9.2. Дорожная медицинская помощь

Обязательной частью сервиса является медицинское обслуживание. Медицинская помощь участникам дорожного движения может оказываться медицинскими учреждениями, расположенными на небольшом удалении от дороги; дорожными санитарными постами; работниками ДПС, автотранспортных и дорожных организаций.

Функции дорожных клиник пока выполняют районные клиники, размещаемые в населённых пунктах. Медицинские пункты создают при автовокзалах, автобусных станциях, СТО, в населённых пунктах. Они обязаны оказывать также скорую медицинскую помощь по вызову ДПС или травмированным пассажирам на месте ДТП.

9.3. Система дорожного обслуживания

На всех дорогах общего пользования создана дорожная служба, которая отвечает за своевременное и качественное выполнение работ по содержанию и ремонту дорог, организацию и обеспечению безопасности движения на них.

Дорожная служба обеспечивает постоянный надзор за техническим состоянием дорог и дорожных сооружений, наблюдает и оценивает это состояние, разрабатывает и осуществляет планы повышения безопасности движения транспортных средств и пешеходов, выявляет опасные для движения участки, ведёт учёт и анализ ДТП, принимает меры по предотвращению ДТП и т.д.

В каждой области имеется ремонтно-строительное объединение автомобильных дорог (ПРСО Автодор) по строительству и эксплуатации дорог. В автодорах производственными единицами являются дорожно-строительные управления (ДСУ) и дорожные ремонтно-строительные управления (ДРСУ).

Обязанности, возложенные на подразделения, обслуживающие дороги выполняют: дорожные ремонтно-строительные управления и участки (ДРСУ и ДРСУч), дорожно-эксплуатационные участки (ДЭУ), управления автомобильных дорог (УАД), эксплуатационные линейные управления автомобильных дорог (ЭЛУАД), ремонтно-строительные управления (РСУ), производственные дорожные участки (ПДУ), дорожно-эксплуатационные строительные участки (ДЭСУ), дорожные участки (ДУ) и др.

Для регулярного патрулирования дорог и оперативного устранения причин ДТП, перерывов и ограничений движения в дорожных организациях создают дорожно-патрульную службу (ДПС).

В дорожных организациях, обслуживающих дороги, создают службы организации движения (СОД). Служба организации движения изучает интенсивность, состав и режимы движения транспортных средств, уровни загрузки, устанавливает показатели дорожного движения на перспективу, анализирует условия и причины возникновения ДТП, выявляет их закономерности, систематически наблюдает за качеством дороги, прежде всего за ровностью и скользкостью покрытий, состоянием обочин, наличием грязи; определяет видимость, выявляет опасные участки по аварийности, разрабатывают мероприятия по улучшению организации и безопасности движения и т.д.

9.4. Связь на автомобильных дорогах

Эффективная эксплуатация дорог немыслима без хорошо организованной связи. Дорожная служба объединяет множество организаций, между которыми возникает потребность в связи, вызванная ДТП; стихийными бедствиями: оползнем, паводком; сложными погодными ситуациями: гололёдом, снежными заносами или же производственной необходимостью. Поэтому оборудование дорог связью составляет одну из актуальнейших задач.

В настоящее время для связи с управлениями дорог и ДЭУ используется телефонная, телетайпная и телеграфная связь Министерства связи России. Большое значение имеет ведомственная линейная телеграфная связь на главнейших автомобильных магистралях. Дорожно-участковая связь обеспечивает непосредственную телефонную связь между ДУ и ДРСУ. Для внутренней связи упрдоров с ДУ, ДРП, мастерами, подвижными объектами, ремонтными бригадами широко применяется радио- и радиорелейная связь.

Для связи с отдельными ДРСУ можно использовать радиостанции с радиусом действия до 200 км. Связь с ДУ с близко расположенными ДРП, а также ДРП с

Рис.9.5.1. Схема организации связи Автодора

подвижными бригадами и звеньями возможна с помощью радиостанции радиусом действия до 100 км. Для связи в радиусе 30-40 км нашли применение коротковолновые и ультракоротковолновые передвижные радиостанции. При выполнении ремонтных работ на коротких участках эффективны маломощные передвижные радиостанции. Дальность радиосвязи с радиостанциями УКВ-диаппзона обеспечивается стационарными радиомачтами высотой до 42 м. Такая радиосвязь позволяет принять срочные меры при ДТП, сложных погодных ситуациях, вызвать ДПС, медицинскую помощь.