
- •1. Основные понятия и определения.
- •1.1. Производственный и технологический процессы
- •1.2. Виды производства
- •1.3. Структура технологического процесса
- •1.4. Изделие как объект эксплуатации
- •1.4.1. Служебное назначение изделия
- •1.4.2. Изделие как объект технологического процесса
- •Деталей: 1 - корпус компрессора; 2 - коленчатый вал; 3 - шатун; 4 - поршень;
- •1.4.3. Качество изделия
- •2. Показатели качества изделия
- •2.1. Свойства материалов
- •Сравнительные данные по прочности материалов [1]
- •2.2. Геометрическая точность изделия и детали
- •2.2.1. Размер, допуски на размер
- •2.2.2. Шероховатость поверхности
- •Поверхности
- •А, б ‑ схемы контакта сопряженных деталей по образующей (вдоль оси) и по окружности; в, г ‑ реальный и идеализированные графики износа во времени
- •Рекомендации по обозначению шероховатости
- •2.2.3. Точность формы поверхностей
- •2.2.4. Точность взаимного расположения поверхностей
- •2.3. Технологичность конструкции деталей и изделия
- •Но менее технологичная конструкция подшипника скольжения
- •По стадиям проектирования
- •3. Методы получения заготовок
- •3.1. Основные факторы, влияющие на выбор способа получения заготовки:
- •3.1.1. Характер производства
- •3.1.2. Материалы и требования, предъявляемые к качеству детали
- •3.1.3. Размеры, масса и конфигурация детали
- •3.1.4. Качество поверхности заготовок, обеспечение заданной точности
- •3.1.5. Возможности имеющегося оборудования
- •3.2. Технологии получения заготовок
- •3.2.1. Литье
- •3.2.2. Обработка давлением
- •Методы правки проката и заготовок
- •3.2.3. Сварные заготовки
- •3.2.4. Другие методы получения заготовок
- •4. Погрешности при производстве изделий
- •4.1 Общие положения
- •4.2. Неточность станков, приспособлений и режущего инструмента
- •4.3. Действие рабочих нагрузок
- •В трехкулачковом патроне. Форма кольца: а – до закрепления; б – зажатого в патроне;
- •4.4. Износ станков, приспособлений и режущих инструментов
- •4.5. Неточность формы заготовок
- •4.6. Внутренние напряжения в материале заготовки
- •4.7. Тепловые деформации технологической системы
- •4.8. Базы и погрешности базирования
- •4.8.1 Общие положения
- •4.8.2 Способы установки заготовки
- •4.8.3. Точность при смене баз
- •4.8.4. Пересчет размеров и допусков при смене баз
- •5. Технология сварки и пайка металлов
- •5.1 Способы сварки плавлением
- •5.1.1.Ручная дуговая сварка металлическим электродом с покрытием
- •5.1.2. Автоматическая сварка под флюсом
- •5.1.3. Сварка плавящимся электродом
- •5.1.4. Сварка неплавящимся электродом
- •5.1.5. Плазменная сварка
- •К недостатка следует отнести: сложность конструкции плазматронов; высокие требования к плазмообразующему газу.
