Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Lektsii_po_BFTS_Testeshev_A_A.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
786.43 Кб
Скачать

6. Технические средства организации дорожного движения (II часть)

6.1. Дорожные светофоры, их классификация, установка

Светофором называется световой сигнальный прибор для регулирования очерёдности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков. Он представляет собой металлический корпус, в котором имеются круглые отверстия для световых сигналов. В отверстия вставлены цветные линзы, за которыми расположены лампы и рефлекторы. Для защиты линз от солнечных лучей и предотвращения фантомного эффекта, т.е. одновременного свечения всех сигналов предусмотрены козырьки.

По числу сигналов, обращённых в сторону водителя, светофоры бывают: односекционные, только с красным сигналом или мигающим жёлтым;

двухсекционные, имеющие зелёный и красный сигналы;

трёхсекционные, имеющий поочерёдно включаемый зелёный, жёлтый и красный сигналы;

светофоры с дополнительными секциями, на перекрёстках с регулируемым поворотным движением.

Для пешеходов используют двухцветные светофоры с сигналом красного цвета в виде силуэта стоящего пешехода и сигналом зелёного цвета в виде силуэта идущего пешехода.

По ГОСТ 25695-83 транспортные светофоры подразделяются на следующие типы:

Рис.6.1.1. Типы светофоров: 1. . 7- транспортные, 8 пешеходные.

тип 1 должен применяться для регулирования движения на перекрёстках во всех направлениях, установленных знаками, разметкой и Правилами дорожного движения ;

типа 2 должен применяться для регулирования движения в определённых направлениях в тех случаях, когда транспортный поток не имеет пересечений (слияний) в пределах перекрёстка ;

типа 3 применяется в качестве повторителей сигналов светофоров типа 1 при затруднении их видимости водителем первого транспортного средства, остановившегося у стоп линии на крайней полосе проезжей части;

тип 4 применяется для регулирования въезда на отдельные полосы проезжей части;

тип 5 применяется только для бесконфликтного регулирования движения трамваев, маршрутных автобусов и троллейбусов движущихся по специальной полосе;

тип 6 применяется для регулирования дорожного движения через железнодорожные переезды, разводные мосты, причалы паромных переправ;

тип 7 обозначают нерегулированные перекрёстки или пешеходные переходы;

тип 8 применяется для регулирования движения на внутренних территориях предприятий, организаций, при временном сужении проезжей части.

Условиями применения светофорного регулирования являются:

фактическая величина 8- часовой интенсивности движения транспортных средств по главной и второстепенной дороге и пешеходов;

возникновение не менее 3-х ДТП, которые можно было бы предотвратить при наличии светофорной сигнализации;

три и более полосы движения на автомобильной дороге;

не обеспечена видимость опасного участка.

Размещение дорожных светофоров должно обеспечивать видимость их сигналов с расстояния не менее 100 м с любой полосы движения, на которую распространяется действие.

Светофоры должны устанавливаться на специальных колонках, кронштейнах, прикрепляемых к существующим опорам или стенам зданий, на консольных или рамных опорах, а также подвешиваться на тросах-растяжках.

Высота установки светофоров от нижней точки корпуса до поверхности проезжей части должна составлять:

для транспортных светофоров:

при расположении над проезжей частью- от 5,0 до 6,0 м;

при расположении сбоку от проезжей части- 2,0 до 3,0 м;

для пешеходных светофоров- от 2,0 до 2,5 м.

Рис.6.1.2. Схема установки светофоров

Расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку, должно составлять от 0,5 до 2,0 м.

Светофоры не должны устанавливаться на расстоянии менее 1,0 м от контактных проводов трамвая или троллейбуса до любой точки корпуса светофора.

При работе светофоров должна соблюдаться следующая последовательность включения сигналов для транспортных светофоров типов 1-3:

красный - красный с жёлтым - зелёный - жёлтый - красный. . . ;

красный - жёлтый - зелёный - жёлтый - красный.

В настоящее время применяется следующая последовательность включения периодов:

таблица 6.1.1.

1 период

2 период

3 период

4 период

Главная улица

Пересекающая

Зелёный

Красный

Жёлтый

Красный

Красный

Зелёный

Красный

Жёлтый

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]