2 1. Регулирование частоты вращения дпт последовательного возбуждения изменением сопротивления в цепи якоря, поясните на примере механических характеристик.

Способ позволяет регулировать n вниз от номинального значения. При увеличении сопротивления якоря падение напряжения на нем увеличивается в следствии этого уменьшается частота вращения. Так как одновременно при этом значительно уменьшается КПД, то такой способ регулирования находит ограниченное применение.

20. Изобразите и поясните зависимость частоты вращения дпт последовательного возбуждения от электромагнитного момента. Запишите условие, при котором она получена.

Зависимость частоты вращения от электромагнитного момента описывается формулой

Так как при снятии зависимости U=const, то и зависимость имеет данный вид.

19. Изобразите и поясните зависимость частоты вращения дпт последовательного возбуждения от тока якоря. Запишите условие, при котором получена зависимость.

В двигателях последовательного возбуждения ток якоря одновременно является током возбуждения. Зависимость частоты вращения от тока возбуждения описывается формулой:

Так как U=const, Ra-мало, а Кф в значительном диапазоне нагрузок является практически постоянным, лишь при I>(0,8-0,9)Iн, вследствии насыщения магнитной цепи kф начинает несклько уменьшаться, зависимость имеет вид близкий к гиперболе.

18. Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока независимого и параллельного

в озбуждения изменением величины напряжения питания при номинальном токе возбуждения.

Так как работа двигателя при U>Uн недопустима, то данный способ согласно формуле дает возможность регулировать скорость так же вниз от номинальной. КПД двигателя при этом остается высоким, так как никаких добавочных источниковпотерь в схему двигателя не вноситься. Однако в этом случае необходим отдельный источник тока с регулируемым напряжением, что удорожает установку.

1 7. Регулирование частоты вращения дпт параллельного возбуждения изменением потока (тока) возбуждения.

С уменьшением Ф согласно выражению скорость возрастает. Двигатель рассчитывается для работы при номинальном режиме с наибольшим значением Ф, т.е. с наименьшей скоростью n. Поэтому практически можно только уменьшать Ф. Следовательно, рассматриваемый способ позволяет регулировать скорость вверх от номинальной. При таком регулировании КПД двигателя остается высоким, т. к. мощность возбуждения мала, в частности мала мощность реостатов для регулирования тока возбуждения. К тому же при уменьшении Iв мощность возбуждения уменьшается. Верхний предел регулирования скорости вращения ограничивается механической прочностью машины.

1 6. Регулирование частоты вращения дпт параллельного возбуждения изменением сопротивления в цепи якоря.

Этот способ дает возможность регулировать скорость вниз от номинальной и связан со значительными потерями в сопротивлении Rpa и понижением КПД. Если при Ф=const необходимо уменьшить скорость вдвое, то в реостате будет теряться 47,5% приложенного напряжения. И столько же мощности, подводимой к цепи якоря. По этой причине данный способ применяется в основном для двигателей небольшой мощности, а для более мощных двигателей используется редко и только кратковременно (пуско-наладочные режимы).