Особенностиработыприпортовыхстанций

Припортоваястанция,какразновидностьгрузовой,обладаетвсемивыщеперечисленнымиособенностями.

Сточкизрениявзаимодействиясжелезнойдорогойпортможет

выступатькакполучательгруза,ночаще,всовременныхэкономи­ческихусловиях,порт-этоцелаясетьэкспедиторскихорганиза­ций,которыеявляютсягрузополучателямиигрузоотправителями.

Единаятехнологияработыстанцииипортадолжнапредусматри­ватьоптимальныетехнологическиесхемыобработкисудовивагонов,например,перевалкугрузовпопрямомуварианту«судно-вагон»и

13Е.УI>ЬННИЦКИЙ193

обратно;маршрутизациюпогрузкигрузов;организациюединыхком­плексныхсмен;порядоквзаимнойинформацииоподходесудовива­гонов,оходевыполнениятехнических,грузовыхикоммерческихопе-рациисвагонамииконтеинерами.

Особоезначениевсистеме«железнаядорога-порт»имеетсогла­сованностьзадачпланирования,длякоторыххарактернадостаточ­новысокаядинамика.Кромекалендарногоплана-расписанияпогрузки,портпредоставляетсуточнуюзаявкунаподачувагонов,гдеуказываетпутиподачи,числоиродвагонов,наименованиегру­зов,вариантперегрузкигрузовинаименованиесудов,обрабаты­ваемыхпо«прямому»варианту.Таккакзаявкиотпортасвязанысвыполнениемрасписаниядвижениясудов,тоонимогуткоррек­тироватьсявтечениесуток.

Сформироватьподачувагоноввнужныйрайонпортаипричалможнотольконаосновеанализаданныхполныхперевозочныхдокументов(дополнительно,например,учитываютсястанцияот­правленияиотправитель,экспедитор,масса,длинаиположениегрузоместаит.п.).Приотсутствииэтихсведенийпоявляетсянеоб­ходимостьповторнойпереработкивагонов;оченьчастоэтопореж­даетмеловуюразметку,чтоведеткснижениюперерабатывающейспособностистанции.

Работастанцииприпортенаходитсявсильнойзависимостиотработыстанций,формирующихвагонопотокнанее.Формирова­ниесоставовпрямымназначениемвконкретныйрайонпортамо­жетзначительноразгрузитьпортовуюстанциюиуменьшитьпро­стаивагоновдоподачиихвпорт,темсамым,увеличивколичествопогруженных/выгруженныхвагонов.

Особенностиработыпоrраничныхстанций

Основнаядеятельностьгрузовыхпограничныхстанцийнаправ­ленанапередачуиприемтранспортныхсредствигрузовчерезгра­ницуссоседниминостраннымгосударством.Передачагрузовмеж­дугосударствамипроизводитсявсоответствиисСоглашениемомеж­дународныхгрузовыхсообщениях(СМГС)идругимидокумен­тами,регламентирующимивзаимоотношениясторон.Отсюдана­личиедополнительногооборотапередаточныхдокументов.

Вподготовкегрузовкпередачеиприемкеучаствуютпомимотехническойитоварнойконторещенесколькоподразделений,та­кихкактаможня,конторапередачигрузов,транспортно-экспеди-

ционныепредприятия,санитарно-карантинныйпунктидругиеорга­низации,причастныекПроверкегрузовидокументоввзависимос­тиотродаперевозимогогруза.

Рабочиеместапричастныхработниковразмещаютсякакнатер-ритариипограничноистанции,такинатерриториисопредельногогосударствасудаленностьюнарасстояниедонесколькихдесятковкилометров.

Погранпереходыработаютпотремразличнымтехнологическимсхемам:

-перегрузгрузаизвагоновузкоиколеиввагоныширокомко-

леииобратно;

-перестановкатележекподвагонами;

-приемвагоновиз-заграницыилисдачазаграницу.Различныепроцессытребуютразноговремениподготовкииис-

полнения,атакжеразличномдетализациисведенииогрузеипо-

грузочномресурсе.

