4. Аналіз кон’юнктури товарних ринків відповідно до експортної (імпортної) спеціалізації країни

Економіка Великобританії розвивалася достатніми швидкими темпами. На сьогоднішній день вона є великим постачальником світового ринку. Промислова продукція, що поставляється Великобританією на світовий ринок, користується попитом і заслуговує належної уваги.

Машинобудування і транспорт, промислові товари та хімікати є основними статтями експорту Великобританії.

Машинобудування - одна з найстаріших галузей господарства. Як галузь воно виникло 200 років тому під час промислової революції в Англії. Машинобудування забезпечує устаткуванням і машинами інші галузі господарства, виробляє багато предмети побутового та культурного призначення. За кількістю зайнятих і за вартістю продукції воно займає I місце серед усіх галузей світової промисловості.

За рівнем розвитку машинобудування судять про рівень розвитку економіки будь-якої країни.

Виділяють наступні основні галузі (всього їх понад 70) машинобудування:

1) верстатобудування;

2) приладобудування;

3) електротехнічна і електронна промисловість;

4) обчислювальна техніка;

5) залізничне машинобудування;

6) автомобілебудування;

7) суднобудування;

8) авіаційна та ракетна промисловість;

9) тракторне і сільськогосподарське машинобудування і т.д. [1]

На розміщення підприємств машинобудування впливають багато факторів.

Як основні з них слід зазначити: транспортний; наявність кваліфікованих трудових ресурсів; споживчий; а для деяких (металомістких) галузей - і сировинної.

Останнім часом відбувається зниження залежності машинобудування від джерел металу, зате збільшується його орієнтація на трудові ресурси, наукові центри і т.д.

У світі можна виділити чотири машинобудівних регіону: 1) Північна Америка: де виробляється практично всі види машинобудівної продукції, від найвищої до середньої та низької складності.

Найбільші корпорації:

• автомобільні (США): «Дженерал моторс», «Форд мотор», «Крайслер»;

• обчислювальна техніка (США): «Інтернешінл бізнес мешінс»;

• електроніка (США): «Дженерал електрик», «Амерікан телефон енд телеграф» і т.д.

2) Західа Європа: виробляє переважно масову машинобудівну продукцію, але зберігає і свої позиції в деяких новітніх галузях.

Найбільші корпорації:

• автомобільна (ФРН): «Даймлер - Бенц»; «Фольксвагенверк»;

• електроніка: ФРН - «Сіменс», Нідерланди - «Філіпс» і т.д. 3) Східна та Південно-Східна Азія: тут лідирує Японія. Регіон поєднує продукцію масового машинобудування з виробами самої високої технології - центрів науки. Великі корпорації:

• автомобілі (Японія): «Тойота мотор», «Нісан мотор»;

• електроніка (Японія): «Хітачі», «Мацусіта електрик індустріальні», «Самсунг» і т.д.

4) Співдружність Незалежних Держав: в ньому лідирують Росія, Україна, Білорусія.

Розглянемо детальніше Західну Європа. В даному регіоні країнами-лідерами з експортування машин і транспортного устаткування є Німеччина, Великобританія, Іспанія, Нідерланди, Франція, Італія (рис.4.1).

Рисунок 4.1. – Країни-лідери Європи з експортування машин і транспортного устаткування

Отже, Німеччина є лідером з експортування машин і транспортного устаткування впродовж вже десяти років. Великобританія займала другу позицію з 2001 по 2006 роки, але в даний час поступається Франції, Італії й Нідерландам.

У машинобудуванні, самої великої галузі британської промисловості, працює 1/4 всіх зайнятих в обробній промисловості. На галузь припадає 40% умовно-чистої продукції обробної промисловості. Якщо в минулому для неї був характерний випуск продукції високоякісної, але середнього рівня складності, то в даний час все більшу питому вагу набуває технічно складна, наукоємна продукція.

Взагалі, промисловість Великобританії представлена виробництвом: верстатів, електричного силового устаткування, устаткування автоматичної обробки, устаткування залізниці, суднобудування, літакобудування, автомобілів і частини, електронної апаратури й устаткування зв'язку, металів, хімічних реактивів, вугілля, нафти, паперу, обробка їжі, текстиль, одяг, інші товари народного споживання.

