- •1. Основные понятия и определения.
- •1.1. Производственный и технологический процессы
- •1.2. Виды производства
- •1.3. Структура технологического процесса
- •1.4. Изделие как объект эксплуатации
- •1.4.1. Служебное назначение изделия
- •1.4.2. Изделие как объект технологического процесса
- •Деталей: 1 - корпус компрессора; 2 - коленчатый вал; 3 - шатун; 4 - поршень;
- •1.4.3. Качество изделия
- •2. Показатели качества изделия
- •2.1. Свойства материалов
- •Сравнительные данные по прочности материалов [1]
- •2.2. Геометрическая точность изделия и детали
- •2.2.1. Размер, допуски на размер
- •2.2.2. Шероховатость поверхности
- •Поверхности
- •А, б ‑ схемы контакта сопряженных деталей по образующей (вдоль оси) и по окружности; в, г ‑ реальный и идеализированные графики износа во времени
- •Рекомендации по обозначению шероховатости
- •2.2.3. Точность формы поверхностей
- •2.2.4. Точность взаимного расположения поверхностей
- •2.3. Технологичность конструкции деталей и изделия
- •Но менее технологичная конструкция подшипника скольжения
- •По стадиям проектирования
- •3. Методы получения заготовок
- •3.1. Основные факторы, влияющие на выбор способа получения заготовки:
- •3.1.1. Характер производства
- •3.1.2. Материалы и требования, предъявляемые к качеству детали
- •3.1.3. Размеры, масса и конфигурация детали
- •3.1.4. Качество поверхности заготовок, обеспечение заданной точности
- •3.1.5. Возможности имеющегося оборудования
- •3.2. Технологии получения заготовок
- •3.2.1. Литье
- •3.2.2. Обработка давлением
- •Методы правки проката и заготовок
- •3.2.3. Сварные заготовки
- •3.2.4. Другие методы получения заготовок
- •4. Погрешности при производстве изделий
- •4.1 Общие положения
- •4.2. Неточность станков, приспособлений и режущего инструмента
- •4.3. Действие рабочих нагрузок
- •В трехкулачковом патроне. Форма кольца: а – до закрепления; б – зажатого в патроне;
- •4.4. Износ станков, приспособлений и режущих инструментов
- •4.5. Неточность формы заготовок
- •4.6. Внутренние напряжения в материале заготовки
- •4.7. Тепловые деформации технологической системы
- •4.8. Базы и погрешности базирования
- •4.8.1 Общие положения
- •4.8.2 Способы установки заготовки
- •4.8.3. Точность при смене баз
- •4.8.4. Пересчет размеров и допусков при смене баз
- •5. Технология сварки и пайка металлов
- •5.1 Способы сварки плавлением
- •5.1.1.Ручная дуговая сварка металлическим электродом с покрытием
- •5.1.2. Автоматическая сварка под флюсом
- •5.1.3. Сварка плавящимся электродом
- •5.1.4. Сварка неплавящимся электродом
- •5.1.5. Плазменная сварка
- •К недостатка следует отнести: сложность конструкции плазматронов; высокие требования к плазмообразующему газу.
