
- •1. Основные понятия и определения.
- •1.1. Производственный и технологический процессы
- •1.2. Виды производства
- •1.3. Структура технологического процесса
- •1.4. Изделие как объект эксплуатации
- •1.4.1. Служебное назначение изделия
- •1.4.2. Изделие как объект технологического процесса
- •Деталей: 1 - корпус компрессора; 2 - коленчатый вал; 3 - шатун; 4 - поршень;
- •1.4.3. Качество изделия
- •2. Показатели качества изделия
- •2.1. Свойства материалов
- •Сравнительные данные по прочности материалов [1]
- •2.2. Геометрическая точность изделия и детали
- •2.2.1. Размер, допуски на размер
- •2.2.2. Шероховатость поверхности
- •Поверхности
- •А, б ‑ схемы контакта сопряженных деталей по образующей (вдоль оси) и по окружности; в, г ‑ реальный и идеализированные графики износа во времени
- •Рекомендации по обозначению шероховатости
- •2.2.3. Точность формы поверхностей
- •2.2.4. Точность взаимного расположения поверхностей
- •2.3. Технологичность конструкции деталей и изделия
- •Но менее технологичная конструкция подшипника скольжения
- •По стадиям проектирования
- •3. Методы получения заготовок
- •3.1. Основные факторы, влияющие на выбор способа получения заготовки:
- •3.1.1. Характер производства
- •3.1.2. Материалы и требования, предъявляемые к качеству детали
- •3.1.3. Размеры, масса и конфигурация детали
- •3.1.4. Качество поверхности заготовок, обеспечение заданной точности
- •3.1.5. Возможности имеющегося оборудования
- •3.2. Технологии получения заготовок
- •3.2.1. Литье
- •3.2.2. Обработка давлением
- •Методы правки проката и заготовок
- •3.2.3. Сварные заготовки
- •3.2.4. Другие методы получения заготовок
- •4. Погрешности при производстве изделий
- •4.1 Общие положения
- •4.2. Неточность станков, приспособлений и режущего инструмента
- •4.3. Действие рабочих нагрузок
- •В трехкулачковом патроне. Форма кольца: а – до закрепления; б – зажатого в патроне;
- •4.4. Износ станков, приспособлений и режущих инструментов
- •4.5. Неточность формы заготовок
- •4.6. Внутренние напряжения в материале заготовки
- •4.7. Тепловые деформации технологической системы
- •4.8. Базы и погрешности базирования
- •4.8.1 Общие положения
- •4.8.2 Способы установки заготовки
- •4.8.3. Точность при смене баз
- •4.8.4. Пересчет размеров и допусков при смене баз
- •5. Технология сварки и пайка металлов
- •5.1 Способы сварки плавлением
- •5.1.1.Ручная дуговая сварка металлическим электродом с покрытием
- •5.1.2. Автоматическая сварка под флюсом
- •5.1.3. Сварка плавящимся электродом
- •5.1.4. Сварка неплавящимся электродом
- •5.1.5. Плазменная сварка
- •К недостатка следует отнести: сложность конструкции плазматронов; высокие требования к плазмообразующему газу.
