Вопросы для самоконтроля

1. Какие факторы природной среды влияют на микроклиматические условия местности?

2. Какие факторы городской среды влияют на формирование микроклимата города?

3. Перечислите основные антропогенные факторы неблагоприятного воздействия на растительность городов.

4. Перечислите основные санитарно-гигиенические функции зеленых насаждений.

5. Что такое ионизация воздуха? Какую роль в этом играют растения? От чего зависит фитонцидная активность растений?

6. Охарактеризуйте роль растений в улучшении микроклимата городов.

7. Что такое синантропизация организмов? Какие группы животных проживают в городах?

8. Для чего в городах разводят хищных птиц?

9. Охарактеризуйте положительную роль, которую играют в городе земноводные и пресмыкающиеся?

10. Почему необходимо сохранить биоразнообразие организмов в городах?

Раздел 2. Воздух урбанизированных территорий

2.1 Источники загрязнения атмосферного воздуха

Под загрязнением атмосферы следует понимать изменение её химического состава при поступлении примесей различного происхождения.

Масштабы загрязнения атмосферного воздуха связаны с мощностью выбросов и динамикой воздушных потоков.

Источники выбросов вредных примесей по характеру, технологии образования и выхода в атмосферу загрязнителей можно разделить на источники образования загрязняющих веществ и источники загрязнения воздушной среды:

1.К источникам образования загрязняющих веществ относится любое технологическое оборудование, порождающее вредные компоненты, которые потенциально способны переместиться в атмосферу;

2.Источники загрязнения воздушной среды разделяют на источники выделения примесей в воздух помещения и источники выброса примесей в атмосферу. Кроме того, промышленные источники выбросов примесей делят на организованные, неорганизованные и распределенные:

а) организованный промышленный выброс поступает в атмосферу в виде компактного направленного потока через специально сооруженные вентиляционные системы или их элементы;

б) неорганизованный промышленный выброс поступает в атмосферу в виде ненаправленных потоков в результате нарушения герметичности зданий, сооружений, установок, а также отсутствия вентиляционных систем;

в) распределенные выбросы в основном связаны с автотранспортом и авиацией.

Источники загрязнения атмосферного воздуха принято классифицировать также:

-по высоте выброса, как высокие (>100 м), средние (50-100 м), низкие (2-50 м) и наземные (0-2 м);

-по температуре выброса сильно нагретые (∆t>100 °С); нагретые (20 °С<∆t<100 °С); слабо нагретые (5 °С<∆t<20 °С); изотермические (∆t=0); охлажденные (∆t<0).

- по составу выбросов: с условно чистыми вентиляционными выбросами (не >ПДКр.з.); с выбросами неприятно - пахнущих веществ; большое количество нетоксичных или инертных газов;

с выбросами токсических, раздражающих, канцерогенных и т.п. веществ;

- по агрегатному состоянию: газообразные и парообразные; жидкие (кислоты, щелочи и т.д.); твердые (пыли, сажа, соединения металлов); смешанные.

-по назначению: технологические (т.е, содержащие хвостовые газы после улавливания) и вентиляционные (выбросы через местные отсосы);

-по форме: линейные (автомобильные дороги), точечные (трубы, шахты) и площадные (несколько источников на небольшой территории);

-по месту расположения: незатененные или высокие (загрязняющие вещества удаляются на высоту, превышающую высоту здания в 2,5 и более раз, например, труба), затененные или низкие (расположенные на высоте в 2,5 раза меньше высоты здания, например, вытяжка) и наземные (находящиеся на поверхности земли);

-по дальности распространения: внутриплощадные (концентрация загрязняющих веществ от источника превышает ПДК на территории промышленной площадки) и внешнеплощадные (концентрация загрязняющих веществ от источника превышает ПДК и на территории промышленной площадки и в селитебной зоне);

-по продолжительности действия: мгновенные, залповые, непрерывные и периодического действия.

Такая классификация позволяет провести стилизацию огромного разнообразия источников загрязнения в городах. Отдельные слабые, маломощные выбросы от многочисленных однотипных источников (например, жилых домов одноэтажной застройки) можно рассматривать как площадной источник, предполагая, что суммарный выброс равномерно распределен по рассматриваемой площади. Главные магистрали города можно рассматривать как линейные источники с мощностью, зависящей от интенсивности движения автотранспорта.