Рисунок 4.2. – Експорт машин і транспортного устаткування Великобританії протягом 2001-2011 років.

Отже, найбільший попит на машини і транспортне устаткування Великобританії був в 2006 році, найменше було експортовано в 2009 році.

Серед складових машинобудування Великобританії переважає транспортне машинобудування. Близько 1/3 капіталу, що витрачається на виробництво засобів транспорту, належить американським компаніям, які закріпилися на Британських островах після Другої світової війни. Підприємства цієї галузі є практично у всіх районах і в більшості міст Великобританії.

Більше 2/3 вартості продукції в приладобудуванні припадає на наукові і промислові прилади, в тому числі на ряд новітніх видів контрольно-вимірювальної і діагностичної апаратури. Розвинене також виробництво годинників, фотоапаратів.

Літакобудування одна і найбільш швидко розвиваються галузей машинобудування Великобританії. Літакобудування представлене такими фірмами: BAE Systems, EADS, Роллс-Ройс, якій належить найбільша Частка акцій на ринку виробництва двігунів для літаків. Домінує в цій галузі державна найбільша фірма - «Брітіш ейрспейс». Вона спеціалізується на випуску широкого спектру різних літаків, вертольотів, космічних апаратів, ракет. Вертольоти виробляються іншої великої фірмою «Уестленд еркрафт». Майже всі виробництво авіамоторів країни зосереджене у руках націоналізованої компанії «Роллс-ройс», яка має заводи у Дербі, Брістолі, Ковентрі, а також у Шотландії. Широко розвинена кооперація з західноєвропейськими і американськими компаніями у виробництві цивільної і військової техніки.

Отже, машинобудування в Великобританії випускає трактори (1-е місце в світі), літаки (3-е місце в світі), судна (3-е місце в світі), автомобілі й автобуси, залізничні вагони і локомотиви, різні типи двигунів, електротехнічні вироби, електроніку, обладнання для АЕС, промислове обладнання різного профілю, високоточні верстати, мотоцикли і велосипеди, побутову техніку, оптику, сучасні види зброї і багато іншого.

Розглянемо найбільших імпортерів машин і транспортного устаткування Великобританії.

Таблиця 4.1. – Основні імпортери машин і транспортного устаткування Великобританії, 2010-2011 рік та обсяг їх імпорту у тис. дол..

Країна	2010	2011	%
Австралія	1928688	2608927	35,3
Австрія	901230	1104090	22,5
Бельгія	4757289	5327666	12,0
Бразилія	1174822	1538055	30,9
Канада	2317231	2680264	15,7
Китай	5695042	6881846	20,8
Китай, Гонконг	3370473	4119383	22,2
Чеська республіка	1271384	1349178	6,1
Продовження таблиці 4.1.
Данія	1127609	1271221	12,7
Фінляндія	957395	1037534	8,4
Франція	7200705	8600220	19,4
Німеччина	14018764	16945863	20,9
Індія	1722031	1877345	9,0
Ірландія	4205338	4528250	7,7
Італія	5478327	6056760	10,6
Японія	2056505	2461829	19,7
Корея, Республіка	1299875	1351139	3,9
Нігерія	868303	1040502	19,8
Норвегія	1952369	2156216	10,4
Польща	2127215	2010390	-5,5
Російська Федерація	2812086	4405682	56,7
Саудівська Аравія	1691669	1677955	-0,8
Сінгапур	3025239	3265188	7,9
Іспанія	4450632	4402929	-1,1
Таїланд	836140	1277802	52,8
Туреччина	1935621	2362675	22,1
Об'єднані Арабські Емірати	3333995	4166456	25,0
Сполучені Штати	17208725	19331502	12,3

Отже найбільше збільшився експорт до Таїланду, Австралії, Бразилії, Франції, Німеччини порівняно з 2010 роком.

В розрізі 2011 рік найбільший імпорт був у Сполучених Штатах та Німеччині відповідно 19331502 й 16945863 тис. дол.

