5. электрический;

6. механический от коленчатого вала;

7. Механический от распределительного вала.

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ:

1. ускоряет процесс выпуска ОГ;

2. изменяет химический состав газов;

3. переводит вредные компоненты газов в безвредные.

66. Установите правильную последовательность

РАБОТА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ:

1. □ ТНВД; 5) □ фильтр тонкой очистки;

2. □ Форсунка; 6) □ топливоподкачивающий насос.

3. □ Топливный бак;

4. □ фильтр грубой очистки;

67. Ол

ПРЕДЕЛЫ ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА:

1. 5-10 МПа; 3) 15-20 МПа;

2. 10-15 МПа; 4) 25-30 МПа.

НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИВОДИТСЯ ОТ:

1. кулачкового вала; 3) распределительного вала;

2. центробежной муфты; 4) всережимного регулятора частоты,

РАБОТА НАСОСНОЙ СЕКЦИИ:

□ отсечка впускного окна;

□ движение плунжера вниз;

□ движение плунжера вверх;

□ отсечка перепускного окна;

□ открытие нагнетательного клапана;

□ заполнение топливом надплунжерной полости.

ПОВОРОТ ПЛУНЖЕРА ТНВД ВЫЗЫВАЕТСЯ:

1. рейкой ТНВД;

2. поворотной втулкой;

3. пружиной плунжера.

ЭТО ПРИВОДИТ К:

4. увеличению цикловой подачи;

5. уменьшению цикловой подачи;

6. увеличению давления топлива;

7. прекращению цикловой подачи.

НАЧАЛО ЦИКЛОВОЙ ПОДАЧИ РЕГУЛИРУЕТСЯ:

1. болтом толкателя;

2. поворотом плунжера;

3. нагнетательным клапаном;

4. натяжением пружины форсунки;

5. натяжением пружины насосной плунжера.

КОНЕЦ ЦИКЛОВОЙ ПОДАЧИ РЕГУЛИРУЕТСЯ:

1. болтом толкателя;

2. поворотом плунжера;

3. перепускным клапаном;

4. нагнетательным клапаном;

5. натяжением пружины форсунки.

ДАВЛЕНИЕ ВПРЫСКА РЕГУЛИРУЕТСЯ:

1. болтом толкателя;

2. поворотом плунжера;

3. нагнетательным клапаном;

4. всережимным регулятором;

5. натяжением пружины форсунки.

74. Выберите номера всех правильных ответов

ГРУППЫ ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ:

1) тюнер;	6) несущие;
2) развод;	7) редуктор;
3) привод;	8) нажимное устройство;
4) ведомые;	9) механизм выключения;
5) ведущие;	10) механизм прижатия.

75. ВЕДУЩИЕ ДЕТАЛИ:
    1) кожух;	8) главный цилиндр;
    2) педаль;	9) рабочий цилиндр;
    3) картер;	10) отжимные рычаги;
    4) демпфер;	11) вилка выключения;
    5)трубопроводы;	12) нажимные пружины;
    6) ведомый диск;	13) выжимной подшипник.
    7) нажимной диск;

КОЖУХ СВЯЗАН С:

маховиком;

демпфером;

ведомым диском;

нажимным диском;

картером сцепления;

вилкой выключения;

картером коробки передач.

МАТЕРИАЛ НАКЛАДОК ВЕДОМОГО ДИСКА:

1. сталь; 4) алюминий;

2. чугун; 5) асбест с наполнителем и связующим;

3. дерево; 6) резина с наполнителем и связующим.

ДЕМПФЕР СЦЕПЛЕНИЯ ВХОДИТ В СОСТАВ:

1. ведомых деталей; 4) нажимного устройства;

2. ведущих деталей; 5) механизма выключения;

3. привода; 6) механизма включения.

ОН ВКЛЮЧАЕТ: