67. Технико-экономические показатели локомотивной тяги
Основным технико-экономическим показателем при сравнении различных видов тяги является коэффициент полезного действия локомотива.
Универсальная формула для определения к. п. д. локомотива имеет вид:
3600 — тепловой эквивалент работы, кДж/кВт* ч;
Nк — касат. мощность
Вч — часовой расход топлива, кг/ч;
Qн — теплота сгорания топлива, 42500 кДж/кг;
—
эффективный к. п.
д. дизеля;(
)
(
)
,
где
-
мощность на привод вспом. машин
-
коэф. оценивающий затраты мощности на
тягу
Для увеличения к.
п. д. тепловоза необходимо повышать к.
п. д. дизеля, к. п. д передачи и снижать
расход энергии на собственные нужды.
Основным фактором, определяющим величину
кпд. тепловоза, является эффективный
кпд. дизеля
.
1. Геометрическое вписывание тепловозов.
2. Общее устройство тепловоза ТЭП60.
3. Общее устройство тепловозов м62, 2м62.
4. Общее устройство тепловоза 2ТЭ10Л.
5. Общее устройство тепловоза 2ТЭ10В.
6. Общее устройство тепловоза 2ТЭ10М.
7. Общее устройство тепловозов 2ТЭ116, 2ТЭ121.
8. Общее устройство тепловозов ТЭ136, ТЭ80.
9. Общее устройство тепловоза ТЭМ2.
10. Общее устройство тепловоза ТЭМ7.
11. Общее устройство дизель-поезда.
12. Газотурбовоз ТГ1.
13. Общее устройство тепловоза ЧМЭ3.
14. Общее устройство тепловоза ТЭП70.
15. Общее устройство тепловоза 2ТЭ10У.
16. Общее устройство тепловозов ТГМ1, ТГМ3.
17. Колебания, относящиеся ко всему локомотиву.
18. Колебание надрессорного строения.
19. Свободные и вынужденные колебания надрессорного строения.
20. Виляние тепловозов и устойчивость движения на прямых участках пути.
21. Определение вместимости топливного бака тепловоза.
22. Определение подачи топливоподкачивающего насоса.
23. Расчет фильтров топливной системы.
24. Определение мощности на привод топливоподкачивающего насоса.
25. Определение подачи главного масляного насоса.
26. Расчет маслянощелевых фильтров.
27. Определение количества водяных секций.
28. Определение количества масляных секций.
29. Расчет масляного теплообменника.
30. Аэродинамический расчет охлаждающих устройств дизеля.
31. Подбор вентилятора.
32. Определение подачи водяного насоса.
33. Определение мощности вентилятора.
34. Динамическое вписывание локомотива.
35. Направляющие усилия, боковые и рамные давления.
36. Допускаемые скорости локомотивов в кривых.
37. Динамический паспорт локомотива в горизонтальной плоскости.
38. Централизованная система охлаждения электрических машин и аппаратов.
39. Система охлаждения тяговых машин и аппаратов.
40. Охладители надувочного воздуха.
41. Компоновка охлаждающих устройств.
42. Вентиляторы охлаждающих устройств.
43. Конструкция масляных теплообменников.
44. Конструкция масляных секций.
45. Конструкция водяных секций.
46. Очистка воздуха на тепловозах. Констр маслопленочных воздухоохладит и непрерывн действия.
47. Конструкция сетчатых и циклонных воздухоохладителей.
48. Воздухоочистители дизеля. Назначение, типы.
49. Измерительная аппаратура и защита в водяной системе.
50. Измерительная аппаратура и защита в масляной системе.
51. Открытые и закрытые водяные системы.
52. Конструкция водяного насоса.
53. Водяная система тепловоза. Назначение, схема.
54. Фильтры грубой и тонкой очистки топливной системы.
55. Фильтры грубой и тонкой очистки масляной системы.
56. Масляные насосы. Принципы расчета масляной системы.
57. Масляная система тепловоза. Назначение, типы.
58. Топливные баки, топливоподкачивающие насосы.
59. Топливная система тепловоза. Назначение, типы.
60. Воздушная система управления и ее элементы.
61. Песочная система тепловоза. Противопожарное оборудование.
62. Приводы вспомогательных машин и механизмов.
63. Привод вентиляторов охлаждающих устройств. Типы и сравнение эффективности.
64. Выбор типа привода вспомогательного оборудования тепловоза.
65. Схема приводов вспомогательных машин и механизмов 2ТЭ10В.
66. Схема привода вспомогательного оборудования 2ТЭ116.
67. Технико-экономические показатели локомотивной тяги.