- •Державні будівельні норми
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Загальні положення
- •5 Поздовжній профіль і план колії. Розташування роздільних пунктів Поздовжній профіль колії на перегонах
- •План колії на перегонах
- •Поздовжній профіль і план колії на роздільних пунктах
- •6 Земляне полотно
- •7 Верхня будова колії
- •8 Землі залізничного транспорту. Захист колій і споруд
- •9 Мостові споруди і труби
- •10 Тунелі
- •11 Станції та вузли
- •12 Примикання і перетини
- •13 Перетин державного кордону
- •14 Колійне господарство
- •15 Пасажирське господарство
- •16 Господарство комерційної роботи та маркетингу
- •17 Локомотивне господарство
- •18 Вагонне господарство
- •19 Водопостачання і каналізація
- •20 Теплопостачання
- •21 Електрифікація
- •22 Електропостачання нетягових споживачів
- •23 Електрохімічний захист від корозії підземних комунікацій
- •24 Сигналізація, централізація і блокування (сцб)
- •Особливості облаштування залізничних ліній пристроями сцб при швидкостях руху поїздів більше 140 км/год до 200 км/год
- •25 Зв’язок
- •26 Автоматизована система управління залізничним транспортом
- •27 Адміністративні, виробничі та службово-технічні будівлі Адміністративні, виробничі та службово-технічні будівлі
- •28 Протипожежні вимоги Загальні вимоги
- •29 Охорона навколишнього природного середовища
- •Додаток а
- •Визначення потрібної пропускної спроможності залізничних ліній
- •Додаток б
- •Методика розрахунку і конструювання земляного полотна
19 Водопостачання і каналізація
19.1 Устаткування водопостачання (в тому числі для потреб пожежегасіння) і каналізації будівель і споруд залізниці проектуються згідно з вимогами СНиП 2.04.01, СНиП 2.04.02, СНиП 2.04.03, СНиП 3.05.01, ГОСТ 2761 та вимог даного документу.
19.2 Централізовані системи водопостачання передбачаються для задоволення господарсько-питних, виробничих і протипожежних потреб станцій, а в необхідних випадках – роз’їздів, обгінних пунктів і окремих лінійних об’єктів.
На роздільних пунктах при вахтовому способі експлуатації допускається, при наявності джерела води, улаштування нецентралізованого водопостачання (без розвідних мереж), при відсутності джерел – привізне водопостачання.
19.3 Схема водопостачання приймається залежно від конкретних умов водозабезпечення району проектування.
Для забезпечення водопостачання використовуються діючі водопроводи залізниць або інших відомств, а у разі їх відсутності чи неможливості їх використання – передбачаються самостійні системи водопостачання, з урахуванням перспективи подальшого розвитку.
19.4 На приймально-відправних коліях, де передбачається заправлення питною водою пасажирських поїздів, повинно передбачатися влаштування заправних кранів. Відстань між водорозбірними кранами повинна бути не більше 25,0 м, а ширина міжколійя – 5,8 м. Продуктивність кранів повинна забезпечувати заправлення водою вагонів пасажирських поїздів протягом не більше 15 хвилин. Відведення води від заправних кранів здійснюється з урахуванням санітарних вимог.
Промивка туалетів пасажирських вагонів здійснюється на спеціальних коліях, які розташовуються на території ремонтно-екіпірувальних депо (РЕД) і мають міжколійя не менше 5,8 м.
Суміщення в одному міжколійї кранів для заправки поїздів питною водою та зливних обладнань для прибирання вагонів не допускається.
19.5 При використанні води для виробничих цілей (охолодження агрегатів, обмивання устаткування і рухомого складу та ін.), як правило, необхідно передбачати оборотні та замкнуті системи водопостачання і повторне використання очищених промислових вод.
19.6 Централізована система каналізації передбачається на станціях, роз’їздах і обгінних пунктах з централізованим водопостачанням.
На роздільних пунктах та інших об’єктах, де централізоване водопостачання не передбачається, допускається, за узгодженням із санітарною службою залізниці, улаштування люфт-клозетів з водонепроникними стінками і дном.
19.7 Схема каналізації повинна бути ув’язана з районними генеральними схемами, як існуючими, так і проектними системами. При їхній відсутності створюється власна система централізованої каналізації.
19.8 Перетинання водопровідними і каналізаційними трубопроводами залізниць на перегонах і станціях регламентуються правилами, викладеними в пп.12.7‑12.13 даного документу.
19.9 Матеріал труб приймається відповідно до діючих правил.
19.10 Водопровідні і напірні каналізаційні мережі, які прокладаються в межах станцій поза коліями, а також перетинають колії в захисному футлярі, виконуються зі сталевих, чавунних і пластмасових труб, а каналізаційні самопливні – з чавунних (водопровідних) і пластмасових труб.