займаються організацією праці та плануванням роботи провідників вагонів, поїзних електромеханіків, начальників поїздів?

3. резерв провідників;

225 Які підрозділи займаються забезпеченням пасажирських вагонів необхідним інвентарем, знімним обладнанням та предметами чайної торгівлі ?

2. бази обслуговування пасажирів;

226 Яка система ремонту вагонів діє на залізницях України ?

2. планово-попереджувальна;

227 Що сприяє зменшенню інтенсивності зношування деталей та вузлів, попередженню та виявленню відмов і несправностей ?

1. технічне обслуговування;

228 Які види технічного обслуговування проходять пасажирські вагони ?

2. ТО-1, ТО-2, ТО-3;

229 Який вид технічного обслуговування виконується на ПТО станцій формування та обороту пасажирських поїздів перед кожним відправленням у рейс, а також на шляху прямування на проміжних станціях ?

2 ТО-1;

230 Який вид технічного обслуговування виконується для пасажирських вагонів перед початком літніх та зимових перевезень ?

4. ТО-2;

231 Який вид технічного обслуговування виконується при проведенні єдиної технічної ревізії основних вузлів пасажирських вагонів через 6 місяців?

5. ТО-3.

232 Які види технічного обслуговування проходять вантажні вагони ?

3. ТО, ТОв-1,ТОв-2;

233 Який вид технічного обслуговування проходять вантажні вагони під час готування составів у рейс на сортувальних та дільничних станціях, а також коли готують порожні вагони у пунктах підготовки до перевезень ?

1. ТО;

234 Який вид технічного обслуговування проходять вантажні вагони яке виконується при комплексному готуванні їх до перевезень з відчепленням від составів або групи вагонів та подачею на спеціалізовані колії ?

3.ТОв-1;

235 Який вид технічного обслуговування проходять вантажні вагони з відчепленням від транзитних составів та поїздів, що прибули на станцію, або від сформованих составів ?

3. ТОв-2;

236 Який вид технічного обслуговування проходять ізотермічні вагони під час готування їх у рейс на сортувальних та дільничних станціях ?

А – ТО;

237 Які додаткові види контролю встановлені для найбільш відповідальних вузлів вагонів ?

1. повне та звичайне обстеження колісних пар;

2. повна та проміжна ревізія букс з підшипниками кочення;

3. зовнішній та повний огляди автозчепного обладнання;

4. ревізія автоматичних гальм;

5. всі зазначені вище види контролю.

238 Для чого призначається ремонт вагонів?

1. для регламентованого відновлення працездатності ;

2. для усунення відмов та несправностей, які виникли у процесі експлуатації або які виявлені у процесі ТО;

239 Коли виконуються ремонтні роботи на вагонах ?

4. після будь якого випадку, що зазначені вище;

240 Які види ремонту виконуються для вантажних вагонів ?

1. капітальний (КР);

2. капітально-відновний ремонт (КВР);

3. деповський (ДР);

4. всі види зазначені;

241 Які види ремонту виконуються для пасажирських вагонів ?

5. КР-1, КР-2, КР-2М, КВР, КРП, ДР, ПР.

242 Які види ремонту виконуються для рефрижераторного рухомого

складу ?

1. капітальні: КР-1, КР-2, КР-2М;

2. капітально-відновний ремонт (КВР);

3. деповський (ДР);

4. всі види зазначені вище;

243 Які вагони складають наявний парк залізниці ?

1. вагони, які фактично знаходяться в її межах залізниці на кінець звітної доби;

2. вагони, які приписані до визначеної залізниці;

3. усі вище зазначені вагони;

244 Які вантажні вагони включаються у робочий парк залізниці ?

1. які знаходяться в поїздах;

2. які знаходяться під вантажними операціями або в очікуванні їх;

3. які знаходяться на коліях сортувальних парків;

5. вагони, що зазначені у п.п. 1, 2 та 3.

245 Які вантажні вагони відносять до неробочого парку залізниці ?

1. які знаходяться в резерві;

2. які знаходяться в ремонті або в очікуванні їх;

3. які виділені для господарських перевезень та спеціальних потреб залізниці;

5. вагони, що зазначені у п.п. 1, 2 та 3

246 Які пасажирські вагони відносять до робочого парку залізниці ?

1. які перевозять пасажирів та, що знаходяться у резерві;

2. поштові, багажні та вагони ресторани;

3 всі, що зазначені вище;

247 Які пасажирські вагони відносять до неробочого парку залізниці ?

2. які знаходяться в ремонті або в очікуванні їх;

3. які виділені для технічних потреб залізниці;

4. вагони, що зазначені у п.п. 2 та 3;

248 Хто здійснює управління технічним обслуговуванням та ремонтом вантажних вагонів в Укрзалізниці ?

2. Головне управління вагонного господарства.

249 Хто здійснює управління технічним обслуговуванням та ремонтом пасажирських вагонів в Управлінні залізницею ?

1. Служба технічного управління пасажирськими вагонами;

250 Яке обладнання для технічного обслуговування вагонів може бути на ПТО в парку прибуття сортувальної станції?

1. пристрій для централізованого огородження поїздів;

3. прожекторне освітлення в горловині парка для огляду поїздів при зустрічі їх з «ходу» у нічний час;

5. обладнання, що вказане у п.п. 1 та 3.

251 Чи дозволяється постановка в поїзд та руху в ньому вагона, в якому виявлений відрив заклепки фрикційної планки візка мод. 18-100?

4. забороняється у будь-якому випадку.

252 За допомогою яких зовнішніх ознак можна визначити несправності торцевого кріплення букс у вантажних вагонів?

2. деформація оглядової або кріпильної кришок;

253 Чи дозволяється постановка у поїзд і прямування в ньому вагона, у візках якого сумарний зазор поміж ковзунами з обох сторін складає від 5 до 15 мм?

2. забороняється.

256 Чим повинні бути обладнані місця для транспортування через колії запасних частин, палива або несправних деталей ?

1. огородженням у вигляді переносних щитів та спарених башмаків;

3. настилом на рівні з головками рейок;

5. пристроями, що вказані в п.п. 1 та 3

257 Коли виконують позачерговий інструктаж по безпеці руху поїздів?

3. в обох вище названих випадках.

258 Які вказані організаційно-технічні заходи будуть сприяти економії паливно-енергетичних ресурсів ?

259 Який рід струму застосовується в електричних мережах пасажирських вагонів з індивідуальним приводом генератора?

1. постійний;

260 Яка напруга застосовується в пасажирських вагонах з індивідуальним приводом генератора без кондиціювання повітря?

3. 50 В;

Електрика

261 Яка напруга застосовується в пасажирських вагонах з індивідуальним приводом генератора з кондиціюванням повітря?

2 110 В;

262 Яка напруга застосовується в пасажирських вагонах з централізованим електропостачанням від вагона електростанції?

2 380 В;

263 Яка напруга застосовується в пасажирських вагонах з централізованим електропостачанням від електровоза змінного струму?

3 3000 В;

264 Яка напруга застосовується в пасажирських вагонах з централізованим електропостачанням від електровоза постійного струму?

4 3000 В

265 Якого типу під вагонні генератори змінного струму застосовуються для електрозабезпечення пасажирських вагонів?

2 індукторні;