Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский национальный технический университет

Автотракторный факультет

Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»

Курсовая работа

по дисциплине «Организационно-информационное обеспечение автомобильного транспорта»

Тема: «Разработать программу для расчета количества рабочих по видам работах для дорожного СТО»

Исполнитель студент АТФ, курс 5

гр. 101458

Миронов Д.В.

Руководитель Поклад Л.Н.

Минск 2012

Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский национальный технический университет

Автотракторный факультет

Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»

Пояснительная записка

к курсовой работе по дисциплине «Организационно-информационное обеспечение автомобильного транспорта»

Тема: «Разработать программу для расчета количества рабочих по видам работах для дорожного СТО»

Исполнитель студент АТФ, курс 5

гр. 101458

Миронов Д.В.

Руководитель Поклад Л.Н.

Минск 2012

Содержание

1 Программа для расчета численности рабочих на участках СТОА................5

1.1 Алгоритм технологического расчета …………………………………...….5

1.2 Программа технологического расчета ……………………………………..7

1.3 Анализ результатов технологического расчета …………………………...9

2 Программа для расчета ГСМ ………………………………………………..10

2.1 Алгоритм расчета ГСМ ……………………………………………………10

2.2 Программа расчета ГСМ ………………………………………………..…12

3 Программа для расчета выбросов вредных веществ при ТО и ТР……….18

Список литературы ………………………………………………………….....20

Приложение А ………………………………………………………………….21

Приложение Б ………………………………………………………………….22

Приложение Б ………………………………………………………………….23

1 Программа для расчета численности рабочих дорожного сто.

1.1 Алгоритм технологического расчета

Исходными данными для расчета численности рабочих дорожного СТОцуы являются:

• среднесуточный пробег обслуживаемых автомобилей;

• класс автомобиля;

• Категории дороги.

Годовой объем работ по ТО и ТР дорожных СТОА определяется по формуле:

где t_ср – разовая трудоемкость ТО и ТР на один заезд автомобиля чел-ч (ТО и ТР 2,0;2,8 для легковых и грузовых автомобилей соответственно) ; А_c– количество автомобилей в день , нуждающихся в ослуживании ; D_рг число дней работы в году, для дорожного СТО 365 дней.

В зависимости от категории дороги и класса автомобиля изменяется показатель А_с.

А_с= K·n

Где K - коэффициент заезда автомобилей для проведения ТР и ТО (0,04 для легковых и 0,004 для грузовых автомобилей); n – интенсивность движения (в зависимости от категории дороги: 1-10000, 2-7000, 3-3000, 4-1000, 5-100 автомобилей в день.)

После расчета годового объема работ, нужно вычислить, как объем работ распределяется по отдельным постовым работам в соответствии с процентным соотношением для каждого вида работ.

На данном дорожном СТО существует разделение на 5 групп постовых работ:

1. Диагностические работы (6%)

2. Техническое обслуживание (40%)

3. Ремонт тормозной системы, установка углов колес,

шиномонтажные работы (27%)

4. Ремонтные работы (16%)

5. Электротехнические работы (5%)

Режим работы СТОА определяется количеством рабочих дней в году, количеством смен работы в сутки и продолжительностью рабочей смены в часах.

Количество рабочих смен в сутки зависит от производственных условий и программы предприятия. Для эффективного использования площадей и оборудования на СТОА.

Так как данное СТОА дорожное принимаем режим работы СТО в две смены и длительностью рабочей смены в 12 часов.

Из принятого режима работы предприятия определяют фонды времени рабочих. Различают номинальный и действительный фонды времени рабочих.

Номинальный годовой фонд учитывает полное календарное время работы и определяется по формуле:

где - количество выходных дней в году, дн.; - средняя продолжительность рабочей смены, ч

Принимаем =182 дн.,; =12 ч.;

тогда

Действительный фонд времени включает фактически отрабатываемое рабочим время в часах в течение года с учетом отпуска и потерь по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, болезни и т.п.) и определяется по формуле:

где – коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам ( =0,96-0,97), принимаем =0,97; - продолжительность отпуска рабочего в рабочих днях, примем дн.

часов.

Списочная численность производственных рабочих определяется отношением годового объема работ к действительному годовому фонду времени работающих.

где – годовая трудоемкость работ на i-том участке.