Федеральное агенство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального
образования
«МАТИ» - Российский государственный технологический университет
им. К.Э. Циолковского
Кафедра «Технология производства приборов и информационных систем управления летательных аппаратов»
«УТВЕРЖДАЮ»
Зав. кафедрой, профессор
______________( Суминов В.М.)
РЕФЕРАТ
дипломного проекта на тему:
Разработка автоматизированного стенда для контроля вычислительной системы самолетовождения магистрального пассажирского самолета.
Дипломник__________/Кузнецов К. И./
Руководитель______________/Акилин В. И./
Результаты смотров:
I смотр__________%
II смотр__________%
III смотр__________%
Москва, 2010 г.
Содержание
Введение..................................................................................................................3
1. Обоснование выбора темы дипломного проекта и ее актуальность………4
2. Анализ графической части проекта………………………………………….9
3. Анализ расчетной части проекта………………………………………….....10
Литература…………………………………………………………………….....11
Введение.
В современной авиации одним из главных факторов, определяющих безопасность полетов, эффективность и конкурентноспособность самолетов, является авионика. В настоящее время к бортовому навигационному оборудованию выдвигаются высокие требования по автоматизации и эффективности эксплуатации. Многократно возросшие ресурсы бортовой измерительно-вычислительной техники и новых технологий проектирования и производства систем позволяют создавать более совершенные интегрированные комплексы пилотажно-навигационного оборудования (рис.1). Центральной частью современного пилотажно-навигационного комплекса является вычислительная система самолетовождения (ВСС).
ВСС - бортовая вычислительная система самолетовождения, обеспечивающая различные варианты полета ВС по маршруту, набора высоты и снижения, предпосадочного маневрирования, захода на посадку, посадки и ухода на второй круг. Современные ВСС обеспечивают точную зональную навигацию на основе данных бортовых навигационных датчиков.
ВСС предназначена для формирования и отображения летному экипажу информационных и управляющих сигналов, необходимых для четырехмерной зональной навигации во всех широтах, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, с оптимизацией режимов полета по отечественным и зарубежным авиатрассам с выполнением действующих и перспективных норм самолетовождения по данным автономных и неавтономных средств навигации, а также для:
непрерывное автоматическое определение, индикацию и выдачу потребителям текущих координат местоположения самолета по данным автономных и неавтономных средств навигации с постоянной коррекцией по их информации;
автоматическое определение текущих координат местоположения самолета и параметров движения на всех этапах полета в режимах комплексной обработки информации по данным инерциальной системы или системы курсовертикали, системы спутниковой навигации, системы воздушных сигналов, радиосистемы ближней навигации, азимутальной системы, дальномерной системы с учетом состояния данных систем для получения наилучшей точности;
автоматизированная коррекция текущих координат с использованием информации от радиотехнических систем ближней и дальней навигации;
автоматизированный ввод программы полета и расчет плана полета;
полет по запрограммированному маршруту с возможностью его оперативного изменения;
ввод, хранение и автоматизированное использование базы аэронавигационных данных и базы данных карты местности;
расчет оставшейся дальности и времени по топливу;
решение задач зональной навигации;
автоматическая и ручная настройка радиотехнических систем;
контроль работоспособности на земле и в полете;
индикация навигационных, маршрутных и справочных данных.
В настоящее время в ОАО «МИЭА» разрабатывается ВСС для перспективных самолетов. Автор настоящего дипломного проекта является сотрудником ОАО «МИЭА» и по роду своей деятельности связан с созданием АРМ для отработки ВСС, в связи с этим выбрана данная тема.