
- •2. 2. Содержание.
- •3.2. Содержание.
- •3.2.1.Бортовое средство записи звуковой информации «марс-бм». Общие сведения.
- •Комплект и размещение на самолете.
- •Основные эксплуатационно-технические характеристики.
- •Функциональная схема и принцип работы.
- •Конструкция, система контроля и индикации.
- •Электропитание, защита, включение и контроль работы.
- •Тактико-технические данные магнитофона мс-61.
- •Комплект магнитофона мс-61
- •Назначение и область применения
- •Тактико-технические данные
- •Структурное построение магнитофона
- •Общие сведения и принцип работы.
- •Встроенная система контроля
- •4.2. Содержание.
- •5.2. Содержание.
- •5.2.1. Радиостанция «Баклан- 20». Общие сведения.
- •Основные эксплуатационно-технические характеристики.
- •Функциональная схема.
- •Особенности конструкции и органы управления.
- •Электропитание и защита.
- •Включение, проверка работоспособности и ведение связи.
- •5.2.1. Радиостанция «орлан-85ст». Общие сведения.
- •6.2. Содержание.
- •6.2.1. Связная аварийно-спасательная радиостанция р-855 ум.
- •Технические данные.
- •6.2.3. Связная аварийно-спасательная кв радиостанция р-861.
- •7.2. Содержание.
- •8.2. Содержание.
- •9.2. Содержание.
- •10. 2. Содержание.
- •Спектры сигналов
- •Спектры сигналов
- •11. 2. Содержание.
- •12. 2. Содержание.
- •13. 2. Содержание.
- •Индикатор висения и малых скоростей
- •14. 2. Содержание.
- •15. 2. Содержание.
- •16.2. Содержание.
- •17. 2. Содержание. Самолетный ответчик со-72м Общие сведения. Назначение.
- •Основные эксплуатационно-технические характеристики.
- •2. Чувствительность приемника, дБ/Вт: на частоте 837,5 мГц …-65
- •2. Чувствительность приемника, дБ/Вт: на частоте 837,5 мГц …-84
- •3. Остальные параметры приемного и передающего трактов и объем передаваемой информации аналогичны параметрам при работе в режиме увд.
- •15. 2. Содержание.
- •19. 2. Содержание.
Тактико-технические данные магнитофона мс-61.
1. Динамический диапазон - 34 dB
2. Длительность непрерывной записи – 5,5 h
3. Звуконосители типа ЭИ-708А.
4. Автоматическое включение:
а) для входа ЛАР – при напряжении 150…300 mV;
б) для входа СПУ – при напряжении 5…8 V.
5. Выключение магнитофона в режиме АВТОПУСК через 5…25 s после снятия сигнала.
6. Потребляемая мощность от бортсети постоянного тока +27 V – 20W.
Комплект магнитофона мс-61
Наименование |
Шифр |
Количество |
Габаритные размеры, mm |
Масса, kg |
Аппарат записи Пульт управления |
1Ф01.000.00 3.624.023 |
1 1 |
161x132x160 92x75x78 |
3,6 0,4 |
Итого: |
|
|
|
4,0 |
Пульт дистанционного управления предназначенный для включения, выбора режимов работы и контроля за работой магнитофона, подключается к аппарату записи и к абонентскому аппарату СПУ левого лётчика.
Рис.4. ПУ .
Аппарат записи состоит из следующих блоков:
- усилителя записи, служащего для усиления записываемых сигналов;
- генератора стирания, предназначенного для стирания ранее произведенной записи на звуконосителе подмагничивания при записи;
- блока автопуска, служащего для включения и выключения лентопротяжного механизма с появлением и окончанием записываемого сигнала на входе усилителя записи;
- лентопротяжного механизма, предназначенного для транспортирования звуконосителя по щелям головок, коммутации цепей питания и выключения при обрыве или окончании звуконосителя.
Включение магнитофона производится постановкой выключателя (В9-1) на пульте управления в положение ВКЛ.
Обычно предусмотрено автоматическое включение магнитофона при взлёте без вмешательства лётчика. Для этого на амортстойках главных ног шасси установлены микровыключатели, с помощью которых осуществляется пуск магнитофона. При отрыве колёс от земли штоки амортстоек главных ног шасси полностью выпускаются, срабатывают микровыключатели) и питание через замкнутые контакты О-НО поступает на обмотку реле, расположенные в коммутационной панели, которое срабатывает и через свои контакты подаёт питание, минуя выключатель (В9-1) на пульте управления магнитофона.
При посадке произойдёт автоматическое выключение магнитофона с помощью тех же микровыключателей, если выключатель (В9-1) на пульте управления магнитофоном был в положении ВЫКЛ.
Режим НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА предназначен для записи всей информации, поступающей через СПУ и от радиоаппаратуры в процессе полёта без потери отдельных звуков, возможных при запуске магнитофона в режиме АВТОПУСК.
Внимание. При продолжительности полета, не превышающего 5.5 часа, производите запись в режиме НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА.