Якщо аналізувати детальніше по окремим товарам, то маємо наступні

дані за 2007 й 2011 роки:

Рисунок 4.3. – Експорт основних товарів машин й транспортного устаткування Великобританії в 2007 році

Рисунок 4.4. – Експорт основних товарів машин й транспортного устаткування Великобританії в 2011 році

Отже, як в 2007 так і в 2011 році найбільшу частку займають дорожні транспортні засоби 28,0 й 29,4% відповідно.

Як було вже зазначено, Великобританія займає лідируючі позиції в світі як експортер вантажних автомашин. Наприклад, широко відома серія машин підвищеної прохідності марки «Лендровер». Головні покупці англійський автомобілів - США, Нова Зеландія, Іран і ПАР.

Кілька найбільших автомобільних фірмам випускають майже всі серійні легкові і вантажні автомашини. Такі як «Брітіш Лейланд», заводи міжнародної американської компанії «Крайслер Ю. К.» і дочірні американські фірми «Воксхолл» і «Форд». Зберігають позиції світових лідерів у випуску машин вищого класу компанії «Роллс-Ройс» (під контролем «БМВ») і «Бентлі», контрольована «Фольксвагеном». Першим великим районом автомобілебудування на Британських островах став Західний Мідленд з центром у Бірмінгемі. Другим районом автомобілебудування став південний схід Англії (з центрами в Оксфорді, Лутоні і Дагенеме), де було надміру робочі руки.

Автомобільна промисловість: Лондон, Бірмінгем, Ковентрі, Лутон, Оксфорд, Дербі, Сандерленд, Ліверпуль.

Авіаційна й ракетно-космічна промисловість: Лондон, Брістоль із пригородом Філтон, Дербі, Глостер, Уайт, Манчестер, Престогін.

Суднобудування: Клайдсайд, Барроу-ин-Фернесс, Белфаст, Ньюкасл, Глазго.

Автомобільна промисловість у Великобританії це - одна з п'яти головних автомобільних виробничих країн в Європі, з більш ніж 5000 компаній, задіяних в секторі. Разом сім'ю з десяти кращих світових виробників транспортних засобів і 19 з 20 кращих виробників авто запчастин, які мають тут своє виробництво, Великобританія, що не дивно, кожен рік виробляє 3000000 двигунів і приблизно 1,6 мільйона автомобілів.

Найбільші автовиробників Великобританії: AC Cars, Aston Martin, Austin, Bentley, Bristol, Caterham, Ginetta, Jaguar, Lotus, Marcos, Morgan, REUANT, Royce Rover, TV Vauxhall, Western Star.

Великобританія експортує автотранспортне обладнання, перш за все, в країни, що входили до складу Британської імперії, ринки яких давно освоєні англійськими автомобільними фірмами. Міцні позиції англійських фірм в колишніх колоніальних країнах стали важливим чинником в конкурентній боротьбі за ринки країн, що розвиваються, що дозволив Англії зберегти досі друге місце за обсягом поставок автотранспортного обладнання в ці країни, тоді як за обсягом поставок автомобілів, частин та приладдя в промислово розвинені країни Англію, як і США, значно обігнала ФРН. Англійська експорт автотранспортного обладнання розподілений порівняно рівномірно між основними групами країн, що розвиваються, що є результатом відносно великий розкиданості в минулому колоніальних володінь цієї держави. Приблизно 40-45% англійського експорту автотранспортного обладнання в країни, що розвиваються припадає на частку Азії, де знаходиться найбільша кількість країн колишньої Британської імперії, близько 20-25% - на частку країн, що розвиваються Африки, 15-20%-на частку латиноамериканських країн і 10 - 15% - на частку західноєвропейських країн, що розвиваються.

Таблиця 4.2. - Автомобільне виробництво у Великобританії з 2000 по 201 рік легкових і комерційних автомобілів, [7]

Рік	Виробництво	%	На внутр. ринок	%	% від всього виробництва	На експорт	%	%від всього виробництва
2000	1641452	-8,8	578462	-10,9	35,2	1062990	-7,5	64,8
2001	1492365	-9,1	598151	3,4	40,1	894214	-15,9	59,9
2002	1629934	9,2	582484	-2,7	35,7	1047450	17,1	64,3
2003	1657558	1,7	513798	-11,8	31,0	1143760	9,2	69
2004	1647246	-0,6	467160	-9,1	28,4	1180086	3,2	71,6
2005	1596356	3,1	411245	-11,9	25,8	1185111	0,4	74,2
2006	1442085	9,7	335992	-18,3	23,3	1106093	-6,7	76,7
2007	1534567	6,4	349108	3,9	22,7	1185459	7,2	77,3
2008	1446619	-5,7	318033	-8,9	22,0	1128586	-4,8	78
2009	999460	-31,9	237226	-25,7	23,7	762234	-32,5	76,3
2010	1270444	27,1	309024	30,3	24,3	961420	26,1	75,7