Чащевсегонаодномприграничномучасткеработаютнесколь­копограничныхперегрузочныхстанций,которыеинформационновзаимозависимыиобразуютпограничныйперегрузочныйрайон.

Кпередачедолжныпредъявлятьсявагоны,полностьюотвечаю­щиетехническим,технологическимидругимтребованиям;пред­варительноосмотренные,возможно,насоседнихстанциях.Инфор­мацияобосмотрахдолжнабытьвраспоряжениистанциипередачизаблаговременно.

Припланированииразмеровдвижениянаближайшийиболее

дальнийпериодпомежгосударственномустыковомупунктуучи­тываютсянаправленияследованиявагоновидействующиекон­венционныезапрещения.

Вагонысэкспортнымигрузамимогутприбыватьнастанциюпочетыремвариантам:

-затаможенныероссийскойтаможнейсПД(грузоваятаможен·

наядекларация),накоторойстоитштамп«выпускразрешен»;

-прибывающиепопроцедуревнутреннеготаможенноготран·

зита(ВТТ)сДКД(документконтролядоставки);

-безДКД,ноприналичииссылкивперевозочныхдокументах;

-приналичииДКД,нофактическомприбытиименьшегочиславагонов,чемвнемуказано.

Покаждомуизэтихвариантовсуществуетсвоятехнология,всоответствиискоторойпроисходитрегистрациявкнигахучета,

195

оформлениеирегистрациядокументов,переданныхвтаможню.Задачаавтоматизациизаключаетсявопределениитехнологиира­ботысперевозочнымидокументаминаэтапеобработкипоприбы­тии,регистрациивсоответствующейкниге,контроляраскредитова­ниядокументов.

Функции,реализованныевсистемеАСКУПР/ПС

Системапредусматриваетобеспечениестандартныхфующийстанции,которыеавтоматизируютсястандартнымиКСАРМами.

А.Формированиеиполучениеинформацииоподходепоездовкстанции(предварительнаяинформация):

•автоматическоеполучениесполигонадорогителеграмм-на­

турныхлистов(с.О2)исведенийопоездевобъеменастольногожур­наладвиженияпоездовилокомотивовнастанцииформыДУ-3(c.l042);

•запросвАСОУПиполучениесправкиоподходепоездовдля

выводанаэкранилипечать;

•запросвАСОУПиполучениетелеграммы-натурноголистапоездапоинициативелинейногопредприятия;

•технологическаяобработкателеграммы-натурноголистапо-

ездадляпоследующегоиспользования;

•подготовкаинформациидляприемапоезданастанцию;

•представлениеинформацииоподходепоездадежурномупостанции;

•представлениесводкиогруппахвагоноввсоставепоездама­

невровомудиспетчеру;

•формированиесправкиоподходеместногогрузадлястанци-онныхинформаторов(рис.5.9);

•формированиесправкиобохранегрузов.

Б.Подготовкакприемуиприбытиепоезданастанцию(рис.5.10):

•автоматическоераспечатываниекопиителеграммы-натурноголи-стапоезда(списканомероввагонов)длянатурнойпроверкисостава;

•согласованиесманевровымдиспетчеромпланаработытехно­

логическойгруппыСТЦнаближайшийчас;

•просмотрсостоянияприемо-отправочныхпутеиv,сортировоч-ногопарка,готовностисоставов,группвагонов(техническаякон­тораиманевровыйдиспетчер);

•фиксациядежурнымпостанциифактаприбытияпоездаили

выставкисостава,включаясведенияолокомотивеибригаде;

•фиксациявремени,паркаипутиприбытияпоезда;

Рис.5.9.Диалоговоеокно«Подходпоездовнастанци1оНовороссийск»

197

_·- ' • _-•

"5l101 ·и· • • _-

_{· -}

_..UIDI _" •'

• _-•

_·-·

_·-

_.. ' ^'

,

^101иои_{=· • •}

_"

-- ^- -

..