Для работы в этом режиме переключатель АВТОПУСК - НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА устанавливается в положение НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА. Питание через контакты 3-4 реле обрыва (Р2-2), контакты 16 разъёмов (Ш-05-1; Ш-09-2), контакты 8 тех же разъёмов поступает на обмотку реле включения двигателя (Р2-3). Реле срабатывает и замкнувшимися контактами 3-5 подаёт питание на электродвигатель М2-1 лентопротяжного механизма и на реле тормоза (Р2-5). Реле срабатывает и своими контактами 3-5 замыкает цепь питание электромагнита тормоза (Э2-1). Электромагнит отжимает тормозную колодку от ведомой кассеты. Двигатель через редуктор приводит в движение ведущую кассету, которая транспортирует звуконоситель по рабочим пазам стирающей и записывающей головок. Одновременно питание подаётся через контакты 1-2 переключателя (В9-2) на сигнальную лампу ЗАПИСЬ на пульте управления. Лампа загорается.
Режим АВТОПУСК предназначен для записи информации и только при наличии её на входе усилителя записи. Режим применятся в продолжительности полёта более 5,5 часа с целью экономии звуконосителя.
Для включения режима переключатель НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА – АВТОПУСК (В9-2) на пульте управления устанавливается в положение АВТОПУСК. Питание на реле (Р2-3) включение двигателя и сигнальную лампу ЗАПИСЬ подаётся со схемы автоспуска только при наличии на её входе напряжение звуковой частоты от ларингофонов или с выхода СПУ. При исчезновении напряжения звуковой частоты (окончание записываемой информации напряжения питания со схемы автопуска через 5…25 s перестанет поступать на реле (Р2) включение двигателя. Двигатель лентопротяжного механизма останавливается, лампа ЗАПИСЬ гаснет.
При обрыве или окончании звуконосителя контактами выключателя обрыва (Э2-2) или контактами концевого выключателя (Э2-3) замыкается цепь питания реле обрыва (Р2-2). Не срабатывает и контактами 3-4 разрывает цепь питания записи, электродвигатель (М2-1), реле тормоза (Р2-5) лампы ЗАПИСЬ. Лампа ЗАПИСЬ гаснет, а лампа ПОДСВЕТ продолжает гореть.
Режим ЛАР предназначен для скрытой информации, не предназначенной для передачи в эфир радиосредствами вертолета. Для перехода в этот режим переключатель на пульте управления СПУ-ЛАР (В9-3) устанавливается в положение ЛАР, при этом реле (Р9-1, Р9-2, Р9-3) срабатывают и своими контактами:
- ларингофоны – ко входу усилителя звука по цепи: «+» ларингофонов, контакты 5 разъёма (Ш-09-1), контакты 3-5 (Р9-2), контакты 6 разъёмов (Ш-09-2 ,Ш-05-1), вход усилителя. Питание ларингофонов осуществляется от схемы автопуска по цепи: контакты 14 разъёмов (Ш-05-1, Ш-09-1), резистор (R9-2), «минус». С резистора (R9-2) происходит подпитка ларингофонов через контакты 5-3 реле (Р9-1, Р9-2) и контакт 5 разъёма (Ш-09-1);
- телефоны к усилителю самопрослушвания по цепи: «+» телефонов, контакт 7 разъёма (Ш-09-1), контакты 3-5 реле (Р9-3), контакт 9 разъёмов (Ш-09-2, Ш-05-1), выход усилителя прослушивания.
Для осуществления вызова выход СПУ к телефонам подключается через контакт 3 разъёма (Ш-09-1), резистор (R9-1) и контакт 7 разъёма (ШР-09-1).
Благодаря такому подключению, имеется возможность вызова левого лётчика при его работе с магнитофоном МС-61 в режиме ЛАР.
Режим СПУ предназначен для записи всей информации, поступающей с выхода СПУ и от радиоаппаратуры в процессе полёта. Для перехода в этот режим переключатель СПУ-ЛАР (В9-3) на пульте управления ставьте в положение СПУ. При этом напряжение +27V снимается с реле (Р9-1, Р9-2, Р9-3) выходные цепи от СПУ подключатся к входу усилителя записи через трансформатор (Т-9-1): «плюс» и «минус» телефонов абонентского аппарата – к первичной обмотке 1-2, а вход усилителя записи через контакты в разъёмах (Ш-05-1, Ш-09-2), контакты 3-4 реле (Р-9-1) ко вторичной обмотке трансформатора.
Таким образом, вся информация, поступающая с выхода абонентского аппарата лётчика, подаётся на запись магнитофон, в том числе и речевые сообщения от аппаратуры РИ-65Б. Ларингофоны в этом режиме подключение ко входу СПУ через абонентский аппарат левого лётчика, через контакты 7 разъёма (Ш-09-1) и контакты 3-4 реле (Р9-2). Питание ларингофонов в этом случае осуществляется от аппаратуры СПУ.
Рис. 5. Функциональная схема цепей записи МС – 61.
Рис. 6. Функциональная схема цепей питания и автоматики МС – 61.
Для проверки транспортирования звуконосителя на аппарате записи имеется выключатель (В2-1), что позволяет включать аппарат без пульта управления.
Перечень оборудования и приборов для проверки параметров
магнитофона МС-61
Наименование |
Модель, тип |
Назначение |
1. Генератор звуковой частоты 2. Ламповый вольтметр 3. Секундомер 4. Магнитофон наземный 5. Выносной громкоговоритель 6. Ампервольтомметр
7. Осциллограф 8. Перематывающее устройство для МС-61 |
Г-3-33А ВК7-15 СМ-60 МН-61 Блок 2Ф45 Ц 4313
С 1-68 ПУ-67 |
Измерение параметров Измерение напряжений Измерение времени Проверка записи Воспроизведение звука Измерение токов, напряжений и сопротивлений Контроль формы сигналов Для проверки магнитофона МС-61 |
3.2.3. Магнитофон П-503 .