43. Метод монтажа вантового покрытия с системой ортогональных вант. Основы технологии. Механизация.

Это цирк в Новосибе. Вантовое покрытие имеет в кач-ве опоры стальные канаты (ванты), которые опир-ся на опорный контур, воспринимающий все вертикальные и гориз-е нагр. Вантовый канат, намотанный на барабан, подают краном к месту установки, один конец каната закрепляют анкером в опорном контуре. Канат раскатывают, оснащают контрольными грузами, поднимают в проектное положение(стреловым краном), натягивают электролебедкой и закрепляют в опорном контуре с противоположной стороны. После установки всех прод канатов производят геодезическую проверку положения точек вантовой сети. Укладывают плиты покрытия в направлении от нижней к верхней. Производят натяжение загруженной вантовой сети, затем бетонирование стыков и контурных участков. (в цирке по канату сделали метки , подвесили грузы массой 500 кг. На подвесках разной длины и по меткам выставили канат, натяжение измерили тензодатчиками, места пересечения соединили, уложили плиты, вантовая система напрягается, измеряются усилия натяжения по монометру на гидродомкрате, на 3 раз достигается рабочее натяжение и зажимается затяжными устройствами, замоноличивают продольные и попер швы).

34.Технология мнтажа 2х шарнирных арок. Методы монтажа, основы технологии.

1 .Монтируемые большепролетные покрытия элементами конструкций арок на проектных отметках с применением передвижных башен.

Башни закрепляются расчалками.

2 .Консруктивными Эл-тами в виде отдельных арок с последующим соединением их между собой связями и прогонами.

3 .Укрупненными блоками арок. Делим укрупненный блок и поднимаем его краном (блок из 2х арок, соединенных прогонами).

Преимущества: работы выполняются на земле можно использовать один кран (МКГ25).

33.Метод монтажа ячеистых пространственных покрытий. Основы технологии, механизация особенности.

С труктуры представляют собой решетчатые не разрезные перекресно-стержневые жесткие во всех направлениях системы, составленные их отдельных труб или профилей длинной 2-3м. с помощью таких структур могут перекрываться пролеты более 100м. По сравнению с МЕ конструкциями структуры обладают преимуществами: -сокращается расход МЕ и масса. –уменьшается конструктивная высота здания. –увеличиваются предельные размеры пролетов. –возможность более широкой унификации Эл-тов, поточное изготовление в заводских условиях. –упрощаются монтаж. На строительную площадку поставляются в виде плит, имеющих высоту 2-2.5м. и размеры в плане под транспортные габариты. На объекте структурные плиты могут укрупняться и монтироваться в целом виде с помощью кранов, монтажных мачт. Собранную структурную конструкцию поднимали над опорами и оставляли на некоторое время в этом положении для проверки прочности подвесок и надежности узлов. В подвешенном состоянии конструкцию обустраивали опорами капителей, вентиляцией, светом и др. покрытие поднималось на 0.2-0.4м выше опорных частей колонн а затем опускалось в проектное положение и закреплялось с опорными элементами колонн сваркой. Монтаж можно осуществлять методом надвижки, или полунавесной сборки. Наиболее предпочтителен способ полунавесной сборки с использованием временных передвижных опор. При перекрытии зданий структурными блоками необходимо организовать поточное выполнение следующих технологических признаков: -установка и выверка временных опор. –подъем и установка на временные опоры структурных блоков. –сварка стыков и напряжение их нижних поясов. –перемещение временных опор к следующим осям здания.

С хема монтажа двумя кранами.

Метод полунавесной сборки покрытия блоками с профнастилом.

Основные недостатки структур – большой объем ручного труда при их укрупнительной сборки.

10. Классификация методов монтажа по степени укрупнения. Методами монтажа называют технические решения, определяющие способ предения констр-ции в проектное положение и последовательность в сборке зд-я или соор-я. Методы монтажа элементов конструкций находятся в прямой зависимости от степени укрупнения монтажных элементов, последовательности установки, способа наводки констр-ций на опоры, средств временного крепления и выверки и других признаков. В зависимости от степени укрупнения различают: 1.Мелкоэлементный – монтаж из отдельных конструктивных деталей отличается высокой трудоемкостью и неполной загруженностью кранового оборудования из-за большой разници в массах монтируемых элементов, требуют соблюдения дисциплины поставок, имеют ограниченное применение. 2.Поэлементный – монтаж отдельных крупных конструктивных Эл-тов. (панели, колонны, плиты, рамы), требующий минимума затрат на подготовительные работы, широко применяется при возведении пром. и гражданских зд-ий, и при монтаже с колес. 3.Блочный, крупноблочный – монтаж из геометрически неизменяемых блоков (плоских – наименьший размер меньше 1м., или пространственных), предварительно собранных из отдельных Эл-тов. Массу блоков доводят до максимально возможной грузоподьемности монтажных механизмов. При этом снижается число монтажных подьемов, наиболее полно используется грузоподьемность монтажных кранов, исключая выполнения на высоте большинства монтажных операций. В ряде случаев блоки имеют заводскую готовность включая коммуникации и эл-ты технологического оборудования. Примером плоских блоков могут служить рамы многоэтажного здания; Эл-ты фахверка из металлич. конструкций; блоки оболочек. Пространственными блоками являются элементы покрытия промышленных зданий на ячейку. 4.Комплексно-блочный монтаж крупными блоками с размерами, определяемыми транспортными габаритами конструктивно законченными и укомплектованными оборудованием в заводских условиях. Эффективен в удаленных необжитых условиях.