- •5.1.6. Электронно-лучевая сварка (элс)
- •5.1.7. Лазерная сварка
- •5.1.8. Газовая сварка
- •5.2. Дефекты и контроль качества сварных соединений
- •5.2.1. Общие сведения и организация контроля
- •5.2.2. Дефекты сварных соединений и причины их возникновения
- •5.2.3. Методы неразрушающего контроля сварных соединений
- •5.2.4. Методы контроля с разрушением сварных соединений
- •5.3. Сварки металлов
- •5.3.1 Основные сведения свариваемости низколегированных сталей
- •5.3.2 Сварка аустенитных сталей
- •5.3.3. Сварка цветных металлов и их сплавов
- •Свойства некоторых цветных металлов
- •5.3.4. Технология пайки металлов
- •6. Проектирование технологических процессов изготовления деталей и машин
- •6.1. Основы проектирования технологических процессов
- •6.2. Технологическая документация
- •6.2.1. Типы технологических карт
- •6.2.2. Оформление маршрутных карт
- •6.2.3. Оформление операционных карт
- •Информация по дополнительным графам операционной карты
- •6.2.4. Оформление карт эскизов
- •6.3. Типизация и унификация технологических процессов
- •6.4. Унификация деталей машин
- •6.5. Определение припусков на механическую обработку
- •И внутренней (б) поверхностей
- •6.6. Технология сборочных процессов
- •7. Типовые маршруты изготовления деталей различных классов
- •7.1. Типовые маршруты изготовления валов
- •7.2. Типовые маршруты изготовления втулок
- •Маршрут обработки втулки
- •7.3. Особенности технологии изготовления отдельных деталей
- •7.3.1 Технология изготовления обечаек
- •7.3.2.Правка
- •7.3.3. Очистка
- •7.3.4 Раскрой и разметка заготовок
- •7.3.5. Подготовка кромок под сварку
- •7.3.6. Гибка листового проката
- •7.3.7. Сборка обечаек
- •7.4. Технология изготовления трубных решеток
- •Характеристика методов выполнения отливок разные обозначения
- •Характеристика методов обработки заготовок давлением
- •Библиографический список
- •Оглавление
2.2. Геометрическая точность изделия и детали
В общем случае под точностью понимается степень приближения фактического значения параметра к заданному значению.
Между геометрической точностью изделия и выполнением им служебного назначения имеют место качественные и количественные связи. Геометрическая точность изделия есть функция геометрической точности его деталей. Рассмотрим их на конкретном примере кинематической схемы компрессора (см. рис. 1.6).
Если при изготовлении коленчатого вала 2 и шатуна 3 были допущены погрешности в сторону увеличения размеров R и L, то в этом случае в процессе работы компрессора произойдет удар поршня в клапанную плиту, что повлечет за собой поломку компрессора. Если на те же детали были допущены погрешности размеров в сторону уменьшения, тогда между поршнем и клапаном останется большое мертвое пространство, что приведет к снижению конечного давления и производительности компрессора. Следовательно, соблюдение геометрической точности изготовления деталей позволит обеспечить геометрическую точность движения сопряженных деталей и как следствие обеспечить служебное назначение изделия, в данном случае – компрессора.
Геометрическая точность детали. Под геометрической точностью детали понимается степень приближения реальной детали к чертежу. Точность детали определяется измерением ее погрешности (под погрешностью детали понимается степень отличия реальной детали от ее геометрического прототипа, изложенного на чертеже).
Оценка точности детали осуществляется с помощью ряда показателей. Поскольку деталь представляет собой совокупность элементарных поверхностей, то условились оценивать точность детали через точность расстояния между поверхностями и точности их относительного положения:
Точность расстояния между поверхностями (размер и допуск на этот размер).
Точность геометрической формы поверхности описывается с помощью трех показателей: макрогеометрии (плоскостности), волнистости и микрогеометрии (шероховатости).
Точность относительного расположения поверхностей.
Рассмотрим более подробно каждый из этих показателей точности.
2.2.1. Размер, допуски на размер
Для высокого качества изготовления деталей и сборки машин наиболее сложной задачей является обеспечение заданной точности.
В реальных условиях невозможно изготовить деталь размером точно, например 10,000. Фактические размеры всегда отклоняются от заданного: 10,01; 9,98; 10,02; 9,995; 10,004 и т.д. Причём эти цифры могут быть другими, если измерять со всё большей точностью.
С целью нормирования точности в соответствии с ГОСТ 25346-89 вводятся следующие понятия.