- •5.1.6. Электронно-лучевая сварка (элс)
- •5.1.7. Лазерная сварка
- •5.1.8. Газовая сварка
- •5.2. Дефекты и контроль качества сварных соединений
- •5.2.1. Общие сведения и организация контроля
- •5.2.2. Дефекты сварных соединений и причины их возникновения
- •5.2.3. Методы неразрушающего контроля сварных соединений
- •5.2.4. Методы контроля с разрушением сварных соединений
- •5.3. Сварки металлов
- •5.3.1 Основные сведения свариваемости низколегированных сталей
- •5.3.2 Сварка аустенитных сталей
- •5.3.3. Сварка цветных металлов и их сплавов
- •Свойства некоторых цветных металлов
- •5.3.4. Технология пайки металлов
- •6. Проектирование технологических процессов изготовления деталей и машин
- •6.1. Основы проектирования технологических процессов
- •6.2. Технологическая документация
- •6.2.1. Типы технологических карт
- •6.2.2. Оформление маршрутных карт
- •6.2.3. Оформление операционных карт
- •Информация по дополнительным графам операционной карты
- •6.2.4. Оформление карт эскизов
- •6.3. Типизация и унификация технологических процессов
- •6.4. Унификация деталей машин
- •6.5. Определение припусков на механическую обработку
- •И внутренней (б) поверхностей
- •6.6. Технология сборочных процессов
- •7. Типовые маршруты изготовления деталей различных классов
- •7.1. Типовые маршруты изготовления валов
- •7.2. Типовые маршруты изготовления втулок
- •Маршрут обработки втулки
- •7.3. Особенности технологии изготовления отдельных деталей
- •7.3.1 Технология изготовления обечаек
- •7.3.2.Правка
- •7.3.3. Очистка
- •7.3.4 Раскрой и разметка заготовок
- •7.3.5. Подготовка кромок под сварку
- •7.3.6. Гибка листового проката
- •7.3.7. Сборка обечаек
- •7.4. Технология изготовления трубных решеток
- •Характеристика методов выполнения отливок разные обозначения
- •Характеристика методов обработки заготовок давлением
- •Библиографический список
- •Оглавление
5.3.2 Сварка аустенитных сталей
Высоколегированные аустенитные стали и сплавы обладают комплексом положительных свойств. Поэтому одну и ту же марку стали иногда можно использовать для изготовления изделий различного назначения, например коррозионно-стойких хладостойких, жаропрочных и т. д. В связи с этим и требования к свойствам сварных соединений будут различными. Это определит и различную технологию сварки (сварочные материалы, режимы сварки, необходимость последующей термообработки и т. д.), направленную на получение сварного соединения с необходимыми свойствами, определяемыми составом металла шва и его структурой.
С точки зрения низкотемпературной техники высоколегированный стали должны обеспечить хладо- и коррозионную стойкость. Исходя из этих требований, назначают технологию сварки. В основном в низкотемпературной технике для изготовления изделий применяют стали 0Х18Н10Т, 20Х23Н18. Основные свойства сталей приведены в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Теплофизические свойства хромоникелевых аустенитных сталей
Свойства |
Сталь типа |
|
18-8 |
20-18 |
|
Температура плавления, оC |
1400-1425 |
1388-1410 |
Плотность, г/см3 |
7,90 |
7,82 |
Теплоемкость, кДж/кгК |
0,50 |
0,50 |
Коэффициент теплопроводности, Вт/(мК) |
16,3 |
16,1 |
Коэффициент линейного расширения α106, 1 /оC, при нагреве: от 0 до 100 0C от 0 до 500 0C |
17,3 18,5 |
15,0 18,0 |
Высоколегированные аустенитные стали используют как коррозионно-стойкие. Основное требование, которое предъявляется к сварным соединениям, — стойкость к различным видам коррозии. Различают межкристаллитную, ножевую и общую коррозию Механизм развития этих видов коррозии одинаков. Однако причины возникновения названных видов коррозии различны.
Коррозионная стойкость объясняется наличием на поверхности металла плотной окисной пленки хрома. Причем такая пленка обеспечивается при содержании в металле хрома выше 13 %. При снижении содержания хрома в зерне ниже 13 % приведет к коррозии металла.
Межкристаллитная
коррозия в металле шва возникает в
результате выделения под действием
термического цикла сварки из аустенита
карбидов хрома, приводящее к местному
обеднению границ зерен хромом. Основная
причина этого — повышенное содержание
в металле шва углерода и отсутствие или
недостаточное содержание титана или
ниобия. Неблагоприятный термический
цикл сварки — длительное пребывание
металла шва в интервале критических
температур (
,
рис. 5.19) приводит к появлению склонности
к межкристаллитной коррозии шва. Шов
может потерять стойкость против
межкристаллитной коррозии в результате
воздействия критических температур
при эксплуатации изделия.
