- •1 Исходные данные и определение расхода дорожно-строительных материалов
- •1.1 Исходные данные для разработки проекта
- •1.2 Природно-климатические и экономические условия района строительства
- •1.2.1 Экономическая характеристика
- •1.2.2. Климатическая характеристика
- •1.3 Характеристика дорожно - строительных материалов
- •1.4 Определение расхода необходимых дорожно-строительных материалов
- •1.5 Определение средней дальности транспортировки дорожно-строительных материалов.
- •2 Сроки строительства и способы производства основных видов работ
- •2.1 Определение срока строительства
- •2.2 Определение минимальной длины захватки
- •2.3 Определение способов производства работ при строительстве дорожной одежды
- •Продолжение таблицы 2.3.1 – Технологическая последовательность работ по устройству слоя основания из песка.
- •2.3.2 Устройство щебеночного основания.
- •Продолжение таблицы 2.3.2 – Технологическая последовательность работ по устройству щебеночного основания.
- •2.3.3 Устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия
- •2.3.4 Устройство присыпных обочин и их укрепление.
- •2.4 Подготовка исходных данных к расчету
- •3 Поиск оптимальной длины захватки и подбор состава отряда на пэвм
- •3.1 Исходные данные для расчета
- •3.2 Комплектование состава отряда при расчетной длине захватки
- •3.3 Оптимальные составы частных специализированных потоков
- •4 Расчет потребного количества оборудования на производственных предприятиях
- •5 Определение технико-экономических показателей
- •5.1 Степень механизации работ
- •5.2 Стоимость строительства дорожной одежды
- •5.3 Стоимость строительства 1 км дороги
- •Список литературы
Продолжение таблицы 2.3.1 – Технологическая последовательность работ по устройству слоя основания из песка.
Номер |
Ссылка на источник обоснования норм |
Рабочие операции, марки машин |
Единица измерения |
Объем работ |
Производительность в смену |
||||||
захватки |
процесса |
||||||||||
II |
6 |
Приложение 11, [1] |
Подвозка песка на расстояние 6,72 км автомобилями-самосвалами для устройства второго слоя: ЗИЛ-ММЗ-555 (4,5 т) МАЗ-503 (8т) КрАЗ-256А (11 т) |
|
6202 |
35,1 48,3 57,0 |
|||||
7 |
Е17-1, табл.2 |
Разравнивание песка второго слоя автогрейдерами: ДЗ-61А ДЗ-31-1 ДЗ-99-1-4 |
|
20529 |
5333,3 7272,7 5333,3 |
||||||
8 |
Приложение 11, [1] |
Подвозка воды на расстояние 2,9 км поливомоечными машинами (2% от массы песка): ПМ-130 АКПМ-3-2 |
т |
246,2 |
32,2 33,8 |
||||||
9 |
Е2-1-29, табл. 2; Е2-1-31, табл.2,4 |
Уплотнение песчаного слоя за 10 проходов по следу пневмо-катками: ДУ-39А ДУ-31А ДУ-29А |
|
6202 |
1142,9 898,9 1025,6 |
||||||
III |
10 |
Проверка поперечного профиля и ровности подстилающего песчаного слоя* |
|||||||||
11 |
Е2-1-37, табл. 2 |
Планировка поверхности основания автогрейдерами: ДЗ-14 ДЗ-31-1 ДЗ-99-1-4 |
|
20529 |
47058,8 47058,8 38095,2 |
||||||
* Выполняется звеном дорожных рабочих
2.3.2 Устройство щебеночного основания.
Технология выполнения процессов устройства щебеночного основания представлена в табл. 2.3.2, где предусмотрены работы по устройству нижнего и верхнего слоев, так как общая толщина щебеночного слоя превышает 18 см.
Таблица 2.3.2 – Технологическая последовательность работ по устройству щебеночного основания.
Номер |
Ссылка на источник обоснования норм |
Рабочие операции, марки машин |
Единица измерения |
Объем работ |
Производительность в смену |
|
захватки |
процесса |
|||||
I |
1 |
Приложение 11, [1] |
Подвозка щебня на расстояние 2,9 км автомобилями самосвалами: ЗИЛ-ММЗ-555 (4,5 т) МАЗ-503 (8т) КрАЗ-256А (11 т) |
|
2759,4 |
32,5 43,6 58,1 |
2 |
Е17-1 табл.2 |
Разравнивание щебня по ширине основания автогрейдерами или бульдозерами ДЗ-31-1 ДЗ-99-1-4 ДЗ-8 |
|
12364 |
7272,7 5333,3 7272,7 |
|
3 |
Прил. 11 или Е17-2 |
Подвозка воды для увлажнения нижнего слоя на расстояние 2,9 км поливочными машинами (2% от массы щебня) ПМ-130 АКПМ-3-2 |
|
106,7 |
32,2 33,8 |
|
4 |
Е17-3 |
Подкатка щебня при 30 проходах по одному следу легкими катками массой 5..6 т ДУ-50 ДУ-11А |
|
12364 |
1781,3 1026,8 |
|
5 |
Проверка ровности поперечного профиля нижнего слоя* |
|||||
|
6 |
Е17-3 |
Уплотнение нижнего слоя основания при 10 проходах по одному следу средними и тяжелыми катками: ДУ-9А ДУ-31А ДУ-29 |
|
12364 |
1159,4 1159,4 1159,4 |
7 |
Проверка ровности поперечного профиля нижнего слоя* |
|||||
II |
8 |
Прил. 11 |
Подвозка щебня на расстояние 2,9 км автомобилями самосвалами: ЗИЛ-ММЗ-555 (4,5 т) МАЗ-503 (8т) КрАЗ-256А (11 т) |
|
2759,4 |
32,5 43,6 58,1 |