Номинальный размер (обозначаемый как D, d, L, l и др.) – заданный, должный размер в соответствии с чертежом. Это размер, который определяется конструктором и служит началом отсчёта отклонений. Размер, относительно которого определяют предельные размеры. В машиностроении существует точно определённый ряд номинальных (основных) размеров (ГОСТ 6636-69), рекомендуемых как предпочтительные: 1,0; 1,6; 2,5; 3,2; 4,0; 6,3; 10; 16; 25; 40; 50; 63; 100 и т.д.
Действительный размер – размер, установленный в процессе измерения с определенной, допускаемой измерительным прибором погрешностью.
Отклонение
(погрешность)
– разность между действительным и
номинальным
размерами:
= 10,1 – 10 = 0,1;
= 9,98 – 10 = – 0,02 и т.д.
Чтобы
обеспечить точность изготовления
деталей для их номинальных размеров
устанавливают допускаемые
отклонения (рис.
2.1): ES
– верхнее
предельное отклонение
и
EI
–
нижнее предельное отклонение
.
Размеры же
и
называются
предельными
размерами детали (наибольшим
и наименьшим). Для валов в обозначении
приняты маленькие
буквы
и
.
На чертежах проставляются так:
,
60+0,11
и т.п.
а)
б)
Рис.
2.1.
Схема
образования допустимых отклонений
отверстия (а) и вала (б)
Разность между наибольшим и наименьшим допускаемыми размерами назвали допуском на размер (обозначается буквой Т):
=
50,012 –
50,000 =0,012 для отверстия и
= 50,003 –
49,985 = 0,018 для валов. Изображённые на схеме
заштрихованные прямоугольники называются
полями
допусков
(рис.
2.1).
Но величина допуска сама по себе ещё ничего не говорит о степени точности. Одно дело, если 1 мм имеет допуск − 0,05 и совсем другое дело, когда такой допуск устанавливают к размеру 200 мм. Поэтому установили взаимосвязь между полем допуска и номинальным значением размера. Теперь степень точности размера определяться его квалитетом. Для основного диапазона 1…500 мм установлено 19 квалитетов: IT01, IT0, IT1, … , IT17. Буквы IT означают “допуск - ISO” (ISO-международная система стандартов). Например, IT7 означает допуск по 7 квалитету. Так для размера 100 мм допуск IT1 = 2,5 мкм; IT5 = 25 мкм, IT7 = 35 мкм, IT10 =140 мкм. В машиностроении квалитеты 7 − 9 считаются нормальной точностью; 5−6 – высокой; 10−14 – низкой точностью; 16−17 – грубой.
Соединение
двух деталей (отверстие – вал) в
зависимости от имеющихся отклонений
может происходить либо с зазором
(свободно) (
),
либо с натягом (
).
Но поскольку размеры изготавливаемых
деталей находятся в определенном
допуске, то говорят, что соединение
выполняется с гарантированным зазором,
если
>=
(рис.
2.2 поз.1),
или с гарантированным натягом, если
допусков при образовании различных
<=
(рис.
2.2 поз. 3).
В остальных случаях наблюдаются
переходные посадки
(рис. 2.2.
поз. 2).
Поля допусков валов обозначают на чертежах маленькими буквами: g; h; j; s; k; n; p; r.
Поля допусков отверстий обозначаются большими буквами: H; J; K; N; P; F; H; E.
Размер, для которого устанавливается поле допуска обозначают на чертеже числом (номинальное значение), буквой (характер допуска) и цифрой (квалитет), как например: 20g6, 20H8, 30h8, 30d11, и т.п.
В
обозначении посадки в соединении вала
и отверстия указывают общий номинальный
размер в виде дроби –
.
В соответствии с ГОСТ 25346-89 принята единая система допусков на номинальные размеры. Различают систему отверстия, где за номинальный размер принят размер диаметра отверстия и система вала, где за номинальный размер принят размер диаметра вала. В низкотемпературном и компрессорном машиностроении основной является система отверстия, в которой нижний допуск равен нулю, а верхний направлен на увеличение диаметра на величину в соответствии с принятым квалитетом.