61. Песочная с-ма и противопожарная установка
Для улучшения условий сцепления колес тепловоза с рельсами при кратковременной необходимости повышения силы тяги или для предотвращения опас-ности боксования или юза применяется подача в зону контакта колес с рельсами сухого, чистого песка воздухом. Песок подается под передние по направлению движения к-са каждой тележки. Песочная система т-за представляет собой комплекс пневматических и эл. приборов, обеспечивающих транспортировку песка из бункеров песочниц на рельсы. Управление работой песочной системой дистанционное электропневматическое. При нажа-тии на педаль песочницы 6 замыкается эл. цепь и напряжение через соответствующие контакты ревер-сора 8 поступает на избранный вентиль электро-пневматического клапана 7, который пропускает воздух из системы пневматического управления к двум воздухораспределителям 5. Воздухораспре-делители перепускают воздух из магистрали к форсункам 2.В камере форсунки песок взрых-ливается, подается к соплу и уносится струей воздуха в трубопровод. Из трубопровода через концевые шланги 11 песок поступает под к-са первой и четвертой оси. При движении т-за назад включается в р-ту вторая пара воздухораспре-делителей и песок подается к шестой и третьей оси. Трубы, подводящие песок к колесам четвертой и третьей оси, имеют длинные гор. участки и поэтому оборудуются тремя доп. подводами воздуха для взрыхления и проталкивания песка через концевые шланги к месту контакта к-с с рельсами.
Схема песочной с-мы состоит: бункера пес-очницы; форсунки; шланги соединительные;
трубопровод подвода воздуха; воздухорас-пределители песочниц; педаль песочницы; электропневматический клапан; контакты ревер-сора; разобщительный кран; шланг; шланг концевой
Противопожарные средства каждой секции т-за вкл: а) автоматическую пожарную сигнализацию; б) воздухопенную установку; в) два углекислотных огнетушителя типа ОУ один пенный огнетушитель ОП-5 Противопожарная пенная установка имеет два ручных поста управления и состоит из резервуара 2 емкостью 290 л, гибких шлангов и генератора высокократной пены. Установка приводится в действие одним или двумя разобщительными кранами, через которые воздух из главных резервуаров поступает по трубопроводам в резервуар и далее в генератор высокократной пены, в котором происходит смешивание пенного раствора и воздуха с образованием пены, струя которой направляется на горящие предметы. Кратность выхода пены составляет 2,5—3,5, а объем пены 7250 - 10150 л. Давление воздуха в трубопроводах установки регулируется редукционными клапанами макс. давления (2,5— 2,8 кгс/см2)
С-ма автоматической пожарной сигнализации состоит из термодатчиков - тепловых извещателей и средств сигнализации. Датчиками служат терморе-зисторы, обладающие свойством релейного эффекта. Схема построена на срабатывание датчиков при температуре + 90+-l0°C. Датчики размещены в наиболее пожароопасных местах тепловоза (18 шт. в дизельном помещении, 2 шт. в правой и 1 шт. в левой высоковольтных камерах). Ср-вом сигна-лизации служит сигнальная коробка в кабине над столиком помощника машиниста. Она имеет четыре сигнальные лампы, указывающие на место пожара (дизельное помещение и высоковольтные камеры первой и второй секций), и две кнопки для проверки исправности системы. Одновременно с загоранием сигнальной лампы включается звуковой сигнал, в качестве которого используется зуммер боксования.
1- клапан максимального давления на 1,5 кгс/см'; 2-резервуар противопожарный; 3 - клапан макс давления на 2,5 кгс/см2; 4 - смеситель: 5 - шланги: 6 - разобщительный кран.