и..

:t101 ^.....-

_·-·

_··

-·

-

•

_-

•

•

_-

' -- ^-.,_·

.и.

S21A1иои

_-._-и_-

• _--

.и.

S21D1

NIOI

(К1:М

-_··_- • _-

=n

.⁼,..,,..,^·10

'"""'--1-.!111}

S21DI

_U-IDI

кои ^•

^•

^241<&_'"' ^•

_-·^·-

•

.,....

NIOI^..

•

_-·^·-

,._-

........&О _..

кои

._·И_->_·

•

OSI\1_{·· • • -}

'!RIDI

_" 241_.Ц_..

·- ^{• -}

-- N

!Ц'1DI

•

•

_·-

..

,_,^-_·--· _{• • -}

^..112101

,.,

• _•

=" _"

^-

оРИ

'"'

^•• --

_" •

-

_-

_"^.._-·^МОРon> _{• --}

^·-_-•

м

^• -·

^__-^"•_-• ^• _-

'

и_..

....:><>02>":1_•

-·^-

112Э _{• •}

_{-·о -}

:.;.

NIDI

т

кои_""

^о • ^{• -}

_"'_."_•

N

Иои

^{Э)'1«24""'11}_• ^!Ц'IDI0211n

^;о&707_•^иNllll

^• "''""

РИ

_-

_{• •}

_-

^• •

:А

' ^{)О.-.:roo:IC2}_•и^t.)IDINOM

• ^{• •}

'

•

•

• •

_-

""11J>11D иN>DI ^-

^и ,..,....,.^'

•

^{• •}

"'"

)'S,.,..0172

•

_{-Nllll - --}

^)1SI>DO>'C-0_•• т

^.. _-

--

^-_-·

-

_.,"""_..._...... ^и

·-_{-· • • -}

"

•^"•

.:М......

.,"

..

.,.

52101

т

S21D1

"'''"

NOM

_о• ^•

_...

-

^{..NIDI112105wn} _{•• •}

..J711'01n

^.. ..

•• ^{• -}

_• и VIIION>M^_" _{• •}

·--

'

•

,.,

_--·

^•• -

..."'IO:niOD

•

и ^112101NOMwn

N>м

·-· ^""

!;Uin-"A.

_.•u

0511.

^=···

⁼071^·5 _••

^'"'

•

_.,,,

Рис.5.10.Диалоговоеокно«Паркприбытия»

•автоматическаяпередачавАСОУПсообщеЮIЯоприбьmшпоезда,получениеианализс.497орезультатахприемасообщеЮIЯвАСОУП;

•списываниесоставапоездапоприбытии:

-находусиспользованиемтелетайпнойсвязиинепосредствен­

нымвводомвЭВМ;

_{-находусиспользованиемтелетайпнойсвязиипередачейдан-}

_{ныхнателетаи-птехническом-}

группы;

-способомпроходавдольсоставаиотметкойрезультатовна

телеграмме-натурномлисте;

-способомпроходавдольсоставаипередачейрезультатовв

техническуюгруппупорадиосвязи;

-находусиспользованиемзаписинамагнитофонтехнической

группы;

-представлениерезультатовсписываниясоставапоезда;

-выводнаэкранПЭВМсписканомероввагоновприбывшегосостава;

-использованиетелетайпнойраспечаткиспискавагонов;

-использованиетелеграммы-натурноголистасотметкамиоре-зультатахсписываниясостава.

