9.10.1 Судовождение в океанских водах

В этой фазе судно обычно находится:

• на расстоянии более 50 миль от берега и за пределами континентального шельфа (глубина более 200 м);

• в водах, где местоположение невозможно определить с помощью визуальной привязки к берегу, к стационарным или плавучим средствам навигационного ограждения;

• достаточно далеко от берега, где риск сесть на мель или столкнуться с другим судном сравнительно невелик.

Требования относительно точности в океанском плавании не очень суровы и базируются на обеспечении судну возможности правильно спланировать подход к берегу или стесненным водам.

9.10.2 Прибрежное судовождение

На этой фазе судно обычно находится:

• на расстоянии до 50 миль от берега или от границы континентального шельфа (глубины 200 м);

• в водах, прилегающих к значительным земельным участкам или группам островов, где трансокеанские пути сходятся к пунктам назначения, и где движение между портами осуществляется, в большинстве случаев, параллельно по отношению к береговой линии.

Суда могут встречаться с:

• с районами действия систем судовых сообщений (SRS) и прибрежными системами контроля движения судов (VTS);

• разработкой морских месторождений полезных ископаемых и научной деятельностью на шельфе:

• рыболовством и деятельностью, связанной с рекреационным плаванием, несмотря на то, что она обычно встречается в прибрежной зоне в пределах до 20 миль от береговой линии.

Считается, что фаза прибрежного судовождения преобладает в тех случаях, когда расстояние до берега позволяет осуществлять плавание с помощью визуальных наблюдений, радиолокаторов и, в зависимости от обстоятельств, эхолотов. Погрешность определения места в прибрежной зоне определена величиной ±10 м, периоды между определениями – не более 15 мин.

9.10.3 Подходы к портам и портовые воды

В этой фазе:

• суда движутся в направлении от относительно неограниченных вод фазы прибрежного плавания к более ограниченным водам и с более интенсивным движением вблизи и/или в пределах входов в заливы, реки или порты;

• мореплаватели сталкиваются с проблемами более часто определять свое местоположение и маневрировать судном для избежания столкновения с другими судами или посадки на грунт.

Обеспечение безопасности мореплавания в фазе подходов к портам нуждается в повышенных требованиях по сравнению с фазой прибрежного плавания к точности определения местоположения получаемой в режиме реального времени.

Фаза плавания и маневрирования на подходах к портам и в портовых водах предусматривает высокую точность определения места судна с погрешностью не более 1 м и непрерывный контроль местоположения.

Резолюция А.915(22)-2002 не отменила Стандарты точности судовождения, установленные Резолюцией А.529(13)-1983.

Она только изменила требования к точности местоположения в открытых водах и детализировала требования к точности судовождения в районах, не являющихся открытыми водами.

Контрольные вопросы к лекциям 3.2 и 3.3:

3.19 Какие измерения называются равноточными?

3.20 Что является наиболее вероятным значением в серии равноточных измерений?

3.21 Способы определения СКП одного измерения.

3.22 Как определить СКП наиболее вероятного значения?

3.23 Что называется предельной погрешностью измерений?

3.24 Априорные характеристики точности измерений навигационных параметров.

3.25 Понятие полосы положения.

3.26 Как определить ширину полосы положения?

3.27 С какой вероятностью действительное место судна находится внутри полосы положения?

3.28 Понятие фигуры погрешностей.

3.29 С какой вероятностью действительное место судна находится внутри фигуры погрешностей?

3.30 Как следует оценивать точность обсервации?

3.31 Понятие эллиптической погрешности места.

3.32 Что называется средним квадратическим эллипсом погрешностей (СКЭ)?

3.33 Что называется предельным эллипсом погрешностей?

3.34 Как построить СКЭ?

3.35 Что называется круговой средней квадратической погрешностью места?

3.36 Что называется радиальной погрешностью места?

3.37 Способы расчета радиальной погрешности места.

3.38 Как в судовождении принято оценивать точность обсервации?

3.39 Последовательность действий при обсервации.

3.40 Какие стандарты точности судовождения ИМО существуют в настоящее время?

3.41 Содержание «Стандартов/83».

3.42 Какие существуют фазы плавания в соответствии со «Стандартами/02»?

3.43 Требования к точности места в соответствии со «Стандартами/02».

3.44 Характеристика фазы океанского плавания.

3.45 Характеристика фазы прибрежного плавания.

3.46 Характеристика фазы подхода к портам и портовых вод.