- •1.Элементы электрических цепей и схем. Классификация электрических цепей.
- •2)Метод контурных токов. Метод непосредственного применения законов Кирхгофа.
- •3)Метод напряжения между двумя узлами
- •4)Основные законы электрических цепей постоянного тока
- •5)Основные характеристики синусоидальной величины. Действующее, среднее, амплитудное, и мгновенные значения.
- •6)Способы представления синусоидальных величин.
- •1. Аналитический способ
- •2. Временная диаграмма
- •3. Графоаналитический способ
- •4. Аналитический метод с использованием комплексных чисел
- •7)Понятие о комплексном и полном сопротивлении цепей синусоидального тока.
- •8)Идеальный резистивный элемент в цепи синусоидального тока
- •9 )Идеальный индуктивный элемент в цепи синусоидального тока
- •10) Идеальный емкостный элемент в цепи синусоидального тока
- •11)Цепь синусоидального тока с последовательным соединением элементов. Топографическая диаграмма напряжений
- •12)Цепь синусоидального тока с параллельным соединением элементов. Топографическая диаграмма напряжений
- •13. Мощность цепи синусоидального тока. Треугольник мощностей.
- •15. Трёхфазные цепи. Способы соединения фаз трёхфазного источника и приёмника.
- •16. Анализ трёхфазной цепи при соединении приёмников звездой.
- •17. Анализ трёхфазной цепи при соединении приёмников треугольником.
- •18. Мощность трёхфазной цепи.
- •19. Трансформаторы. Назначение и область применения.
- •20. Устройство и принцип действия простейшего однофазного трансформатора.
- •21. Приведённый трансформатор. Схемы замещения приведённого трансформатора.
- •22. Опыты холостого хода и короткого замыкания трансформатора.
- •23. Потери мощности и кпд трансформатора.
- •24. Рабочие характеристики трансформатора.
- •25)Трехфазные трансформаторы. Конструкция трехфазных трансформаторов.
- •26) Измерительные трансформаторы.
- •27) Асинхронные машины. Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя.
- •28) Эксплуатационные пар-ры ад. Каталожные данные Ад.
- •29)Схема замещения ад. Потери мощности в асинхронном двигателе
- •30)Пуск асинхронного двигателя
- •31)Синхронные машины. Устройство и принцип действия трехфазного синхронного генератора
- •32) Характеристика синхронного генератора, работающего на автономную нагрузку.
- •33)Синхронные двигатели. Устройство, принцип действия, особенности пуска, область применения синхронного двигателя.
- •34)Генераторы постоянного тока. Устройство, принцип работы. Классификация по способам возбуждения. Принцип самовозбуждения.
- •35)Характеристика генератора постоянного тока
- •36)Двигатели постоянного тока. Устройство и принцип работы. Пуск и регулировочные частоты вращения двигателя постоянного тока параллельного возбуждения.
- •37)Механические характеристики двигателей постоянного тока с параллельным, последовательным и смешанным возбуждением
36)Двигатели постоянного тока. Устройство и принцип работы. Пуск и регулировочные частоты вращения двигателя постоянного тока параллельного возбуждения.
Электродвигатели постоянного тока применяют в тех электроприводах, где требуется большой диапазон регулирования скорости, большая точность поддержания скорости вращения привода, регулирования скорости вверх от номинальной.
Все электрические двигатели постоянного тока состоят из индуктора и якоря, разделенных воздушным зазором.
Индуктор электродвигателя постоянного тока служит для создания неподвижного магнитного поля машины и состоит из станины, главных и добавочных полюсов. Станина служит для крепления основных и добавочных полюсов и является элементом магнитной цепи машины. На главных полюсах расположены обмотки возбуждения, предназначенные для создания магнитного поля машины, на добавочных полюсах - специальная обмотка, служащая для улучшения условий коммутации.
Якорь электродвигателя постоянного тока состоит из магнитной системы, собранной из отдельных листов, рабочей обмотки, уложенной в пазы, и коллектора служащего для подвода к рабочей обмотке постоянноготока.
Коллектор представляет собой цилиндр, насаженный на вал двигателя и избранный из изолированных друг от друга медных пластин. На коллекторе имеются выступы-петушки, к которым припаяны концы секций обмотки якоря. Съем тока с коллектора осуществляется с помощью щеток, обеспечивающих скользящий контакт с коллектором. Щетки закреплены в щеткодержателях, которые удерживают их в определенном положении и обеспечивают необходимое нажатие щетки на поверхность коллектора. Щетки и щеткодержатели закреплены на траверсе, связанной с корпусом электродвигателя.
Работа электрического двигателя постоянного тока основана на явлении электромагнитной индукции. При пересечении проводником магнитных силовых линий машины в нем наводится электродвижущая сила, которая по отношению к току в проводнике направлена против него, поэтому она называется обратной или противодействующей (противо-э. д. с). Электрическая мощность в двигателе преобразуется в механическую и частично тратится на нагревание проводника.
Чтобы уменьшить пусковой ток в цепи якоря, включают пусковой резистор, сопротивление которого по мере увеличения частоты вращения двигателя уменьшают до нуля. Если пуск двигателя автоматизирован, то пусковой резистор выполняют из нескольких ступеней, которые выключают последовательно по мере увеличения частоты вращения.
Регулировать частоту вращения при заданной постоянной нагрузке (М = const) можно тремя способами:
а) изменением сопротивления цепи якоря(для регулировки должно быть включено добавочное сопротивление
б) изменением магнитного потока двигателя( осуществляется с помощью регулируемого источника напряжения. Изменяя его напряжение регулятором, можно изменить ток возбуждения IВ и тем самым магнитный поток двигателя)
в) изменением напряжения на зажимах якоря(необходимо иметь относительно мощный регулируемый источник напряжения. Напряжение на зажимах якоря изменяется с помощью регулятора источника.)