9.11.2.Взрывчатые вещества

В 70-х гг. XIX в. была изобретена скорострельная магазинная винтовка. Ее выгодные боевые качества терялись из-за применения дымного пороха. При частой стрельбе из магазинной винтовки дым не успевал рассеиваться, поэтому стрелкам были плохо видны цели. Д.И. Менделеев открыл секрет бездымного пороха. В 1891 г. было начато заводское изготовление бездымного пороха по методу Д. И. Менделеева.

Со второй половины XIX в. появляются бризантные (дробящие) взрывчатые вещества. В 1854 г. русский химик Н.Н. Зинин впервые предложил применить нитроглицерин в качестве взрывчатого вещества. В 1863 г. артиллерийский офицер В.Ф. Петрушевский разработал способ приготовления значительных количеств нитроглицерина и способ его взрывания.

В 1865 г. Нобель изобрел капсюль-детонатор, при применении которого получался наиболее мощный взрыв нитроглицерина. В 1888 г. он предложил нитроглицериновый порох – баллиат.

С 70-х гг. XIX в. началось применение бризантных взрывчатых веществ в артиллерии. В конце 80-х гг. XIX в. в ряде европейских стран для снаряжения боеприпасов стали применять пикриновую кислоту.

В войне 1914-1918 гг. были испытаны боевые отравляющие вещества. К концу войны в Германии около ¼ всех боевых припасов для артиллерии составляли химические снаряды. Первыми отравляющими веществами были хлор, хлорпикрин, фосген, иприт и др.

9.11.3.Новые типы боевых машин

К началу Первой мировой войны авиация играла роль вспомогательного разведывательного средства. Все воевавшие страны имели накануне войны около 600 самолетов в строю и приблизительно 1 тыс. самолетов в запасе. В 1915 г. сложились 3 рода военной авиации: разведывательная, истребительная и бомбардировочная. За время войны были созданы истребители, развивавшие горизонтальную скорость до 220 км в час с высотой полета до 7 км и дальностью до 900 км. Появились легкие, средние и тяжелые бомбардировщики со скоростью 180 км/час, с потолком полета 4,5-5,5 км, дальностью 500-600 км. Франция, Англия и Германия за период войны построили почти 150 тыс. самолетов.

Танк представляет собой полностью бронированную машину с мощным вооружением, установленным во вращающейся башне. Он способен передвигаться при полном бездорожье. Первый проект вездеходной бронированной боевой машины был разработан в 1903 г. во Франции капитаном Левассером. В 1911 г. в Петербурге русский инженер В.Д. Менделеев предложил свой оригинальный проект бронированной гусеничной машины. В Англии идея «сухопутного крейсера» встретила в военных кругах поддержку, поэтому в 1915 г. здесь был построен тяжелый танк, послуживший исходным образцом для первых боеспособных английских танков.

В марте 1915 г. изобретатель А. Васильев разработал проект и изготовил модель гусеничной боевой машины. Первый русский танк «Вездеход» был собран в Риге. В то же время, во время Первой мировой войны в России так и не было освоено их изготовление, и лишь в 1919 молодая Советская республика сумела наладить их производство.

Самым крупным танковым сражением во время Первой мировой войны было сражение при Амьене 8 августа 1918 г. В нем участвовали 580 английских и 90 французских танков.