=1

₌₂

_':.JJ11.'3

^{' 1+1·521С043}

_{(.:J •;:.Ji'lf_4}

^{:.:.э .;_;5}

^{1*) 6110007}

=>

^{!f •}_;;)^'_··⁷₆₁₁₁^·₁₁^·_.^·_.2554

621

^6&154872

^G2727078

^66151754

G63!19S50

G8303130

587GO!I02

968393800

1061361350

·рао:60 nри.<

grc:

_{»ЩII:: ".:.....:?.i.$umi7s{ .:...o':!:"':!" - -;;,-.. :.}

С"обс:те:РОССИЯ poa;IIO

^{к-...r:MOPCXORПОРТН'ОвОРОё'Сийс.-.з.-сn.}

_{"l':,o""loit--li'{'!"-""(""'"'·...-..,.."""')1-... ·>•=-.....ts-....ё..al .,.м.,.,:--::t.......-·.-.·.····,................}

_{11'f:k,.....t·t·'.1rto.'JII4.0:•:...•,..,'f'..;t."""'·.$'...,;• •1·i·-.: ·....,.,н·;;,..,:·••f",......,..,..:r:t"'..•-""';'f"'..,,..,J.Io".:"'"'·'•}

_-=-8

₌₉

1163061G45

1265018247

.. n:

МОРСКОЙПОРt ОСИАСК.ЗКС11.

^l _grc:i j;;'\_...•••••--.·-··u··..:l....\••••·•••,..,,....^""""""'

₌₁₀

13534!S84St

_{с.о6с:т«РОССИЯ PQA:60 nрио<}

_=1'1

_1467329102

_{1.-·.,..a.;..:.'-..'.t:::::;-:-.-:...:--....-..·..-·.-..-87Ud.::--:.--:...0-=-...:ч.:.}

_{--:--..._.....-.....---:t.Ls----.....·._--:-...... ·}

.\.:

⁼¹²

^15&5855015

^.·_..^:_.^:_.^.-_.^{·{.;-·.-·tta-.;t·....,.}

-..·-

=13

=14

=15

_-=16

_J-!..:Ji1!17

^{<iJ-.iilllliLМ5100}

_-=10

.-=ts

-=20

··=21

=22

33

¹⁵¹

=55

₌₅₅

1667057372

^60075258

^G5064951

&1697ЭОG

^G1004G54

COCiS53Э7

^G18815G1

Ci2625884

^&2025911

^G7773754

^G2107471

^67712224

65:JQ543

61351789

НОООРОССИАСК.ЗКСП.

-

^{со<Sс:те:РОССИЯ PQA.60} _·

.J#Uci.)t.:J";;.::.:;.=i3-:J\1:;.·J;::::;;.t-ai722•Rt:?f.;.i:1'o?. ;.:·f::.E:!&:..;.}.;.

_{···· rpop:СЛЯ6Ы ·-}

^{<ЭдГОТОВКИ ...,.-.МОоАПОРtНОВОРОссitйех..ЗКСП.}

_{еобсте:РОССИЯ 'СА.60}

_{·1.....1ь !...----:;.::._·:·--::::.: 8(;..-:о:;:·:;.._::;:;-.:,.·_;:. $:-:;;i.=...-·::-..-­}

^{Тn5' 8::··,."._,.,МОРСКОЙПОРТ}

_{co<Scre:РОссиn PQA.60 """"""'}

^{l.:as.sa:l!;-·::-;:::.t_.=;··:-.:J.[·-Si8'7833i..;::.:.... aj..;;..,::.:·":::,-._.;.··.. -.:?Е}

_{rpop:СJАЛЬЛИСТОВАЯ. .....--"'ПОРТ}

^{НЕПО1МЕНОВАННАЯ8...-......,г...,.uи .}

_{c:o6cr•:РОСС14Я -=60}

_1Н-2

6050З272

_{...:;::;-fi;::.:::: {'.::-:}

_{о::-.·.•:.:-:::;.-_-s_.}

1: -э

_{lil 4}

_$-<:::>5

lt1_-<:::>..

