4)Чему равно общее передат. Отношение привода при известных частных передаточных отношениях передач данного привода.

Обозначим ωвед., ωведом. – угловые скорости ведущего и ведомых звеньев, тогда i= ωведом./ ωведущ.. i>1; i<1 ; i=1

а)Понижающая ωведом > ωведущ.. , i= ωведом./ ωведущ.>1

б)Повышающая ωведом < ωведущ.. , i= ωведом./ ωведущ.<1

Передаточное число- для одной пары зуб. колёс U=Z2/Z1 , где Z1-число зубьев колеса (большего) , Z2-число зубьев шестерни(меньшее).

КПД- при работе передач наблюдается скольжение звеньев червяка относительно зуба колеса, деформацию элементов в муфте , это приводит потере энергии

5. Коэффициент полезного действия (кпд) машины

Энергия, потребляемая машиной, расходуется на преодоление полезных и вредных сопротивлений. Полезные – это сопротивления, для преодоления которых машина предназначается. Вредные – это сопротивления, преодоление которых не даёт производственного эффекта.

Механическим КПД () называется отношение полезной работы или мощности к затраченной (). Потери механической энергии в разного рода устройствах состоят главным образом из потерь на трение:

КПД (Коэффициент полезного действия) — это характеристика эффективности системы (устройства, машины) в отношении преобразования или передачи энергии; определяется отношением полезно использованной энергии к суммарному количеству энергии, полученному системой; обозначается обычно η («эта»). η = Wпол/Wcyм. КПД является безразмерной величиной и часто измеряется в процентах

_{Р- мощность}

6. Как определить общее кпд привода при известных частных значениях кпд элементов данного привода

При проектировании приводов определяют общий КПД привода _общ Для последовательно расположенных передач привода это:

Где

Частные значения КПД отдельных передач.

Для // расположенных передач принимают среднее арифметическое значение

7. Понятие о крутящем и вращающем моментах для деталей привода.

Вращающий Т момент на зубчатых колесах, шкивах, звездочках определяются по формуле Т=Р/w Т-Н/м, Р-Вт, w-c^-1

Т.к. в справочниках Р в кВТ, а вместо w используют частоту вращения n-мин^-1 то имеем Т=1000Р/(πn/30)=9550Р/n

По ГОСТ Т=9550Р/n где Т-Н*м, Р-кВт, n-мин^-1

Для валов внутренний силовой фактор называется Мк-крутящий момент. При проектировании приводов внешний вращ. моменты Т в деталях передач определяют из условия равновесия валов (при равеомерном вращении вала ∑Т =0). Для определения Мк строят эпюру крутящего момента вдоль оси валов.

8). Запишите зависимость между вращающими моментами на ведомой и ведущей деталях понижающей механической передачи.

Связь между моментами Тведущ. и Тведом.

Тведом=Тведущ.*i* η

Тведущ.=9550Рведущ./nведущ.

Тведом.=9550Рведом./nведом.

Рведом.=Рведущ.* η

nведом=nведущ./i

Для понижающей передачи чем n больше, тем больше вращающий момент Тведом.> Т ведущ.