Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2 Часть Детали Машин.docx
Скачиваний:
18
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
681.32 Кб
Скачать

6.Конструирование подшипниковых узлов.

1. Подшипники качения выбираются для валов привода вследствие их широкой стандартизации, высоких долговечностей и КПД, не зависящего от скорости вращения.

2. Выбираю тип подшипника качения из условия:

. Радиальный подшипник ( ), где - угол контакта тел качения.

3. Приведенная нагрузка

4. Потребная динамическая грузоподъемность подшипника:

5. Сравниваю , Условие верно.

Исходные данные подшипника 180209 ГОСТ 8882-75:

Шарикоподшипник радиальный однорядный, легкой серии;

d=45мм;

D=85мм;

B=19мм;

r=2мм;

dш=12,7мм;

d=65мм;

D=120мм;

B=23мм;

r=2,5мм;

dш=16,7мм;

1)d =45мм - из каталога подшипников определяют [С]=25,2кН, С0=17,8кН

2)d =65мм - из каталога подшипников определяют [С]=44кН, С0=34кН

По соотношению , из табл. 1. выбирают значение параметра

1) =

2) =

1)е= 0,38 и соответствующие ему X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки;

2)е= 0,34 и соответствующие ему X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки; Так как Fa/(VFr) > 0,3, то в зависимости от угла наклона α и е – (табл. 1.) Х = 1 и У= 0,

V= 1,0 - при вращении внутреннего кольца.

Кб = 1,2;kT = 1.

1.2. Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка, кН

1) P=( X·V·Fr + Y·Fa)· ККт = (1·1·1,874 +0)·1·1 =1,87кН

2) P=( X·V·Fr + Y·Fa)· ККт = (1·1·1,82+0)·1·1 =1,82кН

. Динамическая грузоподъемность рассчитывается в кН

1) С = P· =1,87 = 9,45 кН

2) С = P· =1,82 = 5,5 кН

[С]=25,2кН>9,45 кН.

Вывод: подшипник при заданных условиях нагружения работоспособен

7.Манжеты резиновые армированные для валов.

Диаметр вала

d

D

h1

h2 не более

42

62

10

14

60

85

12

16

Манжета I – 42x62 ГОСТ 8752—70

Манжета I60x85 ГОСТ 8752—70

8.Крышки подшипников.

Крышки торцовые глухие по ГОСТ18511-73.

Для вала колеса: Крышка 21-120 ГОСТ 18511 73.

Для вала шестерни: Крышка 21-85 ГОСТ 18511 73

К рышки торцовые с отверстием для манжетного уплотнения по ГОСТ 18512-73.

Для вала колеса: Крышка 21-120 ГОСТ 18512 73.

Для вала шестерни: Крышка 21-85 ГОСТ 18512 73

D

D1

D2

D3

Отверстия под

виты (болты)

Н

b

d

d1

d2

n

85

100

130

72

9

15

20

6

12

4

120

130

155

95

11

18

24

6

15

5