- •Шпора к срезу по предмету – Контактная сеть
- •1)Опишите назначение и конструкцию простой контактной подвески. Способы изменения прогиба простой контактной подвески в опорном узле.
- •2)Перечислите основные виды цепных контактных подвесок с указанием составляющих их элементов и объясните назначение и взаимосвязь друг с другом каждого элемента подвески.
- •3)Охарактеризуйте основные отличительные признаки цепных контактных подвесок. Приведите схему рессорной цепной контактной подвески с основными геометрическими параметрами.
- •4)Опишите расположение контактного повод и несущего трос на прямых и кривых участках пути при различных типах цепных контактных подвесок, укажите основные параметры.
- •5)Приведите схему типовой рессорной подвески. Основные критерии выбора типа конструкции цепных контактных подвесок для перегонов и станций. Параметры системы “контактная подвеска – токоприёмник”.
- •6)Перечислите основные свойства несущих тросов цепных контактных подвесок. Назовите марки проводов, применяемых в качестве несущих тросов.
- •7)Условные обозначения многопроволочных проводов. Материал несущего троса и контактного провода. Провода применяемые на электрифициированных линиях.
- •8)Перечислите свойства материала для контактного провода. Приведите маркировку контактного провода и объясните, какое влияние оказывают лигирующие элементы на его свойства.
- •9)Перечислите марки проводов, применяемые для контактного провода. Нарисуйте форму сечения контактных проводов и объясните, как она влияет на их свойства.
- •10)Перечислите, какие провода применяются в качестве усиливающих, питающих и отсасывающих линий и поясните условия их применения на данных линиях.
- •11)Объясните, каким требованиям должны удовлетворять изоляторы, пояснив сущность данных требований. Приведите классификацию и маркировку изоляторов.
- •12)Охарактеризуйте уровень изоляции контактной сети постоянного и переменного тока исходя из воздействия различного рода напряжений.
- •13)Перечислите основные требования предъявляемые к арматуре контактной сети, какой прочностью должно обладать соединение проводов.
- •14)Перечислите назначения электрических соединителей: поперечных, продольных и обводных.
- •15)Поясните назначения анкерных участков контактных подвесок и их сопряжений.
- •16)Поясните назначение воздушных стрелок и образующих их элементов.
- •17)Поясните назначение заземлений и их устройство в контактной сети.
- •18)Перечислите основные положения ветроустойчивости контактной сети.
- •19)Поясните принцип питания и секционирования контактной сети.
- •20)Объясните назначение и нарисуйте схемы не изолирующих сопряжений.
- •21)Объясните назначение и нарисуйте схемы изолирующих сопряжений.
- •22)Объясните назначение и нарисуйте схему нейтральных вставок.
- •23)Объясните назначение, типы и нарисуйте условные обозначения секционных изоляторов в схемах питания и секционирования.
- •24)Объясните назначение, типы и нарисуйте условные обозначения секционных разъединителей применяемых в контактной сети.
- •25)Объясните назначение и типы приводов секционных разъединителей применяемых в контактной сети.
- •26)Объясните назначение и нарисуйте дроссель-трансформаторы в рельсовой сети.
- •27)Охарактеризуйте посты секционирования и нарисуйте их схемы.
- •28)Охарактеризуйте типы токоприёмников применяемых на электроподвижном составе.
- •29)Поясните правила составления планов (трассировки) контактной сети станции и перегона.
- •30)Опишите назначение и конструкцию фиксаторов. Принцип действия фиксаторов.
- •31)Приведите классификацию, устройство ,назначение и область применения железобетонных опор контактной сети.
- •32)Перечислите основные требования по охране труда к персоналу, который будет обслуживать электроустановки.
- •33)Основные категории, на которые подразделяются работы, на контактной сети в отношении мер безопасности.
- •34)Поясните организацию работ с полным снятием напряжения и заземлением на контактной сети в соответствии с требованиями по правилам техники безопасности.
- •35)Поясните организацию работ под напряжением на контактной сети в соответствии с требованиями по правилам техники безопасности.
34)Поясните организацию работ с полным снятием напряжения и заземлением на контактной сети в соответствии с требованиями по правилам техники безопасности.
Ответ: Работа со снятием напряжения и заземлением – считают такую работу, при которой снимается напряжение и заземляются провода и оборудование, на которых работают. Работы требуют: повышенного внимания и высокой квалификации обслуживающего персонала, т.к. в зоне проведения работ – остаются под напряжением провода и конструкции, к которым возможен доступ: по опорным, или поддерживающим устройствам. Приближение к проводам, находящимся под рабочим, или наведённым напряжением, а также к нейтральным элементам – на расстоянии менее 0,8м запрещено. Убеждаемся в отсутствии напряжения, если его нет то башмак – прикрепляем к тяговому рельсу, усом касаемся к струне или фиксатору. Если нет искр или дуги – то тогда заземляем контактную сеть.
Во время работ со снятием напряжения и заземлением запрещено: 1)работать в согнутом положении, если расстояние до работающего при его выпрямлении до опасных элементов окажется менее 0,8 м; 2)работать при наличии опасных элементов с двух сторон на расстоянии менее 2 м от работающего; 3)работать с элементами, не имеющими ограждений; 4)выполнять работы на расстоянии ближе 20 м по оси пути от места секционирования, и шлейфов разъединителей, которыми осуществляется отключение при подготовке места работы; 5)пользоваться металлическими лестницами, кроме специальных, конструкция которых исключает возможность их падения на провода, оставшиеся под напряжением.
35)Поясните организацию работ под напряжением на контактной сети в соответствии с требованиями по правилам техники безопасности.
Ответ: При работе под напряжением – работник непосредственно соприкасается – с частями контактной сети, находящимися под: рабочим, или наведённым напряжением. Место работ – ограждают специально выделенные сигналисты. Они имеют сигнальные принадлежности, на случай необходимости остановки поезда (сигнальные флажки, рожок, и петарды), и поддерживают связь с руководителем работ. В случае приближения поезда – сигналист подаёт сигнал руководителю работ, и следит за съёмом вышки с пути. Если же по условиям работы – вышка не может быть снята с пути – сигналист принимает меры к остановке поезда. Когда не обеспечивается видимость между основными сигналистами и бригадой, между ними выставляют промежуточных сигналистов, которые повторяют их сигналы. Кроме того, о приближении поезда на путь, где производят работу, бригаду – оповещают по громкоговорящей связи дежурный по станции, или парку, с которым заблаговременно согласовывают место работы. Работы под напряжением ведут с изолирующих рабочих площадок автомотрис и автодрезин и изолирующих съёмных вышек. Перед началом работ осматривают изолирующие части вышек и площадок, исправность всех частей, протирают лестницы и изоляторы. Работы под напряжением выполняют без приказа энергодиспетчера, но с его разрешения и уведомления о месте и характере намечаемых к выполнению работ, а также об их окончании. Если работы будут выполняться в местах секционирования контактной сети, требуется приказ энергодиспетчера. При работе под напряжением в бригаде должна быть заземляющая штанга на случай необходимости срочного снятия напряжения.