В
целом зависимость м. к. к. от времени и
температуры можно представить схемой
( рис. 5.19). Левая
ветвь схемы (кривая 1) показывает
температурно-временные условия появления
в швах склонности к м. к. к. При температурах
до 650 °С скорость образования карбидов
хрома возрастает за счет быстрой скорости
диффузии углерода к границам зерен при
небольшой скорости диффузии хрома из
центра зерен. В результате время выдержки
металла при рассматриваемой температуре
до появления м. к. к. сокращается и
при температуре 650 °С достигает минимума
и может достигать нескольких минут.
Повышение температуры, увеличивает скорость диффузии хрома из центра зерен, уменьшает местное обеднение границ зерен хромом и склонность швов к м. к. к. Выдержка стали в рассматриваемом интервале температур в течение им и более, приводит к диффузионному выравниванию содержания хрома по объему зерна, способствует приобретению металлом повторной стойкости к м. к. к. (правая ветвь рис. 5.19 − кривая 2). Предупреждение склонности стали и швов к межкристаллитной коррозии достигается: снижением содержания углерода до пределов его растворимости в аустените (до 0,02 − 0,03 %), легированием более энергичными, чем хром, карбидообразующими элементами (стабилизация титаном, ниобием, танталом, ванадием и др.); аустенитизацией (закалкой) с температур 1050 − 1100 °С, однако при повторном нагреве в интервале критических температур (500 − 800 °С) сталь повторно приобретает склонность к межкристаллитной коррозии; стабилизирующим отжигом при температуре 850 − 900° С в течение 2−3 ч; созданием аустенитно-ферритной структуры с содержанием феррита до 20−25 % путем дополнительного легирования хромом, кремнием, молибденом, алюминием и др. Однако такое высокое содержание в структуре феррита может понизить стойкость металла к общей коррозии. Эти же меры способствуют и предупреждению ножевой коррозии.
Ножевая коррозия имеет сосредоточенный характер и поражает основной металл. Этот вид коррозии развивается в сталях, стабилизированных титаном и ниобием, обычно в участках, которые нагревались до температур выше 1250 °С. При этом карбиды титана и ниобия растворяются в аустените. Повторное тепловое воздействие на этот металл критических температур 500−800 °С (например, при многослойной сварке) приведет к сохранению титана и ниобия в твердом растворе и выделению карбидов хрома.
Общая коррозия представляет собой растворение металла в коррозионной среде и может развиваться преимущественно в металле шва, различных участках зоны термического влияния или преимущественно в основном металле. В некоторых случаях она может развиться равномерно в основном металле и сварном соединении.
При сварке коррозионно-стойких сталей различными способами для предупреждения межкристаллитной коррозии не следует допускать повышения в металле шва содержания углерода за счет загрязнения им сварочных материалов (графитовой смазки проволоки и т. д.), длительного и многократного пребывания металла сварного соединения в интервале критических температур.
В связи с этим сварку необходимо выполнять при наименьшей погонной энергии, используя механизированные способы сварки, обеспечивающие непрерывность получения шва. Повторные возбуждения дуги при ручной сварке, вызывая нежелательное тепловое действие на металл, могут вызвать появление склонности его к коррозии. Следует принимать меры к ускоренному охлаждению швов.
Характерные для высоколегированных сталей теплофизические свойства определяют некоторые особенности их сварки. Пониженный коэффициент теплопроводности, равный примерно 16 Вт/(мК) (для углеродистых сталей 40 Вт/(мК)) при равных остальных условиях, значительно изменяет распределение температур в шве и околошовной зоне. Поэтому для уменьшения коробления изделий из высоколегированных сталей следует применять способы и режимы сварки, характеризующиеся максимальной концентрацией тепловой энергии. Примерно в 5 раз более высокое, чем у углеродистых сталей.
Для соединения применяют сварку в среде защитного газа (арго, гелий) плавящимся и неплавящимся электродом, сварку под флюсом на форсированной скорости.