- •5.1.6. Электронно-лучевая сварка (элс)
- •5.1.7. Лазерная сварка
- •5.1.8. Газовая сварка
- •5.2. Дефекты и контроль качества сварных соединений
- •5.2.1. Общие сведения и организация контроля
- •5.2.2. Дефекты сварных соединений и причины их возникновения
- •5.2.3. Методы неразрушающего контроля сварных соединений
- •5.2.4. Методы контроля с разрушением сварных соединений
- •5.3. Сварки металлов
- •5.3.1 Основные сведения свариваемости низколегированных сталей
- •5.3.2 Сварка аустенитных сталей
- •5.3.3. Сварка цветных металлов и их сплавов
- •Свойства некоторых цветных металлов
- •5.3.4. Технология пайки металлов
- •6. Проектирование технологических процессов изготовления деталей и машин
- •6.1. Основы проектирования технологических процессов
- •6.2. Технологическая документация
- •6.2.1. Типы технологических карт
- •6.2.2. Оформление маршрутных карт
- •6.2.3. Оформление операционных карт
- •Информация по дополнительным графам операционной карты
- •6.2.4. Оформление карт эскизов
- •6.3. Типизация и унификация технологических процессов
- •6.4. Унификация деталей машин
- •6.5. Определение припусков на механическую обработку
- •И внутренней (б) поверхностей
- •6.6. Технология сборочных процессов
- •7. Типовые маршруты изготовления деталей различных классов
- •7.1. Типовые маршруты изготовления валов
- •7.2. Типовые маршруты изготовления втулок
- •Маршрут обработки втулки
- •7.3. Особенности технологии изготовления отдельных деталей
- •7.3.1 Технология изготовления обечаек
- •7.3.2.Правка
- •7.3.3. Очистка
- •7.3.4 Раскрой и разметка заготовок
- •7.3.5. Подготовка кромок под сварку
- •7.3.6. Гибка листового проката
- •7.3.7. Сборка обечаек
- •7.4. Технология изготовления трубных решеток
- •Характеристика методов выполнения отливок разные обозначения
- •Характеристика методов обработки заготовок давлением
- •Библиографический список
- •Оглавление
1.4. Изделие как объект эксплуатации
Изделие можно рассматривать двояко; или как объект эксплуатации, производящий определенную продукцию для удовлетворения нужд человека; или как объект производства этого изделия [4].
В первом случае, оно представляется совокупностью функциональных элементов, определяемых служебное назначение изделия. Например, изделие - компрессор. Это техническая система, состоящая из отдельных элементов.
Во втором случае, если это же изделие рассматривать как объект производства, то ее конструкция представляет собой техническую систему в виде совокупности сборочных единиц и деталей (корпуса, шатунно-поршневой группы, клапанной плиты, других устройств и отдельных деталей), обезличенных с точки зрения их функционального назначения.
1.4.1. Служебное назначение изделия
Создание изделия начинается с определения задачи, для решения которой оно создается, и получившей название технического задания. Техническое задание формируется исходя из технических требований к выпускаемой продукции, т.е., что в каких объемах и с каким качеством должно производить будущее изделие.
В техническом задании излагается служебное назначение, описание процесса, для которого создается изделие, и условия, в которых оно будет работать. Например, при формулировании технического задания на компрессор следует указать описание условий, в которых он будет работать, состав газа, агрессивность среды, производительность, рабочее давление, и другие. Если в качестве изделия выступает автомобиль для перевозки сжиженного газа, то в формулировке его технического задания должны найти отражение характер перевозимого газа (пропан, кислород), его масса, объем емкости, расстояние и скорость перевозки, состояние дорог, климатические условия, требования к внешнему виду и др.
В формулировке служебного назначения изделия обязательно должны найти отражение требования по энергопотреблению, габаритам, безопасности, в том числе экологической, эргонометрические, эстетические и др.
На основании изложенных требований конструктором разрабатывается несколько эскизных вариантов будущей машины. На техническом совете, где присутствуют главные специалисты предприятия, с обязательным присутствием технологов, на основании технико-экономического анализа принимается решение о разработке конкретного варианта. После разработки конструкции всей машины происходит ее согласование со всеми службами предприятия (технологи, сварщики, нормо-контроль, безопасность и др.) на предмет возможности изготовления деталей и узлов с необходимой точностью на имеющемся оборудовании предприятия, или получения комплектующих по кооперации. После внесения изменений, уточнений в конструкцию машины появляются чертежи сборочных единиц и деталей. После этого, в определенной последовательности, в зависимости от типа производства запускается производство машины.
Опыт машиностроения показывает, что каждая ошибка, допущенная при выявлении и уточнении служебного назначения изделия, приводит не только к созданию недостаточно качественной машины, но и вызывает лишние затраты труда на ее изготовление и эксплуатацию, а также удлинение сроков ее освоения. Нередко недостаточно глубокое изучение и выявление служебного назначения машины порождает излишне жесткие, экономически неоправданные требования к эксплуатационным показателям машины. Из изложенного следует, что разработка технического задания на машину является важным и ответственным этапом в его создании.