G7207357

^C003G540

^G740315G

81331476

1....•••·::.:::-.:.··_.,

^{н?ПОИМЕНОDАННдЯ}₀^{•..."...,...МОРСКОЙПОРТ}

:-:.-.. -

_{сОСSсте:РОССИЯ ·-60}

_4:.(2--

_G7460709

_{...··.•,.-:}

_{•"\.·.,---}

_{---t'f1.qe.. - u""'-'"'ff'...}

I•JCi011О 0585209(-:50}

_{flJ5110071 5209(м-:54)}

_{i1111ч1!511ОC1G01520З(ISC)}

^62312806

⁶⁵¹⁴

.,..-..:"'-L'-.·.

СЛЯGЫ . :.•'•-,.

_{.<3дГ01081<\-1_ ,к-..:МОРСХайПОРТ}

J.•....,,...·:·:;:.;•.,.;...'.'::(

_{co<Scr.:РОССИЯ --60 ...........,}

_{1;1iiiiiiUi51000725209(.r.$3)}

_G05G3277

_{,...,,.vн,.\оо:'···...-··;-:..,.........--::"k('-'·:::,-,j..'•: 7J"a''":,::\"·::;,.::,...U..'.}

_{·'-<"•":.·;;...,.·<i";·}

r••·-

(+1i1118i.ii51001435210(IOt':SSJ

_{61100745209l•r.\54)}

G1890342

_66090&71

:/:,v:щa;l ·:t··<::.t,:·.-..:,;;.",,.,,".'RGbl ....,.".._"моРСХОйПОРТ ОооРОё'ё'ийс;,;.зксn

_{Ш-illl&i;a5200ОSЗ5209(•r.IИJ}

_{-iiiiiUi 101100755209(.r-53)}

G7000Y...O

_56367459

<.ЭдГОТООКИ

...=-:..:	..:;-.;;:·:•ёс:и54;·- "!	-·о..:;..:;....-:-::::
-	rpp:СJ1Я6Ы <3дГОТО8КИ	СРЭ "

_{c:o6cr*Р0сt:1Я -.60} nри.<

_{tt1-iilllll.u5255008520З(..-;49)}

-.м

^{iJI-ii81a1a51000745209(..-;55)}

r+l-51000755209(.r:53Jr+r-iillй851100775209(..-5С)r1-s1ooа04а21оr-:ssJ

^{iiiiiiLai61100785209(•r:54)}

-_.5_......оаа0_о5_.3_....5210·(·57}

_. . ··_,..

_G488C187 -

54572175

&8683807

^67057323

^G77224G2

^61CG0554

^1028718339

З /,.;.....:: -==1

ZI...... Y:

Рис.5.11.Диалоговоеокно«Сведенияовагонах»

_\0

^\0

В.Подготовкапоездакрасформированию:

•сверканатурноголиста,телеграммы-натурноголиста,перево­

зочныхдокументовирезультатовсписыванияприбывшегопоезда;

•проверкапоперевозочнымдокументамсведенийостанциина­значения,получателеместногогруза,графы«Примечание»,особыхотметок;

•оформлениеприцепокиощепокгруппвагоновтранзитногопоезда;

•подготовкаинформацииопоезде(рис.5.11);

•справкиоместномгрузе;

•справкидляВОХРовагонах,требующихохраны;

•справкиопоездедлясоставленияотчетности;

•внесениеизмененийвмашинныйнатурныйлистпоездапоре­зультатамобработкиинформациипоприбытии(включаясведенияотехническомикоммерческомосмотре);

•вводсведенийонатурномосмотрецистерн;

•формированиеипечатьвыходногодокументасдополнитель­

нымисведениямипоцистернам(рис.5.12);

•составлениенатурноголистанапоезда,прибывшиенастан­циюбезпредварительнойинформацииибезсведенийоместныхвагонахкакприналичиисписканомероввагонов,такиприпол­номотсутствиисведенийосоставепоезда;

•автоматическоеформирование,распечатываниеразмеченной

телеграммы-натурноголистапоездаипередачаэтойинформацииманевровомудиспетчеру;

•автоматическоеформированиеипередачавАСОУПтелеграм­мы-натурноголистапоезда,анализответнойдиагностическойкви­танции;

•печатьнатурноголистаприбывшегопоездадляведенияопера­

тивногоучетаиархивастанции;

•записьинформацииовагонахипоездевдолговременныйар-хивстанции;

•отцепкалокомотиваипередачаеговдепо;

•перестановкалокомотиванадругиестанционныепути;

•анализивыборвариантапредстоящегороспускасоставасгорки;

•просмотрвидеограммысортировочноголистка;

•выбордругихсоставовдляроспуска;

•моделированиероспускасостава;

•просмотррезультатовпредстоящегонакопления;

•изменениеспециализациипутейсортировочногопарка;

_N

-

^{о Рис.5.12.Диалоговоеокно«Подходлородувагонов»}

•автоматическоеформированиеивыводсортировочноголист­

каввариантах:

-сортировочнымлисток;

-сокращенныйсортировочныйлисток;

-«комбинаторный»сортировочныйлисток.Г.Расформированиесостава:

•фиксацияотклоненийвпланероспуска;

•формированиевременизавершенияроспуска;

•«разбрасывание»вагоновпомоделисортировочногопарка;

•формированиеипередачавАСОУПсообщенияороспускесо-става;

•корректировкамоделисортировочногопарка;

•анализсостояниясортировочногопарка:

-контрольвеса,длиныиназначениягруппнакопленныхвагонов;

-формированиенакопительныхведомостей;

•маневроваяработавсортировочномпарке:

-перестановки,отстановки,подстановкиотдельныхигруппва-гоновнапутяхсортировочногопарка;

-завершениеформированиясоставапоезда.

Д.Формированиесоставаиотправлениепоезда:

•формированиесоставапоездаивыставкавпаркотправления;

•формированиезаготовкинатурноголистапоездадлятехни­

ческойконторы;

•раскладка-подборкаперевозочныхдокументоввпорядкерас­

становкивагоноввформируемомсоставе;

•автоматическоеформированиенатурноголистанасформиро­ванныйпоезд,представлениенеобходимойинформациидежурно­мупостанции;

•представлениеманевровомудиспетчеруданныхопути,номе­рехвостовогоиголовноговагоновдляконтролясоответствияот­правляемогопоездатребованиямПТЭ;

•печатьтехнологическихдокументовнасформированныйсостав;

•корректировкасведенийобизменениисоставаотправляемогопоезда;

•печатьтехнологическихдокументовнасформированныйпо­

ездпослеизмененияегосостава;

•автоматическоеформированиеипередачавАСОУПтелеграм­

мы-натурноголистанаотправляемыйпоезд;

•анализс.497порезультатампередачисообщениявАСОУП;

•отправлениепоездаипередачасообщенияобэтомвАСОУП(включаяданныеолокомотиве);

•анализс.497порезультатампередачисообщениявАСОУП.Е.Работасместнымивагонами:

•прогнозприбытияместногогруза;

•информированиеклиентуры;

•сортировкаместногогрузапоподъезднымпутямклиентов(втомчислепоБескудниковскомуметоду);

•подачавагоновподгрузовуюоперациюнапутиклиента;

•формированиепамятокприемасдатчиканаподачу/уборкувагонов;

•составлениеактовзадержкиподачиизадержкивыполнениягру­

зовойоперации;

•печатьпамятокприемесдатчикаиактов;

•передачавАРМТВКинформациипопамяткамиактамдляобсчетаведомостиподачи/уборки;

•подготовкагрузовыхдокументовнапогруженныйвагон;

•погрузка,выгрузка;

•уборкавагоновиз-подгрузовойоперации;ведениеграфикагрузовойработы;

•формированиедокументовнаотправляемыйпоездилигруппувагонов;

•ведениегрузовойикоммерческойотчетности;

•расчетпростоявагоновподгрузовымиоперациями.