- •Ф едеральное агентство по образованию
- •Кафедра «Основы конструирование машин» Пояснительная записка.
- •Содержание.
- •Кинематический и энергетический расчет.
- •2. Конструирование зубчатых передач и редукторов.
- •3. Расчет валов.
- •4.Определение опорных реакций шестерни.
- •5.Определение опорных реакций колеса.
- •6.Конструирование подшипниковых узлов.
- •7.Манжеты резиновые армированные для валов.
- •8.Крышки подшипников.
- •9.Подбор шпонок.
- •10.Список используемой литературы.
6.Конструирование подшипниковых узлов.
1.
Подшипники качения выбираются для
валов привода вследствие их широкой
стандартизации, высоких долговечностей
и КПД, не зависящего от скорости вращения.
2. Выбираю тип подшипника качения из условия:
.
Радиальный подшипник (
),
где
- угол контакта тел качения.
3. Приведенная нагрузка
4. Потребная динамическая грузоподъемность подшипника:
5. Сравниваю
,
Условие верно.
Исходные данные подшипника 180209 ГОСТ 8882-75:
Шарикоподшипник радиальный однорядный, легкой серии;
d=45мм;
D=85мм;
B=19мм;
r=2мм;
dш=12,7мм;
d=65мм;
D=120мм;
B=23мм;
r=2,5мм;
dш=16,7мм;
1)d =45мм - из каталога подшипников определяют [С]=25,2кН, С0=17,8кН
2)d =65мм - из каталога подшипников определяют [С]=44кН, С0=34кН
По соотношению
,
из табл. 1. выбирают
значение параметра
1)
=
2)
=
1)е= 0,38 и соответствующие ему X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки;
2)е= 0,34 и соответствующие ему X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки; Так как Fa/(VFr) > 0,3, то в зависимости от угла наклона α и е – (табл. 1.) Х = 1 и У= 0,
V= 1,0 - при вращении внутреннего кольца.
Кб = 1,2;kT = 1.
1.2. Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка, кН
1) P=( X·V·Fr + Y·Fa)· К6·Кт = (1·1·1,874 +0)·1·1 =1,87кН
2) P=( X·V·Fr + Y·Fa)· К6·Кт = (1·1·1,82+0)·1·1 =1,82кН
. Динамическая грузоподъемность рассчитывается в кН
1) С
= P·
=1,87
=
9,45 кН
2) С
= P·
=1,82
=
5,5 кН
[С]=25,2кН>9,45 кН.
Вывод: подшипник при заданных условиях нагружения работоспособен
7.Манжеты резиновые армированные для валов.
Диаметр вала d |
D |
h1 |
h2 не более |
42 |
62 |
10 |
14 |
60 |
85 |
12 |
16 |
Манжета I – 60x85 ГОСТ 8752—70
8.Крышки подшипников.
Крышки торцовые глухие по ГОСТ18511-73.
Для вала колеса: Крышка 21-120 ГОСТ 18511 — 73.
Для вала шестерни: Крышка 21-85 ГОСТ 18511 — 73
К
рышки
торцовые с отверстием для манжетного
уплотнения по ГОСТ 18512-73.
Для вала колеса: Крышка 21-120 ГОСТ 18512 — 73.
Для вала шестерни: Крышка 21-85 ГОСТ 18512 — 73
D |
D1 |
D2 |
D3 |
Отверстия под виты (болты) |
Н |
b |
|||
d |
d1 |
d2 |
n |
||||||
85 |
100 |
130 |
72 |
9 |
15 |
20 |
6 |
12 |
4 |
120 |
130 |
155 |
95 |
11 |
18 |
24 |
6 |
15 |
5 |