Отже, аналізуючи дані, можно зробити висновок, що найбільше виготовлених автомобілів Великобританії було спрямовано на експорт в 2008 й 2006 роках, найменше – в 2001 й 2002 року.

За даними, отриманими агентством «АВТОСТАТ» в SMMT, безумовним лідером автомобільного ринку Великобританії за підсумками вересня 2012 року залишається Ford, що реалізував 18476 автомобілів (+13%). На другому місці йде британський Vauxhall, реалізація якого залишилася на торішньому рівні і склала 16008 машин (+0,2%). Третю сходинку в рейтингу найбільш продаваних в Англії марок займає Volkswagen з показником 12106 проданих автомобілів (-5,5%). Замикають «п'ятірку» лідерів дві німецьких «преміум»-марки BMW (8985 шт., -10,5%) І Audi (7577 шт., +14,5%).

Проаналізувавши останній місяць можна казати про збільшення продажів автомобілів у Великобританії на 11,3% у порівнянні з аналогічним періодом 2011 року. За 11 місяців у Великобританії продано 1921052 нових автомобілів, що на 5,4% більше, ніж за той же період попереднього року. Це найкращий показник з моменту початку фінансової кризи в 2008 році. І робить Великобританію другим за величиною ринком ЄС і поступається лише німецькому.

ВИСНОВОК

В даній аналітично розрахунковій роботі були проаналізовані особливості зовнішньої торгівлі Великобританії.

Перша частина дослідження була присвячена вивченню географічного положення та адміністративного устрою країни, особливостей рівня розвитку окремих галузей промисловості, а також нормативно-правовим передумовам участі країни в міжнародних торговельних відносинах.

Друга частина роботи включала розрахунок наступних показників: ступеня залежності Великобританії від міжнародної торгівлі, обсягових індикаторів, результуючих показників, структурних показників, показників інтенсивності торгівлі, з їх подальшим аналізом.

Третя частина роботи спрямовувалась зовнішні торгівельні зв’язки між Великобританією й Україною. Було визначено, що Великобританія та Україна мають багато спільних інтересів у торговельно-економічній та інвестиційній сфері.

Остання четверта частина присвячена дослідженню галузі, яка є найбільш вагомою для країни. В результаті досліджень нею стала машинобудування. Більшу частку експорту в країні займають саме машини і транспортні устаткування.

Таким чином дана робота визначає особливості зовнішньої торгівлі Великобританії протягом 2007-2011 рр., конкретизує основну товарну і географічну направленість країни в питаннях експорту та імпорту.

Список використаних джерел:

1. Великобританія [Електронний ресурс]. – Режим доступу: // http://uk.wikipedia.org/wiki/Великобританія

2. Международный валютный фонд, World Economic Outlook Database, Сентябрь 2011[Електронний ресурс]. – Режим доступу: //http://www.imf.org/

3. Всемирный банк [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.worldbank.org/

4. Global 500 2011 [Electronic recourse]. – Access order: // http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2012/countries/Britain.html

5. Unctad handbook of statistics [Electronic recourse]. – Access order: // // http://www.unctad.org/en/docs/tdstat36_en.pdf

6. Unctadstat [Electronic recourse]. – Access order: // http://unctadstat.unctad.org/ReportFolders/reportFolders.aspx?sCS_referer=&sCS_ChosenLang=en

7. International Organization of Motor Vehicle Manufacturers [Electronic recourse]. – Access order: // http://oica.net/category/production-statistics/

8. Державний комітет статистики України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: //www.ukrstat.gov.ua

9. Державна підтримка українського експорту [Електронний ресурс]. – Режим доступу: //http://www.ukrexport.gov.ua/ukr/country_brief/?country=can