Ф едеральное агентство по образованию

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

(ДГТУ)

Кафедра «Основы конструирование машин» Пояснительная записка.

к расчетно-графической работе №2 и 3

На тему: Конструирование цилиндрической прямозубой передачи.

Задание № 47 Вариант № 3

Автор работы: Никитенко Н.Г.

Группа: ТТ-31

Проверил: Партко С.А.

Работа защищена_______________ (дата)

Ростов-на-Дону

2012г.

Содержание.

1. Исходные данные………………...…………………………………….........…3

2. Введение………...................................................................................................4

3. Кинематический и энергетический расчет ……………………............……5

4. Конструирование зубчатых передач и редукторов …………..........…...…7

5. Расчет валов ……….…………………...............................................................9

6. Определение опорных реакций шестерни.………...………...........……......10

7. Определение опорных реакций колеса...................……............………...….12

8. Конструирование подшипниковых узлов.......................................................15

9. Манжеты резиновые армированные для валов.......................................16

10. Крышки подшипников.....................................................................................16

11. Подбор шпонок.…………………………………...........................................16

12. Список используемой литературы.................................................................18

13. Спецификация к чертежу................................................................................19

Введение

Одна из инженерных задач – проектирование механических передач обусловлена необходимостью преобразования вращательных движений и вращательного в поступательное.

Выпускаемые промышленностью электродвигатели имеют стандартный фиксированный ряд значений частот вращения и мощностей. Скорости же рабочих органов и их потребная мощность могут иметь самые разные значения. Поэтому, чтобы иметь возможность применять стандартное оборудование к различным механизмам, применяют передачи.

Общие требования, предъявляемые к деталям и узлам редукторов: надежность, ремонтопригодность, конструктивная преемственность, блочность, унификация, взаимозаменяемость и стандартизация.

Основной задачей на этапе конструирования редуктора является минимизация его стоимости и габаритных размеров при обеспечении надежности и технологичности. Это достигается оптимизацией всех параметров редуктора